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一種二氧化錫多孔微球的制備方法,涉及多孔結(jié)構(gòu)的二氧化錫微球功能材料的制備方法。本發(fā)明是以五水四氯化錫為原料,以去離子水和乙醇的混合液為溶劑,經(jīng)混合攪拌、水熱合成、固液分離、清洗和干燥后,制備出二氧化錫多孔微球功能材料產(chǎn)品。本發(fā)明具有方法簡單,操作方便,生產(chǎn)設(shè)備簡單,生產(chǎn)周期短,生產(chǎn)成本低,不污染環(huán)境,易于推廣應(yīng)用。采用本發(fā)明方法制備出的產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)均一,分散性好,比表面積大,能達(dá)87.4m2/g等顯著效果。本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于制備二氧化錫多孔微球功能材料,可廣泛應(yīng)用于鋰離子電池、太陽能電池、超級電容器等新能源器件,也可適用于催化劑載體、氣敏元件、儲氫材料等領(lǐng)域。
本發(fā)明公開了一種高精度的力/位控制驅(qū)動裝置,包括驅(qū)動組件和傳動組件,所述驅(qū)動裝置具有一中心軸線,驅(qū)動組件包括平行繞中心軸線按圓周陣列布置的至少兩個(gè)驅(qū)動件,所述驅(qū)動件包括由功能材料制成的驅(qū)動動力源,且所述功能材料制成的驅(qū)動動力源在通電或通磁后可沿中心軸線方向形成位移形變;傳動組件用于將驅(qū)動件的位移形變轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)動并輸出;本發(fā)明用可實(shí)現(xiàn)大尺度回轉(zhuǎn)及亞微弧級精度的驅(qū)動、傳動功能,同時(shí),基于功能材料的雙向能量轉(zhuǎn)換機(jī)理,可將驅(qū)動和力傳感功能同時(shí)賦予驅(qū)動裝置中,同時(shí)具有力信號的識別和處理能力,實(shí)現(xiàn)驅(qū)動力的自檢測、自調(diào)節(jié)等功能;與現(xiàn)有的機(jī)電集成驅(qū)動與傳動相比,功能上可完成同位控制,實(shí)現(xiàn)高動態(tài)、高精度的力/位控制驅(qū)動,并且結(jié)構(gòu)上更加緊湊。
本發(fā)明公開了一種塑料磁性成型方法,包括磁性功能材料制備-塑化注入-充磁牽引-保壓冷卻固化工藝,將多磁性功能材料作為母料按既定比例與其它基體樹脂(塑料)混合,通過注塑機(jī)塑化后注入具有加熱功能的模具型腔內(nèi),同時(shí)利用充磁機(jī)對模具型腔內(nèi)的熔體進(jìn)行充磁,使得熔體內(nèi)處于半熔態(tài)的磁性功能材料獲得磁性,趨向于向產(chǎn)品表面運(yùn)動,從而使大多數(shù)的磁性材料富集于產(chǎn)品表面,然后經(jīng)保壓后冷卻固化,經(jīng)脫模得到制品;該方法對注射機(jī)、擠出機(jī)和模具均無特殊要求,原材料樹脂可隨意更換,可在功能助劑添加量較小的情況下達(dá)到常規(guī)注塑成型制品相同的效果,同時(shí)降低了成本和加工難度,較好的保持了樹脂本體原有的性能,適合于各種制品。
本發(fā)明提出一種耐高溫汽車制動器有機(jī)摩擦襯片及其制造方法,由重量百分比如下的物質(zhì)組成:金屬纖維25~30,樹脂6~10,功能材料35~50,復(fù)配型阻燃劑6~10;其中,所述金屬纖維為牌號D0-160的鋼纖維材料;所述樹脂為牌號為PF211的樹脂材料;所述功能材料包括沉淀硫酸鋇粉、焦炭粉、石墨粉、鉻鐵礦粉和冰晶石粉;所述復(fù)配型阻燃劑為硼酸鋅ZnO2B2O3·5H2O、氧化鋁ATH和氧化銻Sb2O3的混合物。本發(fā)明耐高溫汽車制動器有機(jī)摩擦襯片及其制造方法的有益技術(shù)效果是能夠在確保有機(jī)摩擦襯片固有性能的前提下,明顯提高其耐高溫性,擴(kuò)展了傳統(tǒng)摩擦材料的使用范圍。
