新型行星減速直流起動機用傳動軸總成 1069     

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本實用新型公開了一種新型行星減速直流起動機用傳動軸總成，涉及起動機技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括行星傳動軸、驅(qū)動齒輪、驅(qū)動齒連接套、中間連接盤、減速齒圈、行星軸傳動連接套、行星齒輪和安裝架，起動機起動后，電樞通過軸齒帶動行星齒輪沿著減速齒圈內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，同時帶動行星傳動軸旋轉(zhuǎn)，行星傳動軸帶動行星軸傳動連接套旋轉(zhuǎn)，行星軸傳動連接套中間連接盤旋轉(zhuǎn)，中間連接盤帶動驅(qū)動齒連接套旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動齒連接套帶動驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動齒輪帶動與發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，從而起動發(fā)動機。本實用新型的傳動軸總成滿足電機的壽命要求，起動次數(shù)和頻次成倍提高，電機壽命在30萬次以上，滿足新能源油電混動汽車對起動機的高起動次數(shù)及高起動頻率的性能要求。

新型行星減速直流起動機用電磁開關(guān) 798     

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本實用新型公開了一種新型行星減速直流起動機用電磁開關(guān)，涉及起動機技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括包括裝配螺柱、罩蓋、銜鐵總成、開關(guān)外殼、開關(guān)線圈裝配、銅套、絕緣墊和開關(guān)端子部件；開關(guān)端子部件包括B+端子、M端子和S端子，B+端子和M端子形成靜環(huán)，通過墊圈鉚接在開關(guān)端子部件的塑料件上；S端子與開關(guān)線圈裝配中的吸拉線圈和維持線圈的線圈頭分別焊接在一起，開關(guān)線圈裝配中吸拉線圈的線圈尾接在M端子上，維持線圈的線圈尾焊接在銜鐵總成的底板上，本實用新型的電磁開關(guān)起動次數(shù)和頻次成倍提高，電機壽命在30萬次以上，滿足新能源油電混動汽車對起動機的高起動次數(shù)及高起動頻率的性能要求。

高海拔大容量風力發(fā)電箱變 773     

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本實用新型公開了一種高海拔大容量風力發(fā)電箱變，屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，包括呈品字形緊密排列的高壓箱體、變壓器油箱和低壓箱體高壓箱體內(nèi)設(shè)置有高壓匯流排、高壓傳感器、高壓避雷器和組合電器，變壓器油箱上設(shè)置有變壓器油箱本體、變壓器低壓套管和變壓器高壓套管，變壓器高壓套管與組合電器相連，變壓器油箱本體與變壓器本體相連，變壓器本體設(shè)置在變壓器油箱外，所述變壓器本體兩側(cè)連接有散熱器；低壓箱體設(shè)置有低壓開關(guān)柜、滅火器和不間斷電源，力壓開關(guān)柜與變壓器低壓套管相連。本實用新型具有種分斷能力強、可開斷短路電流和密封性好等優(yōu)點。

純電動汽車空調(diào)教學裝置 761     

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本實用新型提供一種純電動汽車空調(diào)教學裝置，涉及新能源汽車領(lǐng)域。該純電動汽車空調(diào)教學裝置包括支撐臺架、模擬車廂和電器模擬組件，支撐臺架的上表面固定連接有模擬車廂，支撐臺架的上表面固定連接有電器模擬組件，模擬車廂的上表面固定設(shè)置有顯示屏，支撐臺架的側(cè)面固定連接有插座，插座電性連接到模擬車廂和電器模擬組件，支撐臺架的下表面固定連接有支撐腿，模擬車廂的上表面固定連接有第一開關(guān)，支撐臺架的上表面固定連接有第二開關(guān)，盒體上表面的中間位置開設(shè)有安裝槽，推拉桿的側(cè)面固定套接有絕緣橡膠套。該純電動汽車空調(diào)教學裝置設(shè)置模擬車廂和電器模擬組件，使教學環(huán)境更貼近空調(diào)實際使用的環(huán)境，結(jié)果更準確。

