本發(fā)明涉及
新能源汽車充電領(lǐng)域,提供一種車輛充電管理方法,包括:獲取所述熱敏電阻的加熱溫度;判斷所述加熱溫度是否超過預(yù)先設(shè)定的預(yù)過溫溫度閾值,其中所述預(yù)過溫溫度閾值低于所述熱敏電阻的保護溫度閾值;若所述加熱溫度超過所述預(yù)過溫溫度閾值,則計算當所述熱敏電阻斷開時所對應(yīng)的目標充電樁供給功率;控制所述充電樁按照所述目標充電樁供給功率為所述車輛充電。由此,相比于PTC特性斷開熱敏電阻而被動觸發(fā)計算,為能量管理系統(tǒng)和充電樁主動預(yù)留反應(yīng)時間,從而避免了熱敏電阻斷開時所出現(xiàn)的電池過充或充電自燃的情況,提升了整車充電的安全可靠性。
聲明:
“車輛充電管理方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)