本發(fā)明提供了電池管理系統(tǒng)測試技術(shù)領(lǐng)域的一種
新能源汽車電池管理系統(tǒng)硬件在環(huán)測試系統(tǒng),包括一電腦、一交換機、一CAN總線轉(zhuǎn)換器、一可編程數(shù)控電源、一電池組硬件模擬模塊、一信號硬件模擬模塊以及一電池管理系統(tǒng);所述電腦的一端與交換機連接,另一端與所述CAN總線轉(zhuǎn)換器連接;所述電池管理系統(tǒng)的一端分別與電池組硬件模擬模塊、信號硬件模擬模塊以及可編程數(shù)控電源連接,另一端與所述CAN總線轉(zhuǎn)換器連接;所述電池組硬件模擬模塊、信號硬件模擬模塊以及可編程數(shù)控電源均分別與交換機連接;本發(fā)明還提供了一種新能源汽車電池管理系統(tǒng)硬件在環(huán)測試方法。本發(fā)明的優(yōu)點在于:實現(xiàn)模擬電池的實際使用狀態(tài),并對電池管理系統(tǒng)的單體電池均衡以及電池荷電狀態(tài)估算進行測試。
聲明:
“新能源汽車電池管理系統(tǒng)硬件在環(huán)測試系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)