新型行星減速直流啟動機 943     

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本實用新型公開了一種新型行星減速直流啟動機，涉及汽車啟動機技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括前蓋、殼體、傳動軸總成、電磁開關(guān)、定子、電樞、刷架總成和后蓋，與傳統(tǒng)汽車啟動機的工作方式不同，本實用新型的啟動機為嚙合式減速結(jié)構(gòu)，即啟動機工作前，驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪是嚙合在一起的，啟動機工作時驅(qū)動齒軸向不移動，直接帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)，從而啟動發(fā)動機，之后發(fā)動機飛輪脫離啟動機驅(qū)動齒輪；當發(fā)動機停止后其飛輪與驅(qū)動齒輪自動嚙合在一起，為下次啟動做好準備。本實用新型的啟動機與一般汽車啟動機相比，啟動次數(shù)和頻次成倍提高，電機壽命在30萬次以上，滿足新能源油電混動汽車對啟動機的高啟動次數(shù)及高啟動頻率的性能要求。

戶用型釩液流電池蓄電系統(tǒng) 819     

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本實用新型公開了一種戶用型釩液流電池蓄電系統(tǒng)，包括釩液流電堆以及與釩液流電堆連接用于分別儲存正電解液和負電解液的正電解液存儲罐和負電解液存儲罐；包括發(fā)電裝置連接和釩液流電堆連接用于將交流電逆變成直流電并充入釩液流電堆變?yōu)榛瘜W能進行存儲的充電機，以及與釩液流電堆連接用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的工頻離網(wǎng)逆變器；還包括電池管理系統(tǒng)。通過小型化設(shè)計從而擴大其使用范圍。在新能源充足的地方、電網(wǎng)不穩(wěn)定如山區(qū)、農(nóng)村等地，本系統(tǒng)可作為一種電能臨時儲存、需要的時候放電的小型的儲能系統(tǒng)，很好的滿足用戶的需求、節(jié)約用電成本、降低電網(wǎng)壓力。

生活用水環(huán)保節(jié)能裝置 815     

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本發(fā)明公開了一種生活用水環(huán)保節(jié)能裝置。它利用居民生活中產(chǎn)生的余熱和新能源加熱裝置對水進行加熱。對居民生活產(chǎn)生的廢水，進行生活廢水處理，并循環(huán)利用。本發(fā)明可以居民小區(qū)為單元，也可以家庭為單元實施，整個裝置全智能化，操作簡單易行，真正達到全民參與的環(huán)保節(jié)能目的。

回收利用晶體硅切割廢粉料冶煉硅鉻合金的生產(chǎn)方法 864     

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本發(fā)明公開了一種回收利用晶體硅切割廢粉料冶煉硅鉻合金的生產(chǎn)方法，它是將太陽能光伏晶體硅切片行業(yè)廢棄的切割砂漿廢粉料全部或者部分替代焦炭或硅石直接配入鉻礦原料或高碳鉻鐵原料中，采用現(xiàn)有設(shè)備按硅鉻合金要求的操作規(guī)程進行冶煉作業(yè)，利用切割砂漿廢粉料中的高純單質(zhì)硅、碳化硅具有高載能強還原特性，在高溫熔融狀態(tài)下對鉻和鐵的氧化物或硅石配料中的二氧化硅進行還原反應(yīng)即可制得硅鉻合金產(chǎn)品。經(jīng)試用表明：本發(fā)明確實具有工藝技術(shù)簡捷易于掌握、回收利用硅資源節(jié)能降耗效果好的突出優(yōu)點,既能解決切片行業(yè)砂漿廢粉料污染環(huán)境的問題，又能進一步降低硅鉻合金生產(chǎn)成本，在冶金行業(yè)和太陽能新能源行業(yè)中有很好的應(yīng)用前景。

