本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車動(dòng)力電池出廠前專用存儲(chǔ)箱,包括箱體,所述箱體的內(nèi)部中間安裝有散熱機(jī)構(gòu),所述支撐座的底端均固接在箱體的底端內(nèi)壁左右兩側(cè),所述支撐座的頂端固接有套板,所述套板的中間內(nèi)壁左右兩側(cè)均固接有風(fēng)扇。該新能源汽車動(dòng)力電池出廠前專用存儲(chǔ)箱,通過(guò)箱體、支撐座、套板、風(fēng)扇、網(wǎng)板、橫板、支架、電池和通孔之間的配合,兩個(gè)風(fēng)扇同步工作,兩個(gè)風(fēng)扇吹出的風(fēng)通過(guò)橫板上的網(wǎng)板對(duì)支架內(nèi)的電池進(jìn)行均勻散熱,避免電池高溫,增長(zhǎng)電池使用壽命,解決了現(xiàn)有的新能源汽車動(dòng)力電池出廠前專用存儲(chǔ)箱散熱效果不佳,易使箱內(nèi)電池溫度過(guò)高,加快其老化的問(wèn)題。
聲明:
“新能源汽車動(dòng)力電池出廠前專用存儲(chǔ)箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)