一種新能源火車非化石燃料動(dòng)力裝置,它是由生化燃?xì)庵茪庀到y(tǒng)、生化燃?xì)獍l(fā)電機(jī)系統(tǒng)、電源電力系統(tǒng)、燃?xì)饪諝鈮嚎s機(jī)及供氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、電極反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換電能裝置系統(tǒng)等組成;為充分利用生成的氫氧燃?xì)鈿怏w燃料,可將燃?xì)鈿怏w燃料輸送到燃?xì)饪諝鈮嚎s機(jī)及動(dòng)力燃?xì)夤庀到y(tǒng),并經(jīng)電極反應(yīng)直接轉(zhuǎn)換電能裝置系統(tǒng)將燃?xì)鈿怏w燃料直接轉(zhuǎn)換成電能,再將電能直接輸至燃?xì)鈿怏w燃料電池進(jìn)行儲(chǔ)蓄,并能再次有效地保障整車大動(dòng)力運(yùn)行;該裝置由于反應(yīng)過程不涉及到燃燒,其能量轉(zhuǎn)換效率不受卡諾循環(huán)的限制,所以能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)60～80%,使用效率是普通內(nèi)燃機(jī)的2～3倍,而且不永不使用煤炭、柴汽油、天然氣等化石燃料;具有潔凈環(huán)保和高效節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。