本實(shí)用新型提供了一種新能源客車?yán)鋮s系統(tǒng),包括電動泵、散熱器、電子風(fēng)扇和具有入口端和出口端的導(dǎo)風(fēng)罩,通過冷卻液循環(huán)管路使電動泵、散熱器與電動機(jī)冷卻器和/或逆變器冷卻裝置內(nèi)的冷卻液連通,導(dǎo)風(fēng)罩的出口端連接于散熱器,入口端連接電子風(fēng)扇的出風(fēng)側(cè)。本實(shí)用新型中,冷卻液的循環(huán)流動降低了電動機(jī)和/或逆變器的溫度,特別是本實(shí)用新型中的電子風(fēng)扇不但能提高散熱器對冷卻液的冷卻速度,還能使冷卻液降至更低的溫度,進(jìn)一步地,導(dǎo)風(fēng)罩使電子風(fēng)扇產(chǎn)生的所有風(fēng)量全部有于冷卻散熱器,避免了風(fēng)量損失,所以進(jìn)一步提高了本實(shí)用冷的型的冷卻效果。
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