一種雙向互動(dòng)式直流牽引供電系統(tǒng),有兩個(gè)以上的牽引變電站,牽引變電站上有一個(gè)以上的連接在交流母線上的變壓器,變壓器的另一側(cè)連接雙向交流-直流變換器,雙向交流-直流變換器的另一側(cè)連接在所位于的牽引變電站的直流母線上,直流母線連接接觸網(wǎng)和鋼軌,電力機(jī)車連接接觸網(wǎng)和鋼軌,牽引變電站的接觸網(wǎng)上接有一個(gè)連接直流母線的分區(qū)所,在相鄰的兩個(gè)牽引變電站之間的直流母線上設(shè)置有由電動(dòng)汽車充放電系統(tǒng)、分布式電源和1個(gè)以上的低壓直流微電網(wǎng)構(gòu)成的直流新能源系統(tǒng),在一個(gè)供電分區(qū)內(nèi)形成直流環(huán)形微電網(wǎng)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了分布式新能源的有效利用和電力機(jī)車制動(dòng)能量的回收;提高了直流牽引供電系統(tǒng)的供電可靠性;實(shí)現(xiàn)了電能的雙向互動(dòng)。
聲明:
“雙向互動(dòng)式直流牽引供電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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