本發(fā)明公開了一種混合
儲能的制動能量回收裝置及控制方法,包括整車控制系統(tǒng),傳感器單元,ISG永磁同步電機(jī),蓄電池組,超級電容,車載
鋰電池,所述整車控制系統(tǒng)通過傳感器單元接收車中相關(guān)的傳感器信號,所述ISG永磁同步電機(jī)通過變速箱和主減速器與驅(qū)動橋相連,所述ISG永磁同步電機(jī)連接有AC/DC電路,所述AC/DC電路通過充電開關(guān)組中的Ka和Kb分別與蓄電池組和超級電容相連,所述蓄電池組通過DC/DC模塊A和充電開關(guān)組中的Kd與超級電容相連。本發(fā)明可加大電動車制動能量回收比例,有效提高整車的續(xù)航里程,減少蓄電池短時間內(nèi)大功率和大電流的充放電傷害,延長電池的使用壽命,降低整車的成本及后期維護(hù)成本,具有廣闊的應(yīng)用前景。
聲明:
“混合儲能的制動能量回收裝置及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)