本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用蓄電池結構,包括封裝殼、前端蓋和后端蓋,所述前端蓋固定連接在封裝殼的一端上,所述后端蓋固定連接在封裝殼遠離前端蓋的一端上,所述封裝殼的內側壁上對稱固定連接有四個支撐板。本發(fā)明借助十字形隔板將散熱風扇吹出的氣流分成四份并分別作用于散熱殼的四個側壁,通過加速空氣流通散失掉散熱殼吸收的熱量,以此實現(xiàn)對電池模組的快速冷卻,能夠根據(jù)電池模組各面產(chǎn)熱的不同,通過調整散熱風扇的角度,來實現(xiàn)散熱上的補償,從而能夠在對電池模組起到充分散熱效果的前提下,降低散熱風扇所需的工作功率,進而極大程度的降低不必要的能耗,節(jié)省用電消耗。
聲明:
“新能源汽車用蓄電池結構” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)