本實(shí)用新型屬于
新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種無(wú)軌混合電力增程式雙掛動(dòng)車(chē)組。本實(shí)用新型包括混合電力增程式貨車(chē)廂主體,所述的混合電力增程式貨車(chē)廂主體尾部設(shè)有雙掛貨車(chē)廂,所述的雙掛貨車(chē)廂與混合電力增程式貨車(chē)廂主體之間通過(guò)連接件相連,所述的混合電力增程式貨車(chē)廂主體內(nèi)設(shè)有混合電力增程動(dòng)力件。本實(shí)用新型在行駛過(guò)程中,通過(guò)對(duì)稱(chēng)式多流道同步散熱組件將空氣吸入至混合電力增程式貨車(chē)廂主體內(nèi),空氣流經(jīng)混合電力增程動(dòng)力件周?chē)?,?duì)混合電力增程動(dòng)力件進(jìn)行多方位冷卻散熱,散熱效果較好,提高了動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化效率,節(jié)約了能源,提升了行駛里程。
聲明:
“無(wú)軌混合電力增程式雙掛動(dòng)車(chē)組” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)