本發(fā)明提供了一種
新能源汽車全自動(dòng)智能
儲(chǔ)能換電站及其換電方法,包括電池庫(kù)房、換電工位、機(jī)械臂結(jié)構(gòu)、充電倉(cāng)和主控平臺(tái),所述電池庫(kù)房有若干個(gè),且所述電池庫(kù)房?jī)?nèi)設(shè)置有機(jī)械臂結(jié)構(gòu)和充電倉(cāng),電池庫(kù)房外部設(shè)置有換電工位,所述換電工位相互之間均勻間隔設(shè)置,且所述換電工位一旁設(shè)置有機(jī)械臂結(jié)構(gòu),所述機(jī)械臂結(jié)構(gòu)用于夾取汽車電池倉(cāng)內(nèi)的電池并轉(zhuǎn)移至充電倉(cāng),所述機(jī)械臂結(jié)構(gòu)和主控平臺(tái)電連接,且所述主控平臺(tái)和外部移動(dòng)終端無(wú)線連接,所述主控平臺(tái)能夠接收外部終端信息并驅(qū)動(dòng)機(jī)械臂結(jié)構(gòu)進(jìn)行換電工作。本發(fā)明解決了電池利用率低的問(wèn)題,解決新能源汽車電池通用,統(tǒng)一管理解決后期電池回收翻新問(wèn)題,同時(shí)減低成本,減低碳排放。
聲明:
“新能源汽車全自動(dòng)智能儲(chǔ)能換電站及其換電方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)