以退役鋰電池正極粉末生產(chǎn)電池級氯化鈷、硫酸鎳、碳酸鋰、硫酸錳的工藝技術(shù) 606     

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采用酸浸—萃取—純化的新工藝從鋰電池正極粉末中回收鎳、鈷、鋰、錳元素，生產(chǎn)電池級硫酸鎳、氯化鈷、碳酸鋰、硫酸錳等產(chǎn)品，具有金屬回收率高、綠色環(huán)保、生產(chǎn)過程穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。該技術(shù)解決了正極粉末大規(guī)模加工生產(chǎn)的難題，鎳、鈷、鋰、錳回收指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，生產(chǎn)成本低、產(chǎn)品質(zhì)量高，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益好。

鋰電池極片研磨分選隔膜設(shè)備 738     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池極片技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種鋰電池極片研磨分選隔膜設(shè)備，包括生產(chǎn)組件，所述生產(chǎn)組件包括；輸送機(jī)，所述輸送機(jī)的一側(cè)設(shè)置有離心研磨機(jī)；該鋰電池極片研磨分選隔膜設(shè)備，通過在使用時通過輸送機(jī)將鋰電池極片混料輸送到離心研磨機(jī)內(nèi)部，鋰電池極片混合料進(jìn)入離心研磨機(jī)后開始研磨鋰電池極片，然后通過離心研磨機(jī)的尾端負(fù)壓機(jī)構(gòu)將物料通過輸送管一送入旋風(fēng)分離器內(nèi)部，然后物料進(jìn)入到搖擺篩內(nèi)部進(jìn)行篩選，設(shè)置的脈沖除塵器可以在搖擺篩使用時進(jìn)行除塵，避免揚(yáng)塵過大影響使用，離心研磨機(jī)的內(nèi)部沒有安裝篩網(wǎng)，可以避免隔膜在研磨過程中破損，使其更好分離；同時也減少了極片在研磨中金屬碎渣的產(chǎn)生，更好保證成品純度。

碳納米管制備裝置及方法 748     

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本發(fā)明提供了一種碳納米管制備裝置及方法，所述裝置包括流化反應(yīng)器，所述流化反應(yīng)器的主體外側(cè)設(shè)有拆卸式加熱組件，所述加熱組件與流化反應(yīng)器主體并列設(shè)置，沿水平方向移動；所述流化反應(yīng)器上部出口連接有氣固分離器，所述流化反應(yīng)器下部出口連接有產(chǎn)品出料管路。本發(fā)明所述裝置通過對流化反應(yīng)器加熱以及分離組件的改進(jìn)，便于加熱組件的移動、安裝與拆卸，極大的降低了維修成本，同時能夠使產(chǎn)物快速分離，裝置不易堵塞，提高裝置生產(chǎn)效率；固體產(chǎn)物的出料方式可有效避免正壓出料時，粉體容易被壓實(shí)而導(dǎo)致堵塞的問題；換熱與降溫管路的設(shè)置，有效提高了熱量的利用率，減少能源消耗，同時縮短裝置的降溫周期，減少停產(chǎn)的時間。

基于制冷循環(huán)的低溫儲氫技術(shù)的燃料電池充電系統(tǒng) 1001     

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本發(fā)明公開了一種基于制冷循環(huán)的低溫儲氫技術(shù)的燃料電池充電系統(tǒng)，包括：燃料電池發(fā)電模塊、控制管理模塊、制冷循環(huán)模塊和運(yùn)載設(shè)備，其中，燃料電池發(fā)電模塊包括低溫儲氫罐、壓縮風(fēng)扇和質(zhì)子交換膜燃料電池，用于輸出電能；控制管理模塊包括總控制器、動力電池管理系統(tǒng)、動力電池組、燃料電池管理系統(tǒng)和DC/DC轉(zhuǎn)換器，用于對動力電池組、質(zhì)子交換膜燃料電池以及DC/DC轉(zhuǎn)換器進(jìn)行監(jiān)測和管理；制冷循環(huán)模塊用于對質(zhì)子交換膜燃料電池的高溫陰極尾氣余熱回收，同時將產(chǎn)生的冷卻液回收；運(yùn)載設(shè)備，用于搭建各模塊裝置。本發(fā)明將燃料電池產(chǎn)生的高溫水蒸氣加以利用，經(jīng)過蒸汽制冷循環(huán)為儲氫罐提供低溫環(huán)境，從而提高所儲氫的體積密度。