硅片切割液及其制備方法 698     

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本發(fā)明屬于光電材料新能源技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種硅片切割液及其制備方法。為了克服現(xiàn)有硅片切割液成本高昂，且對碳化硅微粉的分散和再分散能力較差的缺點，提供一種硅片切割液，包含76～80Wt％的二乙二醇，15～17Wt％的聚乙二醇、2～3.5Wt％的丙三醇、0.5～1.5Wt％的脂肪醇聚氧乙烯醚、0.7～1.2Wt％的去離子水、0.2～0.5Wt％的消泡劑、0.2～0.5Wt％的分散劑及0.1～0.3Wt％的抗氧劑。由于其主要原料為二乙二醇，制備工藝簡單，易于操作，成本低廉，有效提高碳化硅微粉的分散性和再分散性，確保了漿料的穩(wěn)定性和持久性，且具有很好的潤滑效果，有效降低切割時的表面損失，提高切割良率。本發(fā)明適用于硅片切割工藝。

重能自驅(qū)動車 1052     

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重能自驅(qū)動車,一、所屬技術(shù)領(lǐng)域:機械制造。二、所要解決的技術(shù)問題:將重能轉(zhuǎn)化為機械動能,實現(xiàn)新能源一重能的應(yīng)用。三、主要技術(shù)特征:該發(fā)明是將《重能液壓轉(zhuǎn)動器》用在車上而實現(xiàn)利用載重驅(qū)動車輛,它是載物壓在受力油缸的活塞桿板上,產(chǎn)生液壓,該液壓與缸內(nèi)儲放能彈簧共同使兩個偏心輪對稱邊緣的作功油缸柱塞頭伸縮,使偏心輪轉(zhuǎn)動,并通過傳動機構(gòu)將轉(zhuǎn)動傳給車輪行駛。從而實現(xiàn)將重能轉(zhuǎn)化為機械動能。四、用途:1、重能自驅(qū)動車主要作為運載人或物的交通工具,不用燃料作能源,使用方便、無污染、成本低;2、《重能液壓轉(zhuǎn)動器》能實現(xiàn)在負載重物的情況下轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)化重能為機械轉(zhuǎn)動能。

利用回收地溝油制備生物柴油的方法 698     

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本發(fā)明公開了一種利用回收地溝油制備生物柴油的方法,涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體包括如下步驟：（1）將地溝油沉淀后除去機械雜質(zhì)，粗濾后在溫度70℃?110℃的條件下通過納米超頻震動膜組過濾得到原料油，原料油轉(zhuǎn)入反應(yīng)釜；（2）向反應(yīng)釜中充入氧氣，并將反應(yīng)釜升溫至60～85℃后，保溫1?1.5h，停止向反應(yīng)釜中充入氧氣，并進行攪拌；（3）將經(jīng)過步驟2處理后的地溝油進行降溫，并將降溫后的地溝油送入到離心過濾裝置中進行處理，處理后得到高濃度地溝油。本發(fā)明制得的生物柴油具有良好的冷啟動性、抗爆性，穩(wěn)定性高，存放一年不分層，對油路系統(tǒng)腐蝕性低。

利用地溝油制備生物柴油的方法 1090     

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本發(fā)明公開了一種利用地溝油制備生物柴油的方法,涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體包括如下步驟：（1）先將含有餐廚垃圾的地溝油放入到過濾裝置中進行粗過濾，將粗過濾后的地溝油送入到沉淀池中進行沉淀，并將除去沉淀池中的沉淀物；（2）將沉淀后的地溝油送入到油水分離裝置中進行油水分離，并將分離后的地溝油送入到攪拌器中；（3）向攪拌器中加入多孔載體的固體酸催化劑，且固體酸催化劑：地溝油等于0.3:10，且攪拌器的攪拌溫度為80℃～140℃；并向攪拌器中通入氣相甲醇，攪拌2～4小時，使地溝油充分酯化反應(yīng)，并在反應(yīng)結(jié)束后分離出固體酸催化劑。本發(fā)明通過本發(fā)明制取的生物柴油，十六烷值多，含碳量低、含氧量高、燃燒充分、尾氣排放污染小。

