本實(shí)用新型涉及汽車減震技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種
新能源汽車電池減震器,緩沖箱,所述緩沖箱固定在減震架的內(nèi)部,且所述緩沖箱的內(nèi)部設(shè)置有放置盒,阻尼器,且所述阻尼器與緩沖箱的內(nèi)壁螺紋連接,彈簧,所述彈簧的一端連接在放置盒的外側(cè),另一端固定連接在連接板上,同時所述彈簧套接在阻尼器的外側(cè),連接有連接板的一側(cè)和緩沖箱的內(nèi)壁,本實(shí)用新型使得彈簧可以實(shí)現(xiàn)對放置盒減震同時,避震器可以吸收沖力,而阻尼器與緩沖箱的螺紋連接,使得阻尼器可以通過旋轉(zhuǎn)相對緩沖箱位移,從而壓縮彈簧,解決彈簧的金屬疲勞造成的彈性減弱問題,同時阻尼器可相對緩沖箱進(jìn)退位,使得緩沖箱更加適配非矩形的異形放置盒。
聲明:
“新能源汽車電池減震器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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