本發(fā)明提供一種基于
新能源汽車的
鋰電池溫控裝置系統(tǒng),該系統(tǒng)由前端溫度檢測(cè)電路和后端溫度控制電路兩部分組成;所述前端溫度檢測(cè)電路包括溫度檢測(cè)電路和溫度信號(hào)轉(zhuǎn)化電路;所述后端溫度控制電路包括FPGA
芯片、溫度控制算法模型和大功率風(fēng)扇控制系統(tǒng);其中,首先在FPGA芯片中設(shè)定新能源汽車鋰電池工作的最佳溫度,然后當(dāng)檢測(cè)到溫度信號(hào)中的溫度不在鋰電池的最佳工作溫度時(shí),通過(guò)溫度控制算法模型計(jì)算出重新達(dá)到鋰電池的最佳工作溫度的時(shí)間以及大功率風(fēng)扇系統(tǒng)的工作時(shí)間,然后控制大功率風(fēng)扇系統(tǒng)的工作狀態(tài),最后使得鋰電池達(dá)到最佳工作溫度。本發(fā)明最大程度的提高新能源汽車鋰電池的效率。
聲明:
“基于新能源汽車的鋰電池溫控裝置系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)