碳納米管無塵精確取樣裝置的制作方法 609     

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本實(shí)用新型屬于碳納米管取樣技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種碳納米管無塵精確取樣裝置。背景技術(shù)目前碳納米管的取樣通常采用人工取樣，利用取樣勺粗略估量樣品，將樣品放置在稱重秤上，再逐漸增加或減少樣品數(shù)量以達(dá)到精確值?，F(xiàn)有技術(shù)由于碳納米管的重量極輕，在打開樣品袋及反復(fù)取樣的過程中都會造成極大的粉塵污染，對人的身體傷害極大，并且人工采樣，需要憑經(jīng)驗(yàn)粗略估算樣品重量，再反復(fù)調(diào)節(jié)，大大限制了取樣的精度。發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種碳納米管無塵精確取樣裝置，低成本，取樣精度高，安全環(huán)保。為達(dá)到上述目的，本

水下等壓壓縮空氣混合儲能系統(tǒng)及方法 570     

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.本發(fā)明屬于水下儲能技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).儲能技術(shù)能夠存儲、釋放能量，彌補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)能量瞬時性的缺點(diǎn)，還可以大大改善可再生能源的波動性，現(xiàn)已成為智能電網(wǎng)、可再生能源高占比系統(tǒng)、能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分和重大支撐技術(shù)之一。目前已應(yīng)用的儲能技術(shù)主要包括抽水蓄能電站、壓縮空氣儲能、液流電池、蓄電池、超導(dǎo)磁能、飛輪和電容/超級電容等。由于受能量密度、容量、效率、儲能周期、運(yùn)行費(fèi)用、壽命等問題所限，只有抽水蓄能和壓縮空氣儲能兩種系統(tǒng)在大規(guī)模商業(yè)系統(tǒng)中運(yùn)行。.目前，海洋可再生能源開發(fā)正處于快速發(fā)展階段，勢

天然鱗片石墨的篩分方法及其篩分裝置與流程 766     

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.本發(fā)明涉及一種天然鱗片石墨的篩分方法及其篩分裝置，屬于石墨的篩分方法及篩分裝置技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).現(xiàn)有的鱗片石墨的篩分通常都是使用高方平篩。高方平篩因生產(chǎn)率高，工作平穩(wěn)，占地面積小,密封性能好,衛(wèi)生條件好,篩路靈活、動力消耗小,維修方便等優(yōu)點(diǎn),并且在一臺設(shè)備上可同時得到四種以上不同粒度的產(chǎn)品,而被石墨行業(yè)廣泛采用。.高方平篩通過內(nèi)置電機(jī)自衡式傳動,帶動平衡塊,使四角懸吊的篩體做平面圓周運(yùn)動。篩箱內(nèi)疊置有多層結(jié)構(gòu)不同的篩格,篩格的配置不同可對被篩物組成不同的篩理路線。在篩體運(yùn)動時,篩格上的

基于氫空電堆的水下燃料電池動力系統(tǒng) 969     

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.本發(fā)明屬于水下航行器動力推進(jìn)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于氫空電堆的水下航行器燃料電池動力系統(tǒng)。背景技術(shù).無人水下潛航器(unmanedunderseavehicle，uuv)具有隱蔽性高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、自主性好等優(yōu)勢，在軍事、科技、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。能源動力推進(jìn)系統(tǒng)是uuv的心臟，通常占據(jù)潛航器/～/的體積和重量，需要在狹小空間內(nèi)自身攜帶能源并實(shí)現(xiàn)不同功率輸出，同時盡可能減小振動噪聲。這些特殊需求使能源動力推進(jìn)系統(tǒng)成為制約uuv發(fā)展的核心瓶頸問題。.目前大多數(shù)uuv采用鋰