利用晶體硅切割廢粉料作還原劑冶煉錳系鐵合金的生產(chǎn)方法 691     

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本發(fā)明公開了一種利用晶體硅切割廢粉料作還原劑冶煉錳系鐵合金的生產(chǎn)方法，它是將太陽能光伏晶體硅切片行業(yè)廢棄的切割砂漿廢粉料全部或部分替代焦炭作還原劑直接配入錳礦原料中，采用現(xiàn)有設(shè)備進行冶煉作業(yè)，即可利用切割砂漿廢粉料中的高純單質(zhì)硅、碳化硅具有高載能強還原特性，在高溫熔融狀態(tài)下對錳礦中的氧化錳、氧化鐵或硅石配料中的二氧化硅進行還原反應(yīng)制得錳系鐵合金產(chǎn)品。經(jīng)試用表明：本發(fā)明確實具有工藝技術(shù)簡捷易于掌握、高效回收利用硅資源、降低錳系鐵合金生產(chǎn)成本、節(jié)能降耗效果好、經(jīng)濟效益顯著的突出優(yōu)點，它能徹底解決晶體硅切片行業(yè)因堆積廢粉料產(chǎn)生的污染問題，在冶金行業(yè)和太陽能新能源行業(yè)中很好的推廣應(yīng)用前景。

沼氣生產(chǎn)過程中的厭氧消化處理方法及設(shè)備 943     

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本發(fā)明涉及一種沼氣厭氧消化處理的工藝及其設(shè)備。由厭氧發(fā)酵產(chǎn)氣和排渣、固液分離及其收集兩部分構(gòu)成;厭氧發(fā)酵產(chǎn)氣包括進料方式、流程安排、菌種截流回流、增加有機固體發(fā)酵產(chǎn)氣時間等;排渣、固液分離及其收集包括低點落差排渣、水力攪動排渣、強化固液分離、環(huán)流沉淀分離、有機濾料過濾分離、過濾與抽液配合分離等;設(shè)備包括蜂巢式厭氧池及其環(huán)形調(diào)節(jié)池和環(huán)形沉淀池。本發(fā)明具有獨特的進料方式、有效的排渣方式、充分強化的固液分離以及高比例的有機固體回收,特別是強化固分離后使發(fā)酵產(chǎn)氣原料得到保證,同時使高比例回收有機質(zhì)和低濃度排出水得以實現(xiàn)。本發(fā)明能有效兼顧新能源開發(fā)、有機肥生產(chǎn)以及環(huán)保處理,且工藝過程簡單實用,適于推廣。

新能源汽車天窗清潔機構(gòu) 1010     

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本發(fā)明涉及汽車天窗領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車天窗清潔機構(gòu)，收納腔左端活動連接有天窗玻璃，收納腔左端內(nèi)部活動安裝有升降板，升降板下端中央活動安裝有收集轉(zhuǎn)輪，通過收集轉(zhuǎn)輪上與收集爪相嵌滑動連接的移動塊，當收集爪在氣流的作用下逆時針旋轉(zhuǎn)收集抓取天窗玻璃上的贓物，在天窗玻璃的擠壓下通過扭簧向收集轉(zhuǎn)輪一側(cè)移動將贓物收集，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)使得移動塊與天窗玻璃接觸后向右滑動使其上的進風孔與收集爪上的出風孔位置錯開，再通過表面開設(shè)有凹槽為弧形波浪設(shè)置使得與天窗玻璃接觸能進行清理的同時在收集爪移動到上端風道時使氣流對移動塊的作用加大使得移動塊回復(fù)原位使得進氣孔與出氣孔相通使氣流作用其旋轉(zhuǎn)的同時將其收集的贓物排出車外。

