本實用新型公開了一種
新能源汽車高壓繼電器狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),它包括監(jiān)控主機、整車控制系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)、探測器、通訊系統(tǒng)和電源系統(tǒng),所述的探測器內(nèi)設有探測電路和外輸出端口,探測電路的正負探頭分別連接于高壓繼電器的正負兩端,外輸出端口與監(jiān)控主機的狀態(tài)監(jiān)控輸入端口連接,整車控制系統(tǒng)對監(jiān)控主機的整體控制和數(shù)據(jù)交換,整車控制系統(tǒng)也與人機交互系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換,所述的監(jiān)控主機主要包括有監(jiān)控數(shù)據(jù)處理單元、狀態(tài)預警單元和監(jiān)控結果反饋單元,人機交互系統(tǒng)包括儀表、顯示屏和調節(jié)器。本實用新型的有益效果是:解決了新能源汽車高壓繼電器狀態(tài)監(jiān)控困難的技術難題,具有監(jiān)控高效、綜合預警、監(jiān)控效果好的特點。
聲明:
“新能源汽車高壓繼電器狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)