空間用多結(jié)太陽電池及其制備方法 254     

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本發(fā)明提供了一種空間用多結(jié)太陽電池及其制備方法，能有效解決現(xiàn)有太陽電池結(jié)構(gòu)成本高、使用DBR結(jié)構(gòu)反射效果有限以及使用壽命低的問題。

鈉離子電池層狀氧化物正極材料 407     

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]隨著全球能源需求的持續(xù)增長和環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，儲能技術(shù)成為能源供需平衡和環(huán)境持續(xù)發(fā)展的重要途徑。鈉離子電池作為一種新興的儲能設(shè)備，因其成本低、材料豐富、安全性高等優(yōu)點，在儲能領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而，鈉離子電池的發(fā)展仍面臨著一系列的技術(shù)挑戰(zhàn)，尤其是在正極材料的開發(fā)與優(yōu)化方面。

制造太陽能電池的方法 788     

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制造太陽能電池的方法。根據(jù)本發(fā)明的實施方式的制造太陽能電池的方法包括以下步驟：在半導(dǎo)體基板上形成氧化硅膜；以及將氧化硅膜連續(xù)地暴露于570℃至700℃的范圍內(nèi)的溫度，以對氧化硅膜進行退火。

石墨陽極裝配裝置 971     

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一種石墨陽極裝配裝置，屬于電解設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括：石墨陽極鉆孔機和石墨陽極攻絲機；所述石墨陽極鉆孔機位于石墨陽極攻絲機之前；其特征在于，所述石墨陽極鉆孔機用于在石墨制品表面鉆孔，所述石墨陽極攻絲機在石墨制品表面已鉆孔的基礎(chǔ)上將所述孔制備成內(nèi)螺紋孔。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便?？梢杂行p少粉塵的飄逸，降低環(huán)境的污染。制作的石墨陽極具有不易損壞，接觸良好，利用率高等優(yōu)點。

新能源電動汽車智能充電樁及計費結(jié)算平臺的制作方法 584     

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.本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及新能源電動汽車智能充電樁及計費結(jié)算平臺。背景技術(shù).充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印

磷酸鐵鋰正極材料的合成設(shè)備和方法與流程 1173     

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.本發(fā)明涉及磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為磷酸鐵鋰正極材料的合成設(shè)備和方法。背景技術(shù).高溫固相反應(yīng)法是制備磷酸鐵鋰是目前發(fā)展最為成熟也是使用最廣泛的方法。將鐵源、鋰源、磷源按化學(xué)計量比均勻混合干燥后，在惰性氣氛下，首先在較低溫度(-℃)下燒結(jié)-h，使原材料初步分解，然后再在高溫(-℃)下燒結(jié)-h得到橄欖石型磷酸鐵鋰，在磷酸鐵鋰正極材料的加工過程中，需要進行原料的破碎，生產(chǎn)處磷酸鐵鋰粉末。.在傳統(tǒng)的工藝步驟中，整個磷酸鐵鋰的生產(chǎn)設(shè)備由多部分組成，材

長循環(huán)壽命的石墨負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 819     

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.本發(fā)明屬于電池材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種長循環(huán)壽命的石墨負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).隨著碳中目標(biāo)和政策的提出，用于儲能的鋰離子電池市場迎來大爆發(fā)，儲能電池能量密度不高，對電池的循環(huán)壽命具有很高的要求，目前市場對儲能電池循環(huán)壽命的要求是大于次，下一代儲能電池要求循環(huán)壽命大于次，儲能電池還要求高溫存儲性能優(yōu)異。目前市場上的主流材料都是fsn-類的低成本材料，循環(huán)壽命在-次，因此，開發(fā)長循環(huán)壽命的材料具有巨大的市場。.負(fù)極材料是電池的主材，通過充電