防塵防震的新能源充電樁 1084     

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本實用新型公開了一種防塵防震的新能源充電樁，包括底座和充電樁本體，所述充電樁本體和減震槽之間安裝有垂直減震裝置，兩個所述降溫管中均固定安裝有風機，兩個所述降溫管兩側(cè)內(nèi)壁上均對稱固定安裝有兩個制冷器，所述濾網(wǎng)和降溫管之間安裝有卡緊裝置。優(yōu)點在于：本實用新型在充電樁底部安裝了多個伸縮桿，同時伸縮桿上套設(shè)有第一彈簧，利用第一彈簧的彈力作用對充電樁進行減震，使得在充電樁受到震動時，充電樁更加的穩(wěn)定，延長了設(shè)備的使用壽命，本實用新型在保護箱上的兩個降溫管中安裝了風機和制冷器，不斷的冷風吹在充電樁上對其進行降溫，進一步延長了充電樁的使用壽命，同時濾網(wǎng)會過濾掉空氣中的水分和灰塵，保護充電樁。

新能源化學電池電極片防震型連接結(jié)構(gòu) 932     

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本實用新型公開了一種新能源化學電池電極片防震型連接結(jié)構(gòu)，包括呈長條狀結(jié)構(gòu)的安裝板、安裝塊、安裝槽和電極片，所述安裝板的頂部兩側(cè)開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)側(cè)底部安裝有呈弧形結(jié)構(gòu)的彈性板，且彈性板的頂部中心處嵌設(shè)有接電片，所述安裝板的頂部位于安裝槽的外側(cè)固定連接有支撐套，所述安裝槽的內(nèi)側(cè)呈豎直滑嵌有安裝塊，且安裝塊的頂部嵌設(shè)有電極片。本實用新型中，首先，內(nèi)部設(shè)置有防震緩沖機構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可全方位的將安裝塊進行防震緩沖保護處理，從而提升了連接結(jié)構(gòu)的抗震性，其次，采用鎖合式連接結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)既便于電極片的安裝處理，提升了電極片連接加工的效率，同時也提升了電極片安裝固定的穩(wěn)定性。

新能源電動車用一體式水冷電機機座 778     

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本實用新型公開了新能源電動車用一體式水冷電機機座，它包括機殼（1），機殼（1）內(nèi)部設(shè)置有與機殼（1）一體成型的螺旋水路（2），機殼（1）的外表面的兩端分別設(shè)置有一個進水口（3）和一個出水口（4），進水口（3）和出水口（4）內(nèi)的流道分別與螺旋水路（2）的兩個端部相切。本實用新型的有益效果是：螺旋水路和機座內(nèi)外殼同時鑄造成型，無需焊接，鑄造成型后直接進入精加工工序，降低了制造成本，避免了因焊接產(chǎn)生的漏水問題和焊接結(jié)構(gòu)機座由于焊縫原因?qū)е峦庥^差的問題；螺旋水路完全與機殼接觸，熱傳遞效率高；進一步降低了水阻，利于節(jié)約車載電池的能量，提高電動車的續(xù)駛里程。

新能源材料反沖洗過濾器 1002     

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本實用新型公開了一種新能源材料反沖洗過濾器，包括濾水池、過濾板切換箱和沖洗水回收管，濾水池的下端設(shè)有過濾板切換箱，過濾板切換箱的一側(cè)設(shè)有過濾板切換驅(qū)動箱，過濾板切換驅(qū)動箱內(nèi)安裝有過濾板切換齒輪，兩個過濾板通過過濾板齒條安裝在濾板切換齒輪的上下兩側(cè)，本實用新型濾水池的一側(cè)連接著沖洗水回收管和沖洗水回收泵，將反沖洗的污水再回收到濾水池內(nèi)進行過濾，過濾后的污水進入清水池內(nèi)，過濾板通過過濾板齒條安裝在過濾板切換齒輪上，過濾板切換齒輪與切換過濾板手輪同軸轉(zhuǎn)動，在需要對過濾板進行沖洗時，將兩個過濾板的位置進行互換，清洗一個過濾板的同時不會影響正常的過濾工作。 1

