空間用多結(jié)太陽(yáng)電池及其制備方法 255     

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本發(fā)明提供了一種空間用多結(jié)太陽(yáng)電池及其制備方法，能有效解決現(xiàn)有太陽(yáng)電池結(jié)構(gòu)成本高、使用DBR結(jié)構(gòu)反射效果有限以及使用壽命低的問(wèn)題。

新能源電動(dòng)汽車智能充電樁及計(jì)費(fèi)結(jié)算平臺(tái)的制作方法 585     

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.本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及新能源電動(dòng)汽車智能充電樁及計(jì)費(fèi)結(jié)算平臺(tái)。背景技術(shù).充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印

磷酸鐵鋰正極材料的合成設(shè)備和方法與流程 1174     

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.本發(fā)明涉及磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為磷酸鐵鋰正極材料的合成設(shè)備和方法。背景技術(shù).高溫固相反應(yīng)法是制備磷酸鐵鋰是目前發(fā)展最為成熟也是使用最廣泛的方法。將鐵源、鋰源、磷源按化學(xué)計(jì)量比均勻混合干燥后，在惰性氣氛下，首先在較低溫度(-℃)下燒結(jié)-h，使原材料初步分解，然后再在高溫(-℃)下燒結(jié)-h得到橄欖石型磷酸鐵鋰，在磷酸鐵鋰正極材料的加工過(guò)程中，需要進(jìn)行原料的破碎，生產(chǎn)處磷酸鐵鋰粉末。.在傳統(tǒng)的工藝步驟中，整個(gè)磷酸鐵鋰的生產(chǎn)設(shè)備由多部分組成，材

長(zhǎng)循環(huán)壽命的石墨負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 820     

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.本發(fā)明屬于電池材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種長(zhǎng)循環(huán)壽命的石墨負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).隨著碳中目標(biāo)和政策的提出，用于儲(chǔ)能的鋰離子電池市場(chǎng)迎來(lái)大爆發(fā)，儲(chǔ)能電池能量密度不高，對(duì)電池的循環(huán)壽命具有很高的要求，目前市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)能電池循環(huán)壽命的要求是大于次，下一代儲(chǔ)能電池要求循環(huán)壽命大于次，儲(chǔ)能電池還要求高溫存儲(chǔ)性能優(yōu)異。目前市場(chǎng)上的主流材料都是fsn-類的低成本材料，循環(huán)壽命在-次，因此，開(kāi)發(fā)長(zhǎng)循環(huán)壽命的材料具有巨大的市場(chǎng)。.負(fù)極材料是電池的主材，通過(guò)充電

用于鋰電池三元前驅(qū)體合成反應(yīng)釜的制作方法 468     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池三元前驅(qū)體技術(shù)領(lǐng)域，具體為用于鋰電池三元前驅(qū)體合成反應(yīng)釜。背景技術(shù)三元前驅(qū)體是鎳鈷錳氫氧化物，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整，目前，鎳鈷錳氫氧化物三元前驅(qū)體通常采用結(jié)晶共沉淀法制備，具體是在單釜連續(xù)生產(chǎn)的模式下，將鎳鈷錳可溶鹽水溶液、氫氧化鈉水溶液和氨水溶液并流加入充滿保護(hù)氣體、并帶有攪拌和控溫夾套的反應(yīng)釜中，但現(xiàn)有的反應(yīng)釜存在攪拌效率低，從而增加了攪拌時(shí)間，降低了工作效率，無(wú)法滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求，為此，我們提出用于鋰電池三元前驅(qū)體合成反

燃料電池綜合測(cè)試平臺(tái)及其電堆溫度控制方法與流程 750     

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.本發(fā)明實(shí)施例涉及燃料電池測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種燃料電池綜合測(cè)試平臺(tái)及其電堆溫度測(cè)試方法。背景技術(shù).燃料電池是一種新的動(dòng)力電源，通常以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極，目前燃料電池主要包括氫空燃料電池和金屬空氣燃料電池，其具有轉(zhuǎn)換效率高、容量大、比能量高、功率范圍廣、不用充電等優(yōu)點(diǎn)，但其由于系統(tǒng)比較復(fù)雜，通常應(yīng)用于一些特殊領(lǐng)域中，如飛船、潛艇、軍事、電視中轉(zhuǎn)站、燈塔和浮標(biāo)等領(lǐng)域，因此對(duì)于燃料電池電堆以及燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行大規(guī)模研究、驗(yàn)證、測(cè)試的工

鋰云母廢渣提鋰方法及鋰渣坯板結(jié)構(gòu)與流程 539     

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：.本發(fā)明涉及鋰電新能源技術(shù)的鋰礦石材料領(lǐng)域，主要涉及鋰礦石提鋰后的廢渣回收有價(jià)金屬的方法，特別是一種從鋰云母廢渣提鋰方法及鋰渣坯板結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：.隨著鋰電新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，以鋰云母為原料提取鋰云母中的鋰、銣、銫等的稀有金屬的技術(shù)不斷完善，因而以鋰云母為原料提取鋰及其鹽的方法得到充分發(fā)展與大量使用，而由此，也產(chǎn)生了大量的廢渣或叫鋰云母廢渣。.鋰云母鋰渣是鋰云母礦石中提取鋰及其化合物過(guò)程中產(chǎn)生的廢渣，采用硫酸法、硫酸鹽法、石灰石法和食鹽壓煮法提取有價(jià)金屬金屬產(chǎn)生的固廢廢料。目前江西宜春

壓電陶瓷泵的制作方法 1245     

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.本實