用于宇航級芯片總劑量效應(yīng)防護(hù)的稀土-高Z-石墨烯-復(fù)合涂層及其制備方法 687     

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用于宇航級芯片總劑量效應(yīng)防護(hù)的稀土-高Z-石墨烯-復(fù)合涂層及其制備方法技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明屬于輻射防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到用于宇航級芯片總劑量效應(yīng)防護(hù)的稀土?高z?石墨烯?復(fù)合涂層及其制備方法。背景技術(shù).總劑量效應(yīng)是指輻射在氧化層中感應(yīng)的陷阱電荷導(dǎo)致的器件性能退化。對于宇航級器件，尤其是宇航級芯片，輻射不僅在柵氧中產(chǎn)生陷阱電荷和界面態(tài)電荷，同時也會在場隔離氧化層和隱埋氧化層等其他介質(zhì)中產(chǎn)生。這些輻射誘生的電荷會造成器件關(guān)態(tài)漏電和邊緣漏電增加，導(dǎo)致集成電路靜態(tài)功耗增加甚至功能失效。因此只有解決了芯

易分散、高導(dǎo)電碳納米管材料的制備方法與流程 447     

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.本發(fā)明屬于碳納米管及其制備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種易分散、高導(dǎo)電碳納米管材料的制備方法。背景技術(shù).碳納米管是一維碳納米材料，其微觀結(jié)構(gòu)為高度石墨化的碳原子卷曲而成的管狀結(jié)構(gòu)。在上世紀(jì)五十年代就有人提出過碳材料的這種構(gòu)型，在乙烯裂解爐的結(jié)焦物中就曾被發(fā)現(xiàn)過，但直到年其原子結(jié)構(gòu)才被日本專家通過高分辨電子顯微鏡技術(shù)清晰揭示與定義。碳納米管具有超高的強(qiáng)度、韌性及優(yōu)異的電學(xué)、光學(xué)性質(zhì)，因而成為學(xué)術(shù)界的研究熱點(diǎn)。近三十年來，國際上圍繞碳納米管的本征結(jié)構(gòu)、理化性質(zhì)、控制與宏量制備、商業(yè)化應(yīng)用等方面

下配風(fēng)醫(yī)療垃圾處理車燃燒室 698     

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下配風(fēng)醫(yī)療垃圾處理車燃燒室，屬于新能源環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的小型富氧型燃燒室燃燒不充分的問題。本實(shí)用新型包括箱體、燃燒器、特異形配風(fēng)管、出口風(fēng)道和爐箅，所述箱體的側(cè)壁上安裝有多個燃燒器，燃燒器的噴火端穿過箱體的側(cè)壁與箱體的內(nèi)腔連接，多個配風(fēng)管安裝在箱體的側(cè)壁上，箱體的側(cè)壁上開有出口風(fēng)道，爐箅安裝在箱體的內(nèi)側(cè)底板上，箱體的內(nèi)側(cè)底板與爐箅之間安裝有支撐塊。本實(shí)用新型通過配風(fēng)管輸入氣流在燃燒室內(nèi)形成氣流的翻涌，使燃燒室內(nèi)焚燒的垃圾始終與空氣充分接觸，提高了燃燒室內(nèi)垃圾的燃盡率。

智能型閥門 1018     

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本實(shí)用新型涉及一種智能型閥門，用于電力、石化、新能源等領(lǐng)域的閥門，包括閘閥、截止閥、球閥、蝶閥等產(chǎn)品。智能型閥門主要由閥體、閥蓋、閥桿、下填料環(huán)、上填料環(huán)、填料壓蓋、填料蓋板、控制箱、壓力變送器、隔離環(huán)等組成。閥蓋處安裝壓力變送器，當(dāng)閥桿處填料發(fā)生介質(zhì)泄漏時，泄漏介質(zhì)會在隔離環(huán)處匯聚，并由壓力變送器實(shí)時監(jiān)測隔離環(huán)處介質(zhì)壓力，傳遞給控制箱內(nèi)的壓力設(shè)定器，當(dāng)介質(zhì)壓力超過設(shè)定值時，控制箱的紅燈亮發(fā)出報警信號，同時控制箱發(fā)出電信號，通知控制室閥桿處介質(zhì)泄漏，及時采取措施，大大提高了閥門泄漏檢測的智能性。

