本發(fā)明涉及一種電動(dòng)作業(yè)車動(dòng)力系統(tǒng)及其驅(qū)動(dòng)控制方法,主要采用了兩路供電電路系統(tǒng),一個(gè)支路為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),另一支路為作業(yè)動(dòng)力系統(tǒng),而且驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和作業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)均可采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池和變頻調(diào)速電機(jī),還實(shí)現(xiàn)了任意一個(gè)電池包都可為兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)供電,同時(shí)其中還涉及了主要基于驅(qū)動(dòng)請求和電池SOC的對該動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制的方法。采用了該種電動(dòng)作業(yè)車動(dòng)力系統(tǒng)及其驅(qū)動(dòng)控制方法,提高了電動(dòng)作業(yè)車輛驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的通用性,降低了生產(chǎn)成本,充分利用了兩只電池包的供電系統(tǒng)特點(diǎn),在一只電池包出現(xiàn)故障時(shí)車輛仍然能夠行駛或作業(yè),提高了系統(tǒng)的可靠性,不僅結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用,而且使用快捷方便,工作性能穩(wěn)定可靠,適用范圍較為廣泛。