本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛通用總線控制系統(tǒng)以及使用該系統(tǒng)的汽車,該系統(tǒng)包括了整車網(wǎng)關(guān)、副網(wǎng)關(guān)、一路以太網(wǎng)以及四路CAN總線,其中,四路CAN總線分別為EV?CAN總線、PT?CAN總線、BC?CAN總線和DT?CAN總線;在應(yīng)用于不同車型時(shí),所述PT?CAN總線、BC?CAN總線、DT?CAN總線連接的節(jié)點(diǎn)控制器及其對(duì)應(yīng)的通信協(xié)議復(fù)用,由此該總線控制系統(tǒng)可以適用于純電動(dòng)汽車、傳統(tǒng)燃油汽車以及燃料電池汽車等各類車型,使得采用了該總線控制系統(tǒng)的汽車采用同一車身底盤系統(tǒng)及內(nèi)外飾造型風(fēng)格的情況下,可以搭載汽油機(jī)、
鋰電池、燃料電池等不同動(dòng)力系統(tǒng),可最大化的提高零部件共用率,降低研發(fā)成本,縮短研發(fā)周期。
聲明:
“車輛通用總線控制系統(tǒng)及汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)