本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)用電池系統(tǒng)的熱管理裝置,包括有多個(gè)電池模塊,每個(gè)電池模塊包括有多個(gè)單體電池(1),每個(gè)單體電池(1)包括有電池外殼(2),所述電池外殼(2)內(nèi)放置有至少一個(gè)電池電芯(3);所述電池電芯(3)的正面設(shè)置有至少一層絕緣導(dǎo)熱膜(4),所述絕緣導(dǎo)熱膜(4)上設(shè)置有加熱部件(5);所述電池電芯(3)的背面設(shè)置有散熱部件(6)。本實(shí)用新型公開(kāi)的一種電動(dòng)汽車(chē)用電池系統(tǒng)的熱管理裝置,其可以有效地對(duì)鋰離子
動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行全面熱管理,對(duì)于在不同使用溫度環(huán)境下的電池系統(tǒng),對(duì)應(yīng)采用加熱處理和散熱處理,使保證電池電芯工作在正常工作溫度中,從而保證電池系統(tǒng)的整體工作性能、使用壽命以及穩(wěn)定性。
聲明:
“電動(dòng)汽車(chē)用電池系統(tǒng)的熱管理裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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