本發(fā)明公開了一種具有集成電子電路功能的智能集成傳感織物,該織物由智能纖維Ⅰ、智能纖維Ⅱ、智能纖維Ⅲ和導(dǎo)線纖維經(jīng)緯交錯(cuò)編織而成,智能纖維Ⅰ包括纖維基底,在纖維基底上間隔涂覆有一段傳感功能材料層和一段PEDOT:PSS材料層,在傳感功能材料層和PEDOT:PSS材料層之間以及傳感功能材料層和PEDOT:PSS材料層的外端的纖維基底上分別涂覆有導(dǎo)電涂料層,導(dǎo)電涂料層與傳感功能材料層和PEDOT:PSS材料層聯(lián)通,智能纖維Ⅱ包括纖維基底,在纖維基底上涂覆一段PEDOT:PSS材料層,在PEDOT:PSS材料層的兩端的纖維基底上涂覆導(dǎo)電涂料層;智能纖維Ⅲ包括纖維基底,在纖維基底上涂覆一層活性炭層,在活性炭層兩端的纖維基底上涂覆導(dǎo)電涂料層。具有高貼合度、高舒適性、低成本且無需外嵌傳感功能模塊即可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測等特點(diǎn)。
本實(shí)用涉及電性能測試技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型多功能材料電性能測試裝置,包括檢測箱體,檢測箱體的前端面開設(shè)有長方形孔,檢測箱體的后端面開設(shè)有正方形孔,檢測箱體的上端貫穿開設(shè)有圓孔,檢測箱體的上端在圓孔的上下兩端對稱焊接有環(huán)形固定板,長方形孔內(nèi)貫穿插接有第一電極片,第一電極片的一端插接有凸形螺釘,凸形螺釘?shù)南露颂自O(shè)有螺母,凸形螺釘?shù)纳隙嗽O(shè)置有陶瓷片,檢測箱體的上端貫穿插接有螺絲桿,螺絲桿上套設(shè)有調(diào)節(jié)螺母,調(diào)節(jié)螺母設(shè)置在檢測箱體的上端,本實(shí)用的有益效果是:通過設(shè)置的防抖機(jī)構(gòu),當(dāng)螺絲桿上下運(yùn)動時(shí),帶動定位螺母和U形卡座上下運(yùn)動,U形卡座沿著防抖擋桿上下滑動,從而有效的防止螺絲桿抖動。
本實(shí)用新型公開了一種高速離心式功能材料膜成膜裝置,涉及薄膜材料制造技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括滾筒和通過軸承連接在所述滾筒內(nèi)的成膜基體,所述成膜基體一側(cè)沿其中軸線的位置設(shè)置有固定桿,所述固定桿頂部固定有長度可調(diào)的伸縮桿,所述伸縮桿末端固定有加熱板。本實(shí)用新型通過驅(qū)動組件能夠驅(qū)動封堵塊沿空腔移動,從而帶動封堵塊對噴灑頭末端的霧化噴頭進(jìn)行封堵,從而控制霧化噴頭噴灑原料液體的幅度,然后通過調(diào)節(jié)組件調(diào)節(jié)連接桿與調(diào)節(jié)塊之間的角度,進(jìn)而對霧化噴頭與成膜基板之間的角度,通過控制液體注入速度和旋轉(zhuǎn)滾筒轉(zhuǎn)速,可以調(diào)控液體注入時(shí)和旋轉(zhuǎn)滾筒的剪切速率和離心力,進(jìn)而控制液膜區(qū)域和成膜區(qū)域。
本發(fā)明公開了一種隔熱降噪中子屏蔽功能材料及結(jié)構(gòu),涂覆在車廂或方艙鋼板(1)內(nèi)壁表面;它從車廂或方艙鋼板(1)內(nèi)表面向內(nèi)依次為耐高溫隔熱層(2)、低導(dǎo)熱保溫層(3)、隔音降噪層(4)、中子屏蔽層(5);所述耐高溫隔熱層(2)為多層結(jié)構(gòu),依次為高反射層a(21)與高熱阻層a(22)交替層疊;所述低導(dǎo)熱保溫層(3)為多層結(jié)構(gòu),依次為高反射層b(31)與高熱阻層b(32)交替層疊;所述中子屏蔽層(5)為三層結(jié)構(gòu),依次為碳納米管涂層(51)、屏蔽層(52)、石墨層(53)。本發(fā)明厚度小、重量低,隔熱保溫效果好、效率高,隔音降噪效果好,屏蔽中子效果好;同時(shí),本發(fā)明固位、定位效果好,不會輕易出現(xiàn)脫落、翻邊等現(xiàn)象。