用于鋰電池三元前驅(qū)體合成反應(yīng)釜的制作方法 467     

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本實用新型涉及鋰電池三元前驅(qū)體技術(shù)領(lǐng)域，具體為用于鋰電池三元前驅(qū)體合成反應(yīng)釜。背景技術(shù)三元前驅(qū)體是鎳鈷錳氫氧化物，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實際需要調(diào)整，目前，鎳鈷錳氫氧化物三元前驅(qū)體通常采用結(jié)晶共沉淀法制備，具體是在單釜連續(xù)生產(chǎn)的模式下，將鎳鈷錳可溶鹽水溶液、氫氧化鈉水溶液和氨水溶液并流加入充滿保護氣體、并帶有攪拌和控溫夾套的反應(yīng)釜中，但現(xiàn)有的反應(yīng)釜存在攪拌效率低，從而增加了攪拌時間，降低了工作效率，無法滿足人們?nèi)找嬖鲩L的需求，為此，我們提出用于鋰電池三元前驅(qū)體合成反

燃料電池綜合測試平臺及其電堆溫度控制方法與流程 750     

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.本發(fā)明實施例涉及燃料電池測試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種燃料電池綜合測試平臺及其電堆溫度測試方法。背景技術(shù).燃料電池是一種新的動力電源，通常以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極，目前燃料電池主要包括氫空燃料電池和金屬空氣燃料電池，其具有轉(zhuǎn)換效率高、容量大、比能量高、功率范圍廣、不用充電等優(yōu)點，但其由于系統(tǒng)比較復(fù)雜，通常應(yīng)用于一些特殊領(lǐng)域中，如飛船、潛艇、軍事、電視中轉(zhuǎn)站、燈塔和浮標(biāo)等領(lǐng)域，因此對于燃料電池電堆以及燃料電池系統(tǒng)進行大規(guī)模研究、驗證、測試的工

鋰云母廢渣提鋰方法及鋰渣坯板結(jié)構(gòu)與流程 538     

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：.本發(fā)明涉及鋰電新能源技術(shù)的鋰礦石材料領(lǐng)域，主要涉及鋰礦石提鋰后的廢渣回收有價金屬的方法，特別是一種從鋰云母廢渣提鋰方法及鋰渣坯板結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：.隨著鋰電新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，以鋰云母為原料提取鋰云母中的鋰、銣、銫等的稀有金屬的技術(shù)不斷完善，因而以鋰云母為原料提取鋰及其鹽的方法得到充分發(fā)展與大量使用，而由此，也產(chǎn)生了大量的廢渣或叫鋰云母廢渣。.鋰云母鋰渣是鋰云母礦石中提取鋰及其化合物過程中產(chǎn)生的廢渣，采用硫酸法、硫酸鹽法、石灰石法和食鹽壓煮法提取有價金屬金屬產(chǎn)生的固廢廢料。目前江西宜春

壓電陶瓷泵的制作方法 1244     

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.本實用新型涉及壓電陶瓷泵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種壓電陶瓷泵。背景技術(shù).壓電陶瓷泵是利用壓電陶瓷的逆壓電效應(yīng)制成的微型泵，無電動機、無旋轉(zhuǎn)部件，壓電陶瓷片為其動力驅(qū)動源，工作時在交流電源驅(qū)動下，壓電陶瓷片徑向縮短或伸長，同時帶動彈性基片彎曲變形，形成交變振動，引起壓電陶瓷泵的泵腔內(nèi)容積交替變化，這樣使泵腔內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，推動液體不斷的流動，進而將從進液管進入的低壓力液體從出液管以較高壓力輸出。.現(xiàn)有技術(shù)中的壓電陶瓷泵在實際運用時一方面存在工作噪音大的缺點，導(dǎo)致影響整個工作環(huán)境，另一方面，也存在

鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)物過濾裝置的制作方法 941     

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本實用新型涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)物過濾裝置。背景技術(shù)離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反，鋰離子電的負(fù)極材料需要經(jīng)過生產(chǎn)，然而生產(chǎn)必然會有生產(chǎn)產(chǎn)物，而生產(chǎn)產(chǎn)物含有較多的負(fù)極材料，直接倒掉較為浪費，因此會使用到產(chǎn)物過濾裝置。在實現(xiàn)本實用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題沒有得到解決：（1）現(xiàn)有

