本發(fā)明公開(kāi)了一種基于DDPG算法的燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理方法,屬于燃料電池混合動(dòng)力能量管理領(lǐng)域,本發(fā)明針對(duì)大型貨運(yùn)卡車(chē),在保證卡車(chē)動(dòng)力性的前提下,通過(guò)深度確定性策略方法,將貨運(yùn)卡車(chē)的各項(xiàng)成本耦合為目標(biāo)函數(shù),通過(guò)對(duì)燃料電池輸出功率優(yōu)化,來(lái)降低整體行駛成本,并有效提高燃料電池效率。本發(fā)明針對(duì)雙堆燃料電池和
鋰電池的混合動(dòng)力系統(tǒng),建立DDPG算法模型,將算法模型和動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行參數(shù)匹配;設(shè)置算法模型的狀態(tài)、動(dòng)作和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)建基于行駛成本最優(yōu)目標(biāo)函數(shù),降低燃料電池和鋰電池?fù)p耗,延長(zhǎng)其壽命。
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“基于DDPG算法的燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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