本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電池組水冷散熱系統(tǒng),包括車體,所述車體中固設(shè)有電池,所述電池的頂面固設(shè)有散熱銅板,所述散熱銅板的頂側(cè)設(shè)有散熱腔,所述散熱腔中設(shè)有用于降溫的第一散熱裝置,當(dāng)電池開始充點或放電的時候,打開水泵,將水箱中的水循環(huán),從而通過散熱銅板中進(jìn)行吸熱,然后再通過冷凝管冷凝,然后通過冷卻板中繼續(xù)冷卻,本裝置通過風(fēng)冷和水冷相互結(jié)合,給新能源汽車電池組進(jìn)行降溫,同時使用兩組降溫裝置,給電池降溫的同時還給水降溫,使得電池降溫的效果更加顯著,同時本裝置含有可以根據(jù)電池的溫度的變化,自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。
聲明:
“新能源汽車電池組水冷散熱系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)