鋰輝石制備電池級碳酸鋰的方法與流程 767     

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.本發(fā)明屬于新能源鋰電池原材料領(lǐng)域，具體涉及一種鋰輝石制備電池級碳酸鋰的方法。背景技術(shù).電池級碳酸鋰是鋰離子動力電池必不可少的原材料產(chǎn)品，其需求量逐年逐年增長?，F(xiàn)有的工業(yè)級碳酸鋰生產(chǎn)方法主要有兩種。一種是采用傳統(tǒng)的鋰礦石，如鋰輝石、鋰云母等生產(chǎn)，另一種則是用含鋰鹵水，如鹽湖鹵水、地下鹵水等生產(chǎn)。由于電池級碳酸鋰質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求較高，工業(yè)級碳酸鋰無法滿足需求，其用精制方法處理后，若含有大量的水溶性雜質(zhì)或水不溶性雜質(zhì)，則會大大降低電池級碳酸鋰的質(zhì)量。因此，根據(jù)原料的性質(zhì)和雜質(zhì)的種類，選擇適宜的方法去

鋰電池正極片制造工藝的制作方法 319     

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.本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池正極片制造工藝。背景技術(shù).傳統(tǒng)鋰電池正極片涂布工藝制備厚極片較困難，導(dǎo)致鋰電池的能量密度低；涂布工序使用有機溶劑導(dǎo)致環(huán)境污染；設(shè)備成本和電池的生產(chǎn)成本成本高；并且傳統(tǒng)鋰電池正極片制造工藝中采用的集流體鋁箔厚度μm已經(jīng)接近瓶頸；對于高鎳材料、lto正極等，涂布環(huán)境控制要求較高；補鋰技術(shù)也難以實施。.干法電極較濕法工藝電極節(jié)約合漿、涂布能耗、降低設(shè)備成本并且不添加nmp等有機溶劑，具有綠色環(huán)保的突出優(yōu)點，制得厚電極極片壓實好，有利于開發(fā)高能

太陽能銀漿一體化過濾設(shè)備 1103     

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.本實用新型屬于太陽能銀漿處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種太陽能銀漿一體化過濾設(shè)備。背景技術(shù).太陽能電池正面銀漿是制作光電太陽能電池重要的基礎(chǔ)材料，用于制作晶體硅太陽能電池的正面電極。太陽能電池正面銀漿的組成由玻璃粉、銀粉、有機載體、無機添加劑、有機添加劑。.三輥與過濾是銀漿的制備工藝重要兩個環(huán)節(jié)，對銀漿的分散性、均一性及印刷性有著重要的影響。.隨著太陽能技術(shù)的發(fā)展，及在太陽能發(fā)電平價上網(wǎng)的局勢下，提高太陽能電池效率，同時提高產(chǎn)量是各電池廠家發(fā)展的趨勢；尤其是提高電池產(chǎn)線產(chǎn)量是相對成本降低比較

鋰礦石隧道窯焙燒方法及裝置與流程 579     

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鋰礦石隧道窯焙燒方法及裝置.技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及鋰電新能源技術(shù)的鋰礦石材料領(lǐng)域，主要涉及鋰礦石焙燒與裝置，特別是一種鋰礦石隧道窯焙燒提鋰方法及裝置。.背景技術(shù)：針對當(dāng)前對環(huán)境要求的越來越嚴(yán)格的嚴(yán)峻形勢，各國均對新能源進行大力發(fā)展；對于當(dāng)前世界及我國提出的“碳達峰、碳中和”的要求，其將推動我國能源發(fā)展以從化石能源向新能源快速過渡，擺脫對國外能源依賴，緩解國內(nèi)能源危機和環(huán)保問題，確保能源安全具有重要意義。鋰電池新能源技術(shù)及應(yīng)用為全球新能源主要技術(shù)方向之一，成為各國政府大力扶持的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。[

硅碳負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 657     

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.本發(fā)明屬于二次電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種硅碳負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).目前鋰離子電池技術(shù)受限于能量密度導(dǎo)致電動汽車有限續(xù)航里程的問題，給用戶帶來續(xù)航焦慮，嚴(yán)重制約著電動汽車的市場占有率。提升電池能量密度主要通過優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)和提升材料的能量密度兩種途徑，負(fù)極材料在電池質(zhì)量占比約為％，使用高容量負(fù)極材料是提升電池能量密度的有效手段之一。.傳統(tǒng)鋰離子電池負(fù)極材料為石墨材料，但其理論容量較低(mah/g)，無法滿足于市場的需求。硅基負(fù)極材料具有與石墨相似的脫鋰電位，且擁有較