鋰離子電池電芯與下殼體分離裝置 954     

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一種鋰離子電池電芯與下殼體分離裝置。隨著新能源汽車的快速產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?，動力鋰離子電池被大量應(yīng)用，電池的性能隨著使用逐漸衰減，當(dāng)衰減到一定程度時電池將進(jìn)行報廢處理，所以在未來幾年內(nèi)將會有大批量的電池進(jìn)入報廢階段。一種電池電芯與下殼體分離裝置，其組成包括：機(jī)械手臂（1），所述的機(jī)械手臂與龍門架（2）連接，所述的龍門架與龍門架滑動軌道（3）連接，所述的龍門架滑動軌道（3）、夾具滑動軌道（6）分別與操作臺連接，所述的夾具滑動軌道上具有柔性夾具（4），所述的柔性夾具上具有電池（5），所述的夾具滑動軌道之間具有殼體回收口。本實(shí)用新型應(yīng)用于鋰離子電池拆解過程中的電芯與殼體的分離。

多功能多種燃料炭氣化爐 785     

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多功能多種燃料炭氣化爐，涉及一種新能源設(shè)備。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有炭氣化爐功能單一、燃料單一、燃料燃燒不充分、氣化效果不好、熱效率低和污染環(huán)境的問題。方案：多功能多種燃料炭氣化爐包括爐體與料倉，料倉通過投料管與爐體的燃燒室相連，燃燒室下部由爐箅子相隔形成一個獨(dú)立空間并設(shè)有出灰口，爐體側(cè)壁為水冷壁，水冷壁上設(shè)有進(jìn)水管和出水管，爐體上部開有出火口，爐體的側(cè)壁由雙層構(gòu)成，中間形成中空通道，在爐箅子下方的爐體側(cè)壁外層開有總風(fēng)孔，爐箅子上方的爐體側(cè)壁內(nèi)層開有多個一次配風(fēng)口，爐體還設(shè)有出煙口，出煙口與炕洞相連。本實(shí)用新型是一種集供熱、炊事、熱炕為一體的炭氣化爐。

風(fēng)能驅(qū)動抽油機(jī) 798     

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本實(shí)用新型的風(fēng)能驅(qū)動抽油機(jī)屬于石油開采中的動力驅(qū)動裝置,是由風(fēng)力發(fā)電機(jī)、蓄電池組和抽油機(jī)構(gòu)成,風(fēng)力發(fā)電機(jī)經(jīng)逆變器與蓄電池組電路連接,蓄電池組與控制箱電路連接,控制箱與抽油機(jī)電路連接。在控制箱的控制面板上有電流表、電壓表、電流調(diào)節(jié)旋鈕、電源開關(guān)、輸入單元和顯示單元,在控制箱的面板的下部有接線端子。本實(shí)用新型的風(fēng)能驅(qū)動抽油機(jī)充分利用風(fēng)能的無勞動成本、無污染、不枯竭的特點(diǎn),將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能運(yùn)用到油田抽油機(jī)上進(jìn)行抽油,使之取代或部分取代了油田內(nèi)部電的使用,這樣,節(jié)約了大量的油田電能,降低采油成本,起到了利用新能源、環(huán)保,節(jié)能的效果。

