本實(shí)用新型涉及一種用于啟停技術(shù)的雙蓄電池供電電路,其包括發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、車(chē)載常規(guī)負(fù)載、車(chē)載敏感負(fù)載以及依次與發(fā)電機(jī)電連接的鉛酸電池和鋰離子電池包,鉛酸電池與啟動(dòng)機(jī)和車(chē)載常規(guī)負(fù)載形成第一供電回路,鋰離子電池包與車(chē)載敏感負(fù)載形成第二供電回路;第一供電回路和第二供電回路之間串接有第一MOSFET開(kāi)關(guān)和第二MOSFET開(kāi)關(guān),第一MOSFET開(kāi)關(guān)和第二MOSFET開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)端與一控制電路電連接,鉛酸電池和鋰離子電池包均依次經(jīng)由電阻分壓電路和電壓跟隨器與控制電路電連接。本實(shí)用新型將傳統(tǒng)鉛酸電池與鋰離子電池包組合使用,能保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中各用電設(shè)備正常工作、提高啟停能力、節(jié)約電能并能減少燃油消耗。
聲明:
“用于啟停技術(shù)的雙蓄電池供電電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)