石墨負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 658     

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.本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種石墨負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).動力電池的成本持續(xù)降低是新能源汽車市場發(fā)展動力源泉，但動力電池的成本仍然接近整車的％，伴隨著國家對新能源汽車補貼金額的降低以及補貼標(biāo)準(zhǔn)的提高，對電池的性能要求也越來越高，尤其是快充和續(xù)航，不僅需要在性能上做大幅提升，而且成本也要大幅壓縮。動力電池性能的提升離不開材料的革新，尤其是鋰電主材正極、隔膜、負(fù)極和電解液等，因此各材料企業(yè)也在不斷改善提升產(chǎn)品性能。.對于石墨負(fù)極材料，目前主流的材料結(jié)構(gòu)設(shè)計有單顆粒、

全固態(tài)鋰離子電池用復(fù)合正極及其極片的制備方法與流程 1069     

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.本發(fā)明涉及新能源鋰電池制造領(lǐng)域，具體為一種全固態(tài)鋰離子電池用復(fù)合正極及其極片的制備方法。背景技術(shù).目前電化學(xué)儲能技術(shù)由于簡便、高效率、安裝不受場地限制等優(yōu)勢，是眾多儲能技術(shù)中最具有工業(yè)化推廣前景的技術(shù)之一。其中，鋰離子電池能量密度大、循環(huán)壽命長、工作電壓高、無記憶效應(yīng)、自放電小，發(fā)展較為成熟，是應(yīng)用最為廣泛的電化學(xué)儲能技術(shù)，在便攜式電子設(shè)備市場和電動汽車動力領(lǐng)域占有支配優(yōu)勢，被視為大規(guī)模儲能電站的主要選擇。然而，鋰離子電池成本相對較高，全球資源儲量有限，不可能同時滿足動力電池和大規(guī)模儲能廣

報廢動力鋰電池電芯精細(xì)化拆解系統(tǒng)的制作方法 1088     

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.本發(fā)明涉及鋰電池處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種報廢動力鋰電池電芯精細(xì)化拆解系統(tǒng)。背景技術(shù).隨著新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高，新能源汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。.隨著新能源汽車的普及，車用動力鋰電池的生產(chǎn)量也隨之加大，因此，針對鋰電池的回收處理也成為研究的課題，針對鋰電池的回收處理主要是對動力鋰電池進行拆解，目的是為了把正極和負(fù)極的金屬材料分離開，把其中不同的金屬分開做回收利用。而報廢的動力鋰電池電芯正負(fù)極不好分離，人工拆解效率低，難以拆解，被丟棄的概率較大，造成資

雙行星高速鋰離子電池漿料攪拌機的制作方法 880     

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.本實用新型涉及鋰離子電池漿料加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙行星高速鋰離子電池漿料攪拌機。背景技術(shù).鋰離子電池是一種二次電池充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作，在充放電過程中，li在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，li從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時則相反。.鋰離子電池漿料在加工的過程中需要進行攪拌，現(xiàn)有的鋰離子電池漿料攪拌機攪拌桿不具有升降的功能，在攪拌的過程中不便于使料筒與攪拌結(jié)構(gòu)分離，便于漿料的取出，同時攪拌桿結(jié)構(gòu)單一，使得漿料攪拌不均勻

鋰電池負(fù)極漿料過篩狀況的評估方法與流程 1303     

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.本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池負(fù)極漿料過篩狀況的評估方法。背景技術(shù).鋰離子電池制備工藝中，合漿作為第一步，其漿料質(zhì)量有著至關(guān)重要的地位，直接影響后續(xù)工藝和質(zhì)量，因此，制備具有優(yōu)良性能的漿料是鋰離子電池制程中的重點，對漿料性能的評價方法有很多種，包括粘度、固含量、穩(wěn)定性、流變性、細(xì)度。除此之外，漿料的過篩能力也是十分重要的一個指標(biāo)，由于原材料種類、細(xì)度、車間環(huán)境、設(shè)備等波動，可能會存在漿料團聚或流動性差造成將篩網(wǎng)堵塞或過篩困難而造成涂布困難或在涂布過程中存在劃痕等問題，所以