基于光伏制氫的燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)智能系統(tǒng) 1091     

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一種基于光伏制氫的燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)智能系統(tǒng)，屬于新能源及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)系統(tǒng)工作過程中所產(chǎn)生的熱能過高，極易影響電堆安全的問題。PEM電解槽與太陽能光伏陣列之間通過DC/DC轉(zhuǎn)換器連接，PEM電解槽的出氣口與儲氫罐的入口之間以及氫氧燃料電池的氫氣入口與儲氫罐的出口之間分別通過管路連接，氫氧燃料電池的電極接口與負(fù)載之間通過DC/AC轉(zhuǎn)換器連接，所述控制器分別與DC/DC轉(zhuǎn)換器、儲氫罐、DC/AC轉(zhuǎn)換器連接，自來水通過管路依次經(jīng)陰極廢氣換熱器、陽極廢氣換熱器及冷卻水換熱器進(jìn)行換熱后產(chǎn)生熱水，氫氧燃料電池的陰極廢氣出口通過管路連通至陰極廢氣換熱器進(jìn)行換熱后排出。

鋰離子電池環(huán)形切割裝置 919     

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一種鋰離子電池環(huán)形切割裝置。隨著新能源汽車的快速產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?，作為重要零部件之一的動力鋰離子電池被大量應(yīng)用，電池的性能隨著使用逐漸衰減，當(dāng)衰減到一定程度時電池將進(jìn)行報廢處理，所以在未來幾年內(nèi)將會有大批量的鋰離子電池進(jìn)入報廢階段。一種電池環(huán)形切割裝置，其組成包括：機(jī)械手臂（1），切割鋸片（6），所述的機(jī)械手臂與龍門架一（2）連接，所述的切割鋸片與龍門架二（5）連接，所述的龍門架一、所述的龍門架二分別與龍門架滑動軌道（3）連接，所述的龍門架滑動軌道與操作臺連接，所述的操作臺臺面與柔性夾具（4）連接，所述的柔性夾具上具有電池。本實(shí)用新型應(yīng)用于電池的環(huán)形切割。

高度可調(diào)式充電樁 812     

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本實(shí)用新型涉及充電樁領(lǐng)域，更具體的說是一種高度可調(diào)式充電樁，可以通過兩個調(diào)節(jié)組件帶動四個升降連桿發(fā)生滑動和轉(zhuǎn)動，通過四個升降連桿帶動防護(hù)充電組件進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)，通過兩個充電柜可以對新能源汽車進(jìn)行充電，收集防護(hù)板可以在下雨天對兩個充電柜進(jìn)行防護(hù)，防止兩個充電柜受到雨水淋濕，發(fā)生短路，存水箱可以對雨水進(jìn)行收集，再通過降溫機(jī)構(gòu)對收集的雨水進(jìn)行霧化噴出，對升降板下方的空間進(jìn)行霧化降溫，還可以通過四個減震彈簧的壓縮吸收兩個充電柜下降的緩沖，對兩個兩個充電柜起到防撞擊的作用。

固定式浪流聯(lián)合發(fā)電裝置 1139     

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本實(shí)用新型屬于海洋新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種固定式浪流聯(lián)合發(fā)電裝置。本實(shí)用新型可同時將波浪能與海流能轉(zhuǎn)換成電能，充分利用有限的海域空間，實(shí)現(xiàn)海域利用率最大化。本實(shí)用新型可固定于海洋平臺上，具有良好的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型在波浪能轉(zhuǎn)換部分中利用限位導(dǎo)向裝置使振蕩浮子運(yùn)動具有規(guī)律性，只收集可利用的上下浮動的波浪能，能有效避免惡劣天氣對振蕩浮子的破壞；在海流能轉(zhuǎn)換部分中采用螺旋形海流能水輪機(jī)，能夠顯著提高水輪機(jī)的能量利用率。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)功能明確，安全可靠，能量利用率高，整體模塊化易于布置，具有較高的應(yīng)用價值。