新能源電動車用一體式水冷電機機座 759     

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本發(fā)明公開了新能源電動車用一體式水冷電機機座，它包括機殼（1），機殼（1）內(nèi)部設(shè)置有與機殼（1）一體成型的螺旋水路（2），機殼（1）的外表面的兩端分別設(shè)置有一個進水口（3）和一個出水口（4），進水口（3）和出水口（4）內(nèi)的流道分別與螺旋水路（2）的兩個端部相切。本發(fā)明的有益效果是：螺旋水路和機座內(nèi)外殼同時鑄造成型，無需焊接，鑄造成型后直接進入精加工工序，降低了制造成本，避免了因焊接產(chǎn)生的漏水問題和焊接結(jié)構(gòu)機座由于焊縫原因?qū)е峦庥^差的問題；螺旋水路完全與機殼接觸，熱傳遞效率高；進一步降低了水阻，利于節(jié)約車載電池的能量，提高電動車的續(xù)駛里程。

新能源汽車車頂帳篷 917     

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本發(fā)明提供了一種新能源汽車車頂帳篷，包括：外篷，底座，斜坡體，底板，卡柱，卡袋，內(nèi)篷，拉鏈，伸縮梯，水槽，防水板，支撐架，固定篷，防盜欄，風箱，卡塊，導流板，齒輪，卡蓋，儲物盒；其特征在于，卡塊的右端設(shè)有至少四個風箱，風箱右側(cè)連接有導流板，且齒輪活動連接在卡塊與風箱之間，底板內(nèi)部嵌入設(shè)有若干個儲物盒，且儲物盒上端活動連接有卡蓋，底板上端固定連接有防盜欄，且內(nèi)篷設(shè)在防盜欄的內(nèi)側(cè)，內(nèi)篷內(nèi)側(cè)固定連接有支撐架。通過設(shè)置有至少四個風箱與導流板，使風從下方產(chǎn)生壓力導入風箱內(nèi)，再通過導流板將風導出，使車頂帳篷的穩(wěn)定效果相比更好。

用柴、草和秸稈處理高爐尾氣中的CO2產(chǎn)新能源的技術(shù) 727     

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本發(fā)明公開一種用柴、草和秸稈處理高爐尾氣中的CO2產(chǎn)新能源的技術(shù)。先將柴、草和秸稈經(jīng)科學處理后制得混合燃氣,經(jīng)A、B處理系統(tǒng)后尾氣分別入得處理罐A、B待用,再將高爐尾氣全部回收過C處理系統(tǒng)后入待處理罐C,然后分別將處理罐A、B、C中的氣體加壓送入活化罐,經(jīng)活化后氣體再經(jīng)加壓制得液化氣和不可液化氣,液化氣直接分裝供用戶,不可液化氣經(jīng)處理回收后,無污染等氣體排入大氣。整個生產(chǎn)系統(tǒng)完結(jié)后,不消耗一點現(xiàn)有能源,污染排放為零,同時生產(chǎn)出:地上天然氣、液化氣、混合蒽油、混合奈油、輕油、蒸汽發(fā)電等,經(jīng)濟和社會效益都十分好,節(jié)能減排效果非常明顯。

新能源化學電池回收裝置 904     

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本實用新型公開了一種新能源化學電池回收裝置，包括反應(yīng)爐和燃燒臺，所述反應(yīng)爐的頂部和底部安裝有頂蓋和底蓋，所述反應(yīng)爐整體呈兩個倒錐形結(jié)構(gòu)，所述反應(yīng)爐的外壁中心位置處套接有固定環(huán)，所述反應(yīng)爐的外壁對稱通過連桿與固定環(huán)固定連接。本實用新型中，通過呈兩個倒錐形結(jié)構(gòu)的反應(yīng)爐的設(shè)置，提高了反應(yīng)爐內(nèi)部的穩(wěn)定性，通過驅(qū)動電機的輸出軸與推桿底端推動槽的配合使用，使得推桿向上間接性推動反應(yīng)爐，從而使得反應(yīng)爐以兩個圓球軸心線為軸心前后晃動，使得鋰電池無需提前碾碎，可以直接放入反應(yīng)爐，在反應(yīng)爐的不斷晃動下，提高了鋰電池的反應(yīng)效率，從而節(jié)省了鋰電池的回收步驟，提高了鋰電池回收效率。