超聲滾壓表面強化激光增材制造共晶高熵合金板材的方法與流程 837     

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.本發(fā)明涉及增材制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體涉及一種超聲滾壓表面強化激光增材制造共晶高熵合金板材的方法。背景技術(shù).高熵合金在被提出之初的定義為：多主元合金以等原子比或近等原子比混合五種及以上的元素，且每個元素的原子百分比在%至%之間；高熵合金所形成的結(jié)構(gòu)為簡單的固溶體結(jié)構(gòu)；高熵合金的性能是由所有主要元素決定的，可以實現(xiàn)很多高的性能，如：高硬度、高耐磨性、高抗疲勞性能、耐高溫軟化、出色的低溫性能等。高熵合金的出現(xiàn)，為材料的應(yīng)用和發(fā)展提供了更多的可能性，對其進行研究有著積極的意義。.共晶高熵合金

混合鹽煅燒法從電解鋁廢渣中提鋰方法與流程 563     

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：.本發(fā)明涉及鋰電新能源技術(shù)的提鋰材料領(lǐng)域，主要涉及從電解鋁廢渣原料中提鋰或鋰鹽的技術(shù)，特別是一種混合鹽煅燒法從電解鋁廢渣中提鋰方法。背景技術(shù)：.針對各國大力發(fā)展新能源形勢，對新能源的開發(fā)利用各國均投入了大量的物力和財力。而鋰電池新能源技術(shù)及應(yīng)用為各國政府大力扶持的新興產(chǎn)業(yè)。.鋰及其化合物作為一種新技術(shù)所需的能源材料，廣泛應(yīng)用于能源，化工，冶金，陶瓷，核能等領(lǐng)域。全球?qū)︿嚰捌浠衔锏男枨笕找嬖黾印Ｒ虼碎_發(fā)鋰資源及其工業(yè)生產(chǎn)是世界各國優(yōu)先發(fā)展重要產(chǎn)業(yè)之一。目前碳酸鋰的生產(chǎn)主要有礦石提鋰和鹵水

垂直循環(huán)立體車庫防斷觸取電裝置 898     

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本實用新型公開了一種垂直循環(huán)立體車庫防斷觸取電裝置，包括環(huán)形滑觸線和集電器，環(huán)形滑觸線通過滑觸線安裝支架安裝在垂直循環(huán)立體車庫的前框架上，集電器通過集電器安裝支架固定連接于提升鏈條的載車鏈板上，當(dāng)車庫運行時，集電器的電刷始終與環(huán)形滑觸線電性連接，其特征在于：環(huán)形滑觸線設(shè)有兩根，平行排列，分別是零線和火線，集電器設(shè)有四件，四件集電器分成兩套，分別設(shè)于集電器安裝支架的左側(cè)和右側(cè)，每套兩件集電器的電刷分別插入兩根環(huán)形滑觸線內(nèi)接觸取電。本實用新型采用兩套集電器同時接觸環(huán)形滑觸線，防止通電過程中單套集電器松動或掉落產(chǎn)生的斷觸現(xiàn)象，實現(xiàn)防斷觸的功能，使新能源汽車充電過程不斷電，充電更穩(wěn)定。

多功能混動雙電機 980     

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本實用新型涉及新能源汽車電機技術(shù)領(lǐng)域，其公開了多功能混動雙電機，解決了目前整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所需設(shè)備比較多，空間利用率較低，成本較高的技術(shù)問題，電動機軸、發(fā)動機軸同軸設(shè)置，且兩者之間通過設(shè)置滾針軸承連接；電動機軸的周側(cè)通過第一軸承、第二軸承轉(zhuǎn)動安裝在前端蓋、機殼內(nèi)；發(fā)動機軸的周側(cè)通過第三軸承轉(zhuǎn)動安裝在后端蓋、機殼內(nèi)；電動機軸和機殼之間安裝電動機定子、電動機轉(zhuǎn)子；發(fā)電機軸和機殼之間安裝發(fā)電機定子、發(fā)電機轉(zhuǎn)子；前端蓋和電動機軸之間安裝第一旋變。根據(jù)以上技術(shù)方案，本實用新型為多功能混動雙電機，大大簡化了整個動力驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，提高了整車空間利用率，同時有效地降低了驅(qū)動系統(tǒng)的采購成本。

