本實(shí)用新型提供了一種電池監(jiān)控裝置和控制系統(tǒng),裝置包括:主控板和功率板;主控板用于將單體輸出電壓和單體電池溫度發(fā)送給整車(chē)控制器,若接收到整車(chē)控制器返回的充電保護(hù)控制指令,根據(jù)充電保護(hù)控制指令生成充電保護(hù)控制信號(hào);若接收到整車(chē)控制器返回的放電保護(hù)控制指令,根據(jù)放電保護(hù)控制指令生成放電保護(hù)控制信號(hào);功率板用于當(dāng)?shù)谝籑OS器件的柵極接收到充電保護(hù)控制信號(hào)時(shí),第一MOS器件不導(dǎo)通;當(dāng)?shù)诙﨧OS器件的柵極接收到放電保護(hù)控制信號(hào)時(shí),第二MOS器件不導(dǎo)通,緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的由于保護(hù)電路板開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后
鋰電池的充電過(guò)程和放電過(guò)程都被斷開(kāi)而導(dǎo)致的不方便用戶使用的問(wèn)題,達(dá)到了既保證電池包充放電安全又方便用戶使用的技術(shù)效果。
聲明:
“電池監(jiān)控裝置和控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)