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電動(dòng)汽車鋰電池主動(dòng)均衡管理系統(tǒng)

857   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 21:15:13
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車的鋰電池控制領(lǐng)域,一種電動(dòng)汽車鋰電池主動(dòng)均衡管理系統(tǒng)主要包括單體電池CPU檢測(cè)系統(tǒng)、DC/DC電池管理系統(tǒng)、矩陣輸出電路、動(dòng)力鋰電池組,所述DC/DC電池管理系統(tǒng)與所述動(dòng)力鋰電池組并聯(lián),所述矩陣輸出電路連接于所述DC/DC電池管理系統(tǒng)與所述動(dòng)力鋰電池組之間,所述矩陣輸出電路選用雙開雙閉10A/12V小型繼電器,所述繼電器與所述動(dòng)力鋰電池組的單體電池一一對(duì)應(yīng)連接以實(shí)現(xiàn)對(duì)最低電池單體進(jìn)行充電,所述繼電器兩個(gè)觸點(diǎn)均分別連接所述DC/DC電池管理系統(tǒng)的正極和負(fù)極;所述單體電池CPU檢測(cè)系統(tǒng)組對(duì)組地連接在所述矩陣輸出電路與所述動(dòng)力鋰電池組之間并能實(shí)時(shí)檢測(cè)單體電池的電壓,同時(shí)又與所述矩陣輸出電路連接以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同電壓間進(jìn)行均衡控制和管理。
聲明:
“電動(dòng)汽車鋰電池主動(dòng)均衡管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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