汽車尾氣節(jié)能供電裝置 1042     

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本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣節(jié)能供電裝置，它主要由:電壓電流雙顯表、互感器、穩(wěn)壓蓄電池、溫差發(fā)電片、導(dǎo)熱鋁片、排氣管、高低溫溫度傳感器、控制柜、三元催化器、渦輪增壓器、供電線路等構(gòu)成。供電線路裝在盒體內(nèi)，電壓電流雙顯表通過互感器安裝在供電線路的一端，燈座裝在供電線路的另一端，溫差發(fā)電片對外觸點(diǎn)與供電線路相連接，控制柜裝在盒體的外部，石墨烯散熱片、溫差發(fā)電片、導(dǎo)熱鋁片固定在排氣管上，消聲器和三元催化器裝在排氣管上。該產(chǎn)品采用新能源發(fā)電技術(shù)，利用汽車尾氣廢熱溫差發(fā)電，構(gòu)成車載節(jié)能供電裝置，將尾氣廢熱轉(zhuǎn)換成電能給蓄電池充電，為汽車提供行駛輔助動力，提高了汽車的燃料利用率，減了汽車尾氣排放和空氣污染。

碳粉燃?xì)獍l(fā)生系統(tǒng) 1132     

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本實(shí)用新型公開了一種碳粉燃?xì)獍l(fā)生系統(tǒng)，屬于新能源領(lǐng)域，具體包括進(jìn)料裝置、發(fā)生爐和凈化系統(tǒng)；發(fā)生爐包括上端直筒狀爐體和下端漏斗狀卸料斗，爐體和卸料斗焊接連接，在焊接部位固定和爐體內(nèi)腔相配合的爐篦條，爐體頂端開口，卸料斗底端通過輸料通道連通成品料倉，在輸料通道內(nèi)安裝有輸送器；凈化系統(tǒng)包括第一凈化裝置、水槽和水循環(huán)裝置，第一凈化裝置下端開口并浸于水槽中，第一凈化裝置上端安裝水噴頭，水槽通過回水管和水循環(huán)裝置連接；發(fā)生爐和凈化系統(tǒng)之間通過燃?xì)夤艿肋B接，第一凈化裝置上還安裝有第一燃?xì)廨敵龉艿?；本?shí)用新型具備結(jié)構(gòu)簡單，上、下料方便，產(chǎn)物多樣的優(yōu)點(diǎn)，采用本實(shí)用新型可充分提高資源利用率，提高經(jīng)濟(jì)效益。

智能型截止閥 837     

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本實(shí)用新型涉及一種智能型截止閥，屬于電力、石化、新能源等領(lǐng)域的閥門，它主要由閥體、閥座、閥瓣、閥桿、閥蓋、控制箱、壓力變送器、安全閥組成。閥座與閥體采用兩道焊縫焊接連接。閥蓋處設(shè)置控制箱，控制箱內(nèi)設(shè)置壓力開關(guān)。閥體側(cè)面設(shè)置壓力變送器，可實(shí)時檢測到閥座密封面處泄漏介質(zhì)的壓力，并傳遞給控制箱內(nèi)的壓力開關(guān)，當(dāng)介質(zhì)壓力超過設(shè)定值時迅速發(fā)出信號，通知控制室閥座處發(fā)生介質(zhì)泄漏，大大提高了截止閥內(nèi)部泄漏檢測的智能性。

四輪獨(dú)立驅(qū)動轉(zhuǎn)向電動公鐵兩用車 888     

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四輪獨(dú)立驅(qū)動轉(zhuǎn)向電動公鐵兩用車，屬于新能源牽引車技術(shù)領(lǐng)域。它提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、噪音低、無廢氣排放、減輕環(huán)境污染、轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動靈活的四輪獨(dú)立驅(qū)動轉(zhuǎn)向電動公鐵兩用車。車體前端和后端分別設(shè)置有一個導(dǎo)輪升降裝置，兩個導(dǎo)輪升降裝置上端分別與車體固定連接，兩個導(dǎo)輪升降裝置執(zhí)行端分別與對應(yīng)的導(dǎo)輪軸固定連接，四輪獨(dú)立驅(qū)動轉(zhuǎn)向電動公鐵兩用車還包括四個驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪，四個驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪分別設(shè)置在車體的底盤四角處，實(shí)現(xiàn)整車全方向的行駛；電力源采用蓄電池組，電力源分別給四個驅(qū)動轉(zhuǎn)向輪及兩個導(dǎo)輪升降裝置供電。本實(shí)用新型操作方便、減輕環(huán)境污染、噪音低且結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)彎半徑小、機(jī)動靈活。

