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本發(fā)明公開了粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域的一種用于粉末冶金的零件自動下料裝置,包括成型機和下料組件,下料組件包括固定連接在成型機側(cè)壁的接料傳送帶、翻轉(zhuǎn)架和固定連接在成型臺側(cè)壁的取料組件,翻轉(zhuǎn)架中間轉(zhuǎn)動連接有底部承接帶,底部承接帶頂部滑動設(shè)有夾持翻轉(zhuǎn)帶,取料組件包括固定連接在成型臺壁的滑軌,滑軌內(nèi)滑動連接有移動架,移動架中間滑動并彈性連接有夾持桿,滑軌頂部固定連接有夾持限位條和釋放限位條,夾持桿與夾持限位條、釋放限位條配合,本發(fā)明鏟起運送,避免對零件的周邊造成損傷,翻轉(zhuǎn)穩(wěn)定,不會掉落,批量翻轉(zhuǎn),節(jié)省時間,降低了翻轉(zhuǎn)次數(shù),降低磨損,實現(xiàn)了成型機壓型成功的零件的自動下料和翻轉(zhuǎn)對接傳送,提高生產(chǎn)效率。
本發(fā)明涉及高速列車用粉末冶金閘片技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種銅基粉末冶金閘片摩擦塊,包括鋼背和結(jié)合在所述鋼背上的摩擦體;所述摩擦體由包括以下質(zhì)量百分含量的原料制備得到:銅粉55~65%,錫粉3~10%,鐵粉10~20%,石墨5~10%,氮化硼1~3%,高碳鉻鐵5~10%。本發(fā)明通過原料的選擇及含量的控制,使提供的銅基粉末冶金閘片摩擦塊具有高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù),較高的剪切強度和較低的磨損量,可滿足車速350km/h及以上高速列車的制動要求。本發(fā)明還提供了銅基粉末冶金閘片摩擦塊的制備方法,本發(fā)明提供的制備方法操作簡便,易于控制,可實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。
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