可提高預(yù)測電力功率準(zhǔn)確率的系統(tǒng) 1073     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可提高預(yù)測電力功率準(zhǔn)確率的系統(tǒng)，包括彈性云服務(wù)器，所述彈性云服務(wù)器電性連接有第一防火墻和集控中心外網(wǎng)服務(wù)器，所述集控中心外網(wǎng)服務(wù)器電性連接有第一反向隔離裝置和第一正面隔離裝置，所述第一反向隔離裝置和第一正面隔離裝置電性連接有集控中心III區(qū)服務(wù)器，所述集控中心III區(qū)服務(wù)器電性連接有第二反向隔離裝置和第二正面隔離裝置。該可提高預(yù)測電力功率的系統(tǒng)，云計算和人工智能技術(shù)的融合，將軟件、硬件和算法服務(wù)結(jié)合起來，并通過電力網(wǎng)絡(luò)向集控中心提供更加穩(wěn)定的、高精度的服務(wù),提升集中預(yù)測系統(tǒng)性能，降低系統(tǒng)故障率，提高預(yù)測準(zhǔn)確率，降低預(yù)測考核金額。

光伏電站DC/DC-DC/AC諧波控制裝置 1005     

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本實用新型公開了光伏電站DC/DC?DC/AC諧波控制裝置，屬于新能源發(fā)電及輸電技術(shù)領(lǐng)域。該光伏電站DC/DC?DC/AC諧波控制裝置，包括依次設(shè)置的光伏發(fā)電站、DC/DC斬波器、逆變器、電網(wǎng)、以及負(fù)載；還包括與DC/DC斬波器的第二輸出端電連接的光伏SPWM觸發(fā)器、以及位于電網(wǎng)與負(fù)載之間的濾波箱；濾波箱包括電流傳感器、電壓跟隨器、信號調(diào)理器、抗混疊濾波器、有源電力濾波器、信號采集器、中央處理器、控制保護組、以及調(diào)諧濾波器組；光伏電站輸出的電流經(jīng)斬波、逆變器轉(zhuǎn)換及SPWM變換后，有效減弱各次諧波含量,根據(jù)濾波器組內(nèi)組件采集的數(shù)據(jù)分析，經(jīng)電壓跟隨器阻抗匹配，中央處理單元調(diào)控并投切相應(yīng)的單調(diào)諧濾波器。該裝置濾波效果好，降低基波損耗，提高電能傳輸效率。

測試模塊和測試裝置 1036     

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本實用新型涉及新能源電池測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種測試模塊和測試裝置，所述測試模塊包括控制模塊(1)和能夠與所述控制模塊(1)可拆卸連接的第一線束(2)和第二線束(3)，其中，所述第一線束(2)用于連接電池模組，所述第二線束(3)用于連接電池管理系統(tǒng)，以使所述電池管理系統(tǒng)和所述電池模組能夠通過所述控制模塊(1)、第一線束(2)和第二線束(3)電連接。在測試型號規(guī)格不同電池模組時，只需要更換本申請中的控制模塊(1)即可，不需要更換第一線束(2)和第二線束(3)，這樣極大的降低可采購成本和保管成本，并縮小了采購周期。

可伸縮調(diào)節(jié)的太陽能LED路燈 897     

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本實用新型涉及新能源照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種可伸縮調(diào)節(jié)的太陽能LED路燈，包括燈柱，所述燈柱的右端固定安裝有一號燈桿，所述一號燈桿的右端活動安裝有二號燈桿，所述二號燈桿的右端固定安裝有路燈，該可伸縮調(diào)節(jié)的太陽能LED路燈,通過電機帶動螺紋桿進行旋轉(zhuǎn)，螺紋桿配合滑桿帶動滑塊向右滑動，固定安裝在滑塊右端的二號燈桿被推動向右伸出，啟動電機進行反轉(zhuǎn)，可縮回二號燈桿，保障了對路燈伸縮調(diào)節(jié)的效果，啟動電動伸縮桿一號卡扣和二號卡扣配合滑套對伸出的二號燈桿起到支撐的作用，解決了燈桿長時間受自然環(huán)境影響，結(jié)構(gòu)連接處容易出現(xiàn)松動的問題，保證了燈桿的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。