一種電動汽車
動力電池系統(tǒng)用的電池串模塊,包括設(shè)置CAN總線的BMU控制模塊和順序連接的并聯(lián)接入端、BMU執(zhí)行單元、串聯(lián)電芯、并聯(lián)接入端,所述BMU控制模塊分別連接BMU執(zhí)行單元和串聯(lián)電芯,所述串聯(lián)電芯包括至少兩個電芯串聯(lián)而成,本發(fā)明采用多個電芯通過BMU控制模塊和BMU執(zhí)行單元連接組成,可以實現(xiàn)不同容量、不同類型的串聯(lián)電芯進行并聯(lián)使用,使電池組配置更加靈活,保證了電池串模塊之間互不影響且可以隨時投入和退出電池組,增加了電池串模塊并聯(lián)的靈活性,便于
新能源汽車的能量回收,提高了續(xù)航里程,使電動汽車運行更安全可靠、達到了維修簡單方便、充電方式靈活快捷的目的,大大提高了整車使用壽命,同時也有很好的經(jīng)濟效益和社會效益。
聲明:
“電動汽車動力電池系統(tǒng)用的電池串模塊” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)