新能源電力城市照明設(shè)備 749     

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本實用新型公開了一種新能源電力城市照明設(shè)備，包括照明燈桿，所述照明燈桿的上端設(shè)置有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座的上端連接有安裝機構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)座的兩側(cè)設(shè)置有支撐臂，所述照明燈桿的上側(cè)兩端設(shè)置有安裝柱，所述安裝柱的上端設(shè)置有風電發(fā)電設(shè)備，所述照明燈桿的下端設(shè)置有配電室，所述配電室的底部固定安裝有固定底座，所述照明燈桿的兩側(cè)設(shè)置有保護罩，所述配電室的內(nèi)部設(shè)置有蓄電池，所述照明燈桿的內(nèi)部底端在配電室的上端設(shè)置有電機，所述電機的上端在照明燈桿的底部設(shè)置有安裝板，所述電機的中部貫穿安裝板連接有絲桿，本裝置實現(xiàn)了風力加太陽能為一體的新能源的電力照明設(shè)備，而且還方便對路燈進行拆卸和維修。

新能源環(huán)保式垃圾桶 937     

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本實用新型公開了一種新能源環(huán)保式垃圾桶，包括固定箱，固定箱的頂部固定連接有外殼，并且固定箱的頂部且位于外殼的內(nèi)部固定連接有內(nèi)箱，固定箱內(nèi)腔的底部通過支撐板固定連接有電機，并且電機的輸出端固定連接有第一錐齒輪，本實用新型涉及垃圾桶技術(shù)領(lǐng)域。該新能源環(huán)保式垃圾桶，能夠?qū)皟?nèi)箱內(nèi)壁不易清除的垃圾進行清除，大大的提高了垃圾桶的衛(wèi)生狀況，避免了垃圾難以清除造成的異味，安全可靠，使得該裝置具有很好的垃圾清除功能，避免了內(nèi)箱內(nèi)垃圾臭味散發(fā)污染空氣，保證了清潔人員的身體狀況，使得該裝置具有很好的除臭功能，方便了使用者的使用，節(jié)約了能源，使得該裝置具有很好的拆卸功能和具有很好的節(jié)能效果。

新能源電動汽車高壓電纜 711     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車用高壓電纜，屬于電線電纜技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的新能源電動汽車用高壓電纜，包括絕緣線芯、屏蔽層、外護層。所述絕緣線芯由軟銅或鍍錫軟銅導體、導體外的絕緣層構(gòu)成；所述線芯數(shù)量為單芯；所述絕緣層是由高抗撕阻燃硅橡膠成的單層結(jié)構(gòu)；所述屏蔽層介于絕緣層和護套層之間，由銅塑帶和鍍錫銅絲編織復(fù)合屏蔽組成；所述外護層設(shè)于屏蔽層外部，由高抗撕阻燃硅橡膠擠包而成。本實用新型產(chǎn)品絕緣護套材料具有耐壓等級高，介電性能高，同時還具有耐高低溫、耐油、耐酸堿、耐水、耐磨、抗開裂、阻燃性能、低煙無鹵環(huán)保性能。

便于新能源汽車充電的路燈 1114     

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本實用新型公開了一種便于尋找，同時在下雨天可以實現(xiàn)充電樁遮雨的便于新能源汽車充電的路燈。該便于新能源汽車充電的路燈，包括燈桿；所述燈桿的下端設(shè)置有充電樁；所述燈桿的上端設(shè)置有第一水平支撐桿；所述第一水平支撐桿上方設(shè)置有第二水平支撐桿；所述燈桿的頂部一側(cè)設(shè)置有第一LED照明燈；所述燈桿上設(shè)置有定位定位系統(tǒng)；所述第一水平支撐桿的一端設(shè)置有攝像頭；所述第二水平支撐桿的一端設(shè)置有第二LED照明燈；所述第二水平支撐桿內(nèi)設(shè)置有收納槽；所述收納槽的兩側(cè)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿；兩個轉(zhuǎn)動桿之間設(shè)置有扇形折布；兩個轉(zhuǎn)動桿以及扇形折布形成扇形折傘。采用該便于新能源汽車充電的路燈便于實現(xiàn)定位，便于充電人員在雨天充電，避雨。

