本發(fā)明提供了一種牽引網(wǎng)分布式發(fā)電供電系統(tǒng)及控制方法,涉及電氣化鐵路牽引供電技術(shù)領(lǐng)域。同相牽引變電所的牽引側(cè)與牽引母線連接,牽引母線通過(guò)饋線牽引網(wǎng)相連,鐵路沿線走廊設(shè)置的功率發(fā)生裝置通過(guò)沿線開(kāi)閉所分布式接入牽引供電系統(tǒng),牽引變電所設(shè)置的中央?yún)f(xié)調(diào)控制器控制功率發(fā)生裝置運(yùn)行方式,并進(jìn)行發(fā)電和無(wú)功分配控制;采用分布式接入牽引供電系統(tǒng)利于支撐系統(tǒng)網(wǎng)壓,延長(zhǎng)供電距離,還有利于新能源分布式接入和就近消納,促進(jìn)鐵路系統(tǒng)的綠色發(fā)展,能夠避免相關(guān)電能質(zhì)量問(wèn)題。主要用于分布式發(fā)電供電系統(tǒng)接入牽引網(wǎng)的管理。
聲明:
“牽引網(wǎng)分布式發(fā)電供電系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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