本實(shí)用新型涉及環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域,具體地說是一種納米功能材料異味處理裝置。包括殼體,所述殼體下部連接進(jìn)氣通道,所述進(jìn)氣通道末端設(shè)置風(fēng)機(jī),所述風(fēng)機(jī)的葉片上涂覆納米光催化劑涂層,在所述風(fēng)機(jī)上方安裝與所述風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸同軸的旋轉(zhuǎn)架,所述旋轉(zhuǎn)架上安裝若干片透明板,所述透明板上同樣涂覆所述納米光催化劑涂層,所述殼體內(nèi)壁兩側(cè)安裝紫外線燈,所述旋轉(zhuǎn)架上方連接負(fù)離子倉,所述負(fù)離子倉內(nèi)壁上安裝負(fù)離子發(fā)生器,所述負(fù)離子倉出氣端連接循環(huán)倉,所述循環(huán)倉一側(cè)壁上開設(shè)循環(huán)口,所述循環(huán)口通過循環(huán)管道連接到所述進(jìn)氣通道同側(cè)壁上,所述殼體上部對應(yīng)位置設(shè)置出氣口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,安全無毒,從根本上去除氣體中的異味,效果顯著。
本發(fā)明公開了一種含TAA的殺菌、抗蛋白吸附以及特異性識別多功能材料的制備方法,制備步驟為:1)制備氨基修飾的單寧酸TAA,TAA的結(jié)構(gòu)式為:
本發(fā)明公開了一種特種車廂用防火保溫隔熱功能材料及結(jié)構(gòu),它由車廂或方艙外部至車廂或方艙內(nèi)部依次為防火隔熱層(1)、車廂或方艙本體鋼板(2)、隔熱保溫層(3);其中,防火隔熱層(1)由防護(hù)面漆層(11)、防燒功能層(12)、隔熱功能層(13)、防銹基體層(14)組成;隔熱保溫層(3)由高熱阻層a(312)、高反射層a(311)組成的耐高溫隔熱層(31)和高熱阻層a(322)、高反射層b(321)組成的低導(dǎo)熱保溫層(32)組成,耐高溫隔熱層(31)與低導(dǎo)熱保溫層(32)組成的多層結(jié)構(gòu)的四周用纖維布(33)包覆。該結(jié)構(gòu)防火性能好,隔熱保溫效果好、效率高,厚底小、重量低,各層結(jié)構(gòu)連接緊密、不易脫落。
本發(fā)明涉及電性能測試技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種便于固定的多功能材料電性能測試裝置,包括檢測箱體,檢測箱體的前端面開設(shè)有長方形孔,檢測箱體的后端面開設(shè)有正方形孔,檢測箱體的上端貫穿開設(shè)有圓孔,檢測箱體的上端在圓孔的上下兩端對稱焊接有環(huán)形固定板,長方形孔內(nèi)貫穿插接有第一電極片,第一電極片的一端插接有凸形螺釘,凸形螺釘?shù)南露颂自O(shè)有螺母,凸形螺釘?shù)纳隙嗽O(shè)置有陶瓷片,檢測箱體的上端貫穿插接有螺絲桿,螺絲桿上套設(shè)有調(diào)節(jié)螺母,調(diào)節(jié)螺母設(shè)置在檢測箱體的上端,本發(fā)明的有益效果是:通過設(shè)置的防抖機(jī)構(gòu),當(dāng)螺絲桿上下運(yùn)動時(shí),帶動定位螺母和U形卡座上下運(yùn)動,U形卡座沿著防抖擋桿上下滑動,從而有效的防止螺絲桿抖動。
