本實(shí)用新型公開一種用于
新能源汽車的一體式多驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu),包括定子和轉(zhuǎn)子,所述轉(zhuǎn)子設(shè)于定子內(nèi);所述定子包括主驅(qū)定子和輔驅(qū)定子,所述主驅(qū)定子和輔驅(qū)定子沿軸向并列間隔設(shè)置;所述轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸、主驅(qū)轉(zhuǎn)子部、中間軸套以及輔驅(qū)轉(zhuǎn)子部;所述主驅(qū)轉(zhuǎn)子部、中間軸套以及輔驅(qū)轉(zhuǎn)子部沿軸向依次套設(shè)于轉(zhuǎn)軸上,且主驅(qū)轉(zhuǎn)子部和輔驅(qū)轉(zhuǎn)子部均相對轉(zhuǎn)軸固定連接,所述中間軸套位于主驅(qū)轉(zhuǎn)子部和輔驅(qū)轉(zhuǎn)子部之間;在裝配狀態(tài)下,所述主驅(qū)轉(zhuǎn)子部對應(yīng)主驅(qū)定子的位置布置,且位于主驅(qū)定子內(nèi),所述輔驅(qū)轉(zhuǎn)子部對應(yīng)輔驅(qū)定子的位置布置,且位于輔驅(qū)定子內(nèi)。
聲明:
“用于新能源汽車的一體式多驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)