本實(shí)用新型涉及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車(chē)輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋。該輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋包括橫梁總成和左右對(duì)稱(chēng)地設(shè)置在所述橫梁總成兩側(cè)的輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，所述輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成、一級(jí)減速器總成、二級(jí)減速器總成、輪轂總成、液壓制動(dòng)器總成和駐車(chē)制動(dòng)器總成，通過(guò)在輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一級(jí)減速器總成的殼體上或者半軸套管上設(shè)置液壓制動(dòng)器，該液壓制動(dòng)器與設(shè)置在輪轂上的制動(dòng)盤(pán)相配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)輪轂液壓制動(dòng)，制動(dòng)反應(yīng)快，制動(dòng)噪音小，從而滿足輕型高端客車(chē)對(duì)制動(dòng)的要求，并且采用液壓制動(dòng)方式，使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。