生物質(zhì)新能源轉(zhuǎn)化裝置 677     

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本實用新型提供了一種生物質(zhì)新能源轉(zhuǎn)化裝置，屬于生物質(zhì)新能源轉(zhuǎn)化技術(shù)領(lǐng)域。該一種生物質(zhì)新能源轉(zhuǎn)化裝置，包括基座、粉碎件、噴液組件和發(fā)酵箱。所述粉碎件包括粉碎盒、電機和粉碎輥，所述粉碎盒頂部為開口設(shè)置，所述噴液組件包括儲液箱、第一輸液管、水泵和第二輸液管，所述發(fā)酵箱包括發(fā)酵箱本體、加熱件和溫控器，通過發(fā)酵箱本體頂部設(shè)置的第二輸液管對內(nèi)部粉碎完成的秸稈再次進行發(fā)酵液噴灑，增加發(fā)酵液濃度，通過發(fā)酵箱本體內(nèi)部設(shè)置的加熱件和溫控器，對發(fā)酵箱本體內(nèi)部的微生物發(fā)酵環(huán)境進行溫度控制，保證發(fā)酵環(huán)境適合微生物存活，使得秸稈肥料使用率提高，提高生物質(zhì)能源轉(zhuǎn)化利用效率。

具有防水散熱的新能源汽車電池 871     

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本發(fā)明公開了一種具有防水散熱的新能源汽車電池，屬于新能源電池領(lǐng)域，一種具有防水散熱的新能源汽車電池，包括側(cè)蓋、頂蓋、連接框及電池包，電池包內(nèi)嵌固定在連接框內(nèi)，連接框內(nèi)設(shè)溫度檢測單元，電池包的兩側(cè)設(shè)有冷卻裝置，冷卻裝置包括導熱硅膠板、散熱板和往復(fù)導熱板，散熱板一端等距均分設(shè)有若干散熱翅板，兩個散熱翅板的凹槽內(nèi)設(shè)膨脹囊體，往復(fù)導熱板一側(cè)設(shè)有多組吸附磁塊，往復(fù)導熱板間設(shè)有冷卻包，側(cè)蓋外壁設(shè)有冷卻倉，本發(fā)明無需額外的泵機運行，能避免額外的電力輸出、有效控制的降溫成本，同時利用電池包自主防呼吸式的降溫方式，降溫反應(yīng)迅速有效，具有市場前景，適合推廣運用。

新能源汽車用防撞式充電樁 699     

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本實用新型涉及一種新能源汽車用防撞式充電樁，包括遮雨板，所述遮雨板的右側(cè)活動安裝有收縮軸，所述收縮軸的底部活動安裝有遮雨板柱，所述遮雨板柱的左側(cè)活動安裝有螺絲軸，所述螺絲軸的左側(cè)活動連接有充電樁體，所述充電樁體的左側(cè)固定安裝有充電口，所述充電口的內(nèi)部插接有充電器，所述充電樁體的右側(cè)螺紋連接螺絲軸，所述充電樁體的底部固定安裝有防撞裝置。該新能源汽車用防撞式充電樁，可將車的車輪停在橡膠軟墊處，使用人置于顯示器處支付充電費用，然后在充電口處取出充電器給汽車充電以及充電口只有付費后才可取下，充電完成后將充電線纏繞至充電線放置掛鉤處，使用完成后充電器不放置于充電口處會發(fā)出聲響提醒使用人。