本實(shí)用新型提供了一種太陽能汽車發(fā)電系統(tǒng),其效率高還能避免因熱斑效應(yīng)對(duì)太陽能發(fā)電組件造成損壞。其技術(shù)方案是這樣的:其包括動(dòng)力
鋰電池和與所述動(dòng)力鋰電池電控連接的整車控制器、BMS電池系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和太陽能發(fā)電裝置,所述太陽能發(fā)電裝置并聯(lián)連接且分別與所述動(dòng)力鋰電池電控連接;太陽能發(fā)電裝置分別包括電控連接的太陽能組件、組件保護(hù)器、MPPT控制器、溫度傳感器;組件保護(hù)器包括MCU微控制單元和與所述MCU微控制單元電控連接的保護(hù)開關(guān),MCU微控制單元包括ADC模數(shù)變換器接口;所述太陽能組件、所述MPPT控制器分別與所述保護(hù)開關(guān)連接,溫度傳感器安裝于所述太陽能組件上并通過所述ADC模數(shù)變換器接口與所述組件保護(hù)器電控連接。
聲明:
“太陽能汽車發(fā)電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)