低硫環(huán)保餐廚用油的制備裝置 849     

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本實(shí)用新型提供了一種低硫環(huán)保餐廚用油的制備裝置，屬于化工技術(shù)領(lǐng)域，包括：電氣控制系統(tǒng)和與其電性連接的進(jìn)料裝置、裂解裝置、油氣冷卻裝置、煙氣凈化裝置、循環(huán)冷卻水裝置、出料裝置和不凝可燃?xì)鈨艋b置；所述進(jìn)料裝置連接于所述裂解裝置上；所述出料裝置、油氣冷卻裝置和煙氣凈化裝置分別連接于所述裂解裝置上；所述循環(huán)冷卻水裝置連接于所述油氣冷卻裝置上所述不凝可燃?xì)鈨艋b置的兩端分別連接于所述裂解裝置和所述油氣冷卻裝置上；該裝置能夠?qū)樯罾幚硖峁┬碌慕鉀Q方案，將使低硫環(huán)保餐廚用油逐漸替代現(xiàn)有煤炭和柴油，為餐廚行業(yè)提供更為清潔、環(huán)保的新能源，大大減少環(huán)境壓力。

楔塊夾緊式平裝槽銑刀 920     

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楔塊夾緊式平裝槽銑刀。由于新能源的廣泛利用，應(yīng)用于槽銑加工零部件日益增多，由于許多零部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因此對槽銑刀具提出了更高的要求。以往的方法是進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)，這樣不但增加了產(chǎn)品的規(guī)格和種類，庫存量也相應(yīng)增加，不利于現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要。一種楔塊夾緊式平裝槽銑刀，其組成包括:帶齒的刀體（1），所述的刀體上裝有帶齒的左刀夾（4）和帶齒的右刀夾(5)，所述的左刀夾與所述的右刀夾均裝有刀片（2），所述的刀體連接楔塊(6)，所述的刀體背面具有安裝偏心銷的孔，所述的孔安裝偏心銷(8)。本實(shí)用新型用于平裝槽銑刀。

儲熱調(diào)峰及節(jié)能供汽熱力系統(tǒng) 951     

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一種儲熱調(diào)峰及節(jié)能供汽熱力系統(tǒng)，它屬于火電機(jī)組調(diào)峰及工業(yè)供汽系統(tǒng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。它解決了火電機(jī)組參與調(diào)峰時供汽能力的保障問題。系統(tǒng)：包括斜溫層熔鹽儲罐、低溫熔鹽循環(huán)泵、第一低溫熔鹽流量控制閥、熔鹽?蒸汽換熱器、第二低溫熔鹽流量控制閥、熔鹽電加熱爐、高溫熔鹽循環(huán)泵、高溫熔鹽流量控制閥、過熱器、蒸發(fā)器、預(yù)熱器、調(diào)壓閥和抽汽控制閥門組。本發(fā)明通過熔鹽儲熱的方式實(shí)現(xiàn)熱電解耦，保障汽輪機(jī)組在調(diào)峰運(yùn)行工況下，可連續(xù)穩(wěn)定供汽；可存儲部分蒸汽過熱度；可滿足不同等級壓力的供汽需求；可滿足不同流量的供汽需求；熔鹽電加熱爐利用清潔能源，能夠促進(jìn)新能源電力消納，節(jié)能降碳環(huán)保。本發(fā)明中系統(tǒng)適用于儲熱調(diào)峰及節(jié)能供汽熱力。

