本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源半掛車分體式支承裝置,包括承重底座,承重底座上端位置分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)中槽與兩個(gè)側(cè)槽,且中槽內(nèi)焊接有一彈簧,一彈簧上焊接有抵板,且中槽內(nèi)滑動(dòng)套設(shè)有與抵板活動(dòng)相抵的承重件,側(cè)槽內(nèi)滑動(dòng)套設(shè)有側(cè)支撐塊,且側(cè)支撐塊上端螺栓連接有套設(shè)承重件的橫板。本實(shí)用新型通過(guò)開(kāi)設(shè)中槽與側(cè)槽,在中槽內(nèi)利用一彈簧與抵板為承重件提供彈性支撐作用,并通過(guò)在側(cè)槽內(nèi)設(shè)置由鎖緊螺釘限位固定的側(cè)支撐塊,利用側(cè)支撐塊設(shè)置橫板,以對(duì)承重件進(jìn)行導(dǎo)向限位;通過(guò)設(shè)置由二彈簧彈性支撐的導(dǎo)向塊,以便于在連接板與導(dǎo)向塊之間連接牽引支桿,以通過(guò)連接板對(duì)承重件進(jìn)行二次牽引,可提升承重件承重過(guò)程中前后移動(dòng)的平穩(wěn)性。
聲明:
“新能源半掛車分體式支承裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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