本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車高壓連接器鎖緊裝置的開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中鎖緊裝置可靠性低，容易松脫，影響連接器的固定及鎖緊操作復(fù)雜的問(wèn)題。本實(shí)用新型的開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)包括相互配合的安裝在插頭殼體上的開(kāi)關(guān)A及安裝在旋臂上的開(kāi)關(guān)B；所述開(kāi)關(guān)A包括開(kāi)關(guān)本體A，由開(kāi)關(guān)本體A的底端中間位置左、右兩側(cè)向前端開(kāi)設(shè)有2個(gè)“Z”字型開(kāi)槽，在2個(gè)“Z”字型開(kāi)槽之間的開(kāi)關(guān)本體A形成彈性按壓部；所述開(kāi)關(guān)B包括開(kāi)關(guān)本體B，開(kāi)關(guān)本體B上平行設(shè)置有彈性鉤爪A、彈性鉤爪B和彈性鉤爪C，在所述彈性鉤爪B的下方設(shè)有矩形通孔。本實(shí)用新型可用于新能源電動(dòng)汽車高壓互鎖連接器懸臂的鎖緊，開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)可靠性高，操作簡(jiǎn)單。