可在低溫環(huán)境快速啟動的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng) 748     

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可在低溫環(huán)境快速啟動的燃料電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括氫燃料電池堆、冷卻液箱、散熱器、換熱器和燃燒器，所述氫燃料電池堆一端連通空氣輸入管道和氫氣輸入管道，所述氫燃料電池堆另一端連通空氣輸出管道和氫氣輸出管道，空氣輸出管道和氫氣輸出管道分別通過支路管道與燃燒器連通，燃燒器的出口與換熱器的換熱器高溫入口連通，換熱器的換熱器高溫出口通向外界，冷卻液箱與散熱器建立連通，散熱器入口與換熱器的換熱器低溫入口相連，換熱器的換熱器低溫出口與氫燃料電池堆相連，氫燃料電池堆另一端與冷卻液箱入口相連。本發(fā)明的目的是為了提高燃料電池低溫環(huán)境下啟動速度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、造價低，適于推廣使用。

基于太陽能微功耗動液面遠(yuǎn)程監(jiān)測控制裝置 824     

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本實(shí)用新型的基于太陽能微功耗動液面遠(yuǎn)程監(jiān)測控制裝置涉及采油設(shè)備領(lǐng)域，是在油井上安裝了動液面一體化遠(yuǎn)程控制采集裝置，動液面一體化遠(yuǎn)程控制采集裝置通過GPRS或GSM中的任何一種與控制中心服務(wù)器無線雙向通訊聯(lián)接，控制中心服務(wù)器與PC終端線路聯(lián)接，所述的動液面一體化遠(yuǎn)程控制采集裝置有鉛酸電池與備用鋰電池并聯(lián)的供電電源。本裝置，利用太陽能轉(zhuǎn)化為電能的技術(shù)手段，將一種全新的太陽能微功耗供電系統(tǒng)接入動液面測量的模塊中，利用電子信息技術(shù)、通訊技術(shù)及其他輔助設(shè)備一同工作、具有節(jié)能、供電穩(wěn)定、外部制約及影響因素少，克服了現(xiàn)場外接電源供電難的問題，利用可再生新能源，進(jìn)行不間斷供電，實(shí)現(xiàn)微功耗的動液面遠(yuǎn)程監(jiān)測控制。

城鄉(xiāng)規(guī)劃智能展示欄 1041     

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本實(shí)用新型公開了一種城鄉(xiāng)規(guī)劃智能展示欄，包括展示欄主體，展示欄主體的頂部分別安裝有太陽能電池板和LED照明燈，LED照明燈上設(shè)置有光線傳感器，LED照明燈的邊側(cè)安裝有微波傳感器，展示欄主體的內(nèi)側(cè)安裝有升降滾軸裝置，升降滾軸裝置的一側(cè)安裝有總變電箱，升降滾軸裝置遠(yuǎn)離總變電箱的一側(cè)設(shè)置有電子顯示屏。本實(shí)用新型是一種城鄉(xiāng)規(guī)劃智能展示欄，通過太陽能電池板可合理的利用新能源達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，通過光線傳感器、微波傳感器和LED照明燈，既可以自動亮起,又可以根據(jù)日光強(qiáng)度調(diào)節(jié)LED照明燈的明亮程度，通過升降滾軸裝置和電子顯示屏讓該展示欄使用起來更加方便，只需更換圖紙和電子顯示屏內(nèi)容即可實(shí)現(xiàn)不同圖紙的更換。

新型大容量動力鎳氫電池模塊 909     

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本實(shí)用新型涉及一種新型大容量動力鎳氫電池模塊，屬于新能源電池技術(shù)領(lǐng)域。鎳氫電池模塊包括多個新型大容量動力鎳氫電池組、拉桿、電池固定部件、拉桿固定部和端板；所述多個新型大容量動力鎳氫電池組通過拉桿和拉桿固定部固定于端板上；所述多個新型大容量動力鎳氫電池組之間通過電池固定部件相連。新型大容量動力鎳氫電池組包括多個圓柱形動力鎳氫電池、電池負(fù)極匯流板和電池正極匯流板；多個圓柱形動力鎳氫電池并聯(lián)組合；每個圓柱形動力鎳氫電池之間的容量偏差不大于5％，每個圓柱形動力鎳氫電池之間的內(nèi)阻偏差不大于平均內(nèi)阻值的30％。具有結(jié)構(gòu)簡單、合理、拆裝方便、附加成本低等特點(diǎn)。