本實用新型公開了一種新能源車輛用后橋,它包括后橋差速器,分別與后橋差速器同軸連接的左、右半軸,以及分別與左、右半軸外端連接的左、右驅(qū)動輪;所述左、右驅(qū)動輪均自帶有驅(qū)動軸,且左、右驅(qū)動輪的驅(qū)動軸分別通過左、右法蘭與左、右半軸外端同軸連接,所述左、右法蘭之間通過環(huán)繞法蘭軸心均布設(shè)置的多個內(nèi)六角螺栓和螺母連接在一起,在所述左、右法蘭連接的周面上均布連接有至少兩個的扇形卡鉗,且在左、右法蘭之間的連接面之間設(shè)置有至少一層的聚氨酯墊板;它方便與上游廠家配套,根據(jù)車型不同,可以控制后橋長短;同心度更統(tǒng)一;強(qiáng)度大、承載能力更強(qiáng)。
聲明:
“新能源車輛用后橋” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)