本發(fā)明提供一種降低非工作損耗的新能源永磁整車控制子系統(tǒng)、方法及車輛,包括:整車控制子系統(tǒng)、電機系統(tǒng)以及
動力電池,其中,整車控制子系統(tǒng)通過高壓接觸器控制動力電池與電機系統(tǒng)的高壓連接及預充回路;電機系統(tǒng)包含電機控制器及驅(qū)動電機,電機控制器內(nèi)部包含三相橋及直流IGBT,電機控制器內(nèi)的控制板輸出三相PWM波形經(jīng)驅(qū)動板后控制三相橋IGBT通斷實現(xiàn)對永磁同步電機輸出扭矩的控制,電機控制器內(nèi)的控制板輸出開關(guān)量信號經(jīng)驅(qū)動板后控制直流側(cè)IGBT,用以控制高速條件下永磁同步電機反電動勢不可控整流后對動力電池充電回路的通斷,降低高速弱磁條件下的銅損鐵損等電機系統(tǒng)損耗。
聲明:
“降低非工作損耗的新能源永磁整車控制子系統(tǒng)、方法及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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