本實(shí)用新型涉及
新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種模組支架及電池包。所述模組支架包括底座以及扣合在所述底座上的蓋板,所述蓋板和所述底座之間限定有用于流通冷卻液的具有進(jìn)液口和出液口的冷卻管道,所述進(jìn)液口和出液口開設(shè)在所述蓋板和所述底座中的任一者上,所述底座上設(shè)有能夠?qū)⒛=M支架安裝于模組的支架安裝孔。本實(shí)用新型的模組支架集成了冷卻及支撐功能,兼顧了輕量化、空間利用率、裝配工藝簡(jiǎn)潔性,便于實(shí)現(xiàn)雙層甚至多層模組的安裝及冷卻,無需單獨(dú)設(shè)置水冷板對(duì)模組進(jìn)行冷卻,從而提升了電池包的空間利用率、整包結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、整包能量密度,減少了電池包的裝配工序,提升了電池包的生產(chǎn)節(jié)拍,降低了整包的成本。
聲明:
“模組支架及電池包” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)