本發(fā)明公開了一種Co?Ge?O光催化?吸附雙功能材料的應(yīng)用。Co?Ge?O作為一種雙功能材料,不僅能吸附有機(jī)染料污染物,而且在可見光下能降解有機(jī)染料污染物,從而拓寬了此類材料的應(yīng)用范圍。對有機(jī)染料,Co?Ge?O材料的吸附性能和在可見光下的光催化降解性能均遠(yuǎn)高于商品二氧化鈦(P25)光催化材料。本發(fā)明Co?Ge?O材料吸附和光催化降解染料的活性高,且材料的制備方法簡單,有利于推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型公開了一種納米級WO3/TiO2功能材料煅燒裝置,包括傾斜設(shè)置的煅燒回轉(zhuǎn)窯和用于產(chǎn)生高溫氣體的加熱裝置I,加熱裝置I包括燃燒器I和溫度調(diào)節(jié)室I,燃燒器I通過溫度調(diào)節(jié)室I與煅燒回轉(zhuǎn)窯下端連通,該裝置還包括保溫套和加熱裝置II,保溫套外套于煅燒回轉(zhuǎn)窯并與煅燒回轉(zhuǎn)窯外壁之間形成夾層,加熱裝置II包括燃燒器II和溫度調(diào)節(jié)室II,燃燒器II通過溫度調(diào)節(jié)室II與夾層連通,使用時(shí),通過加熱裝置I、加熱裝置II和夾層可對煅燒回轉(zhuǎn)窯進(jìn)行內(nèi)外同時(shí)加熱,使窯內(nèi)熱流均勻,溫度場穩(wěn)定,通過溫度調(diào)節(jié)室I和溫度調(diào)節(jié)室II對加熱溫度進(jìn)行精確控制,滿足了生產(chǎn)SCR脫硝催化劑納米WO3/TiO2功能材料的要求,并有效保障產(chǎn)品質(zhì)量。
本發(fā)明涉及高端裝置制造領(lǐng)域,且公開了一種基于新型金屬功能材料的輕量化摩托車,包括摩托車架,摩托車架上設(shè)置有座墊,所述摩托車架的內(nèi)部設(shè)置有與座墊轉(zhuǎn)動連接的儲物箱,儲物箱位于座墊的底部,儲物箱的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu),儲物箱內(nèi)部的下表面開設(shè)有移動槽,移動槽的內(nèi)部滑動連接有支撐板。該基于新型金屬功能材料的輕量化摩托車,通過多個(gè)頂緊塊對物體的頂緊,使支撐板通過頂緊塊可以對規(guī)則形狀與不規(guī)則形狀的物品進(jìn)行頂緊固定,使儲物箱的內(nèi)部可以放置多種形狀的物品,并使多種形狀的物品在摩托車進(jìn)行移動時(shí),不易在儲物箱的內(nèi)部出現(xiàn)晃動,使物品出現(xiàn)損傷的情況,進(jìn)而使物品的放置的環(huán)境更加穩(wěn)定安全。
本發(fā)明公開了一種Li4SiO4基雙功能材料及其制備方法。所述材料包括催化層、隔離層和捕捉層;所述隔離層和催化層均負(fù)載在捕捉層上;該材料具有CO2吸附容量高、循環(huán)吸附?脫附/原位轉(zhuǎn)化性能穩(wěn)定、轉(zhuǎn)化率高、產(chǎn)物選擇性好等優(yōu)點(diǎn)。所述一體化材料的制備方法,包括S1、通過浸漬法將隔離金屬氧化物前驅(qū)體負(fù)載到Li4SiO4上,然后在400?600℃下空氣煅燒2?6小時(shí),得到負(fù)載有隔離金屬氧化物的樣品;S2、再通過浸漬法將催化金屬前驅(qū)體負(fù)載到S1制備的樣品上,在400?600℃下空氣煅燒2?6小時(shí),即得所述的Li4SiO4基雙功能材料。
本發(fā)明公開了一種抗酸雨危害混合型長效防腐功能材料及其制備方法,按重量分?jǐn)?shù)由:載體樹脂LDPE87~72份;由辛酸二環(huán)己胺0.7~1.7份、癸酸二環(huán)己胺0.7~2.2份、碳酸環(huán)己胺0.4~0.8份、亞硝酸鈉0.4~0.8份、烏洛托品0.2~0.6份組成防銹劑;分散劑DOP4.4~8.8份;填料6~13份,混合造粒吹膜制得。本發(fā)明制得的功能材料防銹薄膜具有良好的熱封合性能,采用常規(guī)的制袋方法熱封制袋,加工方便,可以阻隔氣相防銹劑蒸汽向外滲透,提高防銹效果,并顯著延長室內(nèi)外大氣酸雨危害條件下防銹時(shí)間在兩年以上。同時(shí)薄膜的物理機(jī)械強(qiáng)度很好,工藝加工性能也較好。
本發(fā)明涉及一種雙功能材料SnSe1?xSx的制備方法,將SnCl2·2H2O與NaOH按照摩爾比為1:10于去離子水中充分反應(yīng),并在氬氣氣氛下攪拌得到溶液A;預(yù)先按照Se與NaBH4摩爾比為1:2.6,制備溶液B;取一定量Na2S·9H2O溶于一定量的水中,得到溶液C;將B和C混合后注射到A溶液中,保持?jǐn)嚢杷俾什⒃诜序v溫度下反應(yīng);反應(yīng)停止并冷卻后,離心收集后置于冷凍干燥機(jī)上干燥,即得到SnSe1?xSx雙功能材料。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了納米級SnSe1?xSx材料的可控制備,并同時(shí)對材料電化學(xué)和熱電性能進(jìn)行了優(yōu)化。
本發(fā)明公開了一種Zn?Co?Ge?O光催化?吸附雙功能材料的應(yīng)用。Co?Ge?O作為一種雙功能材料,不僅能吸附有機(jī)染料污染物,而且在可見光下能降解有機(jī)染料污染物,從而拓寬了此類材料的應(yīng)用范圍。對有機(jī)染料,Zn?Co?Ge?O材料的吸附性能和在可見光下的光催化降解性能均遠(yuǎn)高于商品二氧化鈦(P25)光催化材料。本發(fā)明Zn?Co?Ge?O材料吸附和光催化降解染料的活性高,且材料的制備方法簡單,有利于推廣應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種熱反射降溫抗凝冰功能材料、涂層及其制備方法。本發(fā)明的熱反射降溫?抗凝冰功能材料是將降低冰點(diǎn)的鹽溶解于二氧化鈦溶膠中,利用鹽中反離子促凝使二氧化鈦溶膠膠凝,同時(shí)在膠凝過程中負(fù)載降低冰點(diǎn)的鹽,然后經(jīng)高溫?zé)Y(jié)使無定形態(tài)的二氧化鈦轉(zhuǎn)變?yōu)榻鸺t石型二氧化鈦,此時(shí)降低冰點(diǎn)的鹽均勻分布于金紅石型二氧化鈦孔隙結(jié)構(gòu)中,形成兼具熱反射降溫與緩釋抗凝冰功能的材料;將其替代填料應(yīng)用于涂層材料中,可實(shí)現(xiàn)夏季熱反射降溫,冬季抗凝冰雙功效。該制備方法簡單,可一次性制備獲得熱反射降溫與抗凝冰雙重功能的材料及其涂層。
本發(fā)明提供一種控制無機(jī)非金屬功能材料燒銀變形的方法,提供底座、壓塊以及待燒結(jié)的無機(jī)非金屬功能材料,無機(jī)非金屬功能材料呈曲面結(jié)構(gòu),其一側(cè)為凸面,另一側(cè)為凹面,底座具有凹槽,凹槽的凹面與待燒結(jié)無機(jī)非金屬功能材料的凸面相匹配,壓塊具有與待燒結(jié)無機(jī)非金屬功能材料的凹面相匹配的凸面,底座凹槽的凹面直徑、壓塊的凸面直徑均大于或等于無機(jī)非金屬功能材料的直徑,將無機(jī)非金屬功能材料放置在底座上,再將壓塊放置在無機(jī)非金屬功能材料上,形成夾心結(jié)構(gòu),即可進(jìn)行燒結(jié)。本發(fā)明提出一種夾心式燒銀法,既能有效控制燒銀過程中的變形,又不會與承燒裝置粘接。
本發(fā)明公開了一種磁性功能材料,其組分按重量份計(jì)包括樹脂40~70份、磁粉10~30份、多功能助劑10~30份、加工熱穩(wěn)定劑0.1~1份和加工潤滑劑0.1~2份組成;其制備方法是先將樹脂、磁粉、功能性助劑、加工熱穩(wěn)定劑和加工潤滑劑混合均勻,再經(jīng)擠出機(jī)進(jìn)行熔融、共混、擠出、牽條、水冷、切粒、烘干,即得磁性功能材料顆粒料;采用本發(fā)明材料以既定比例添加到塑料中,通過磁性注塑成型裝備,利用磁性的吸引力,產(chǎn)品表面可富集大量功能性助劑,不僅大大的提高了塑料產(chǎn)品的功能性和持久性,還在相當(dāng)程度上降低了助劑的用量,節(jié)約了成本;同時(shí)還對塑料基體的性能影響較小,使其較好的保持了原有的性能和強(qiáng)度。
本發(fā)明的目的在于提供功能性鍍液及其制備方法和應(yīng)用,旨在解決現(xiàn)有微弧氧化著色技術(shù)對鋁合金處理后,鋁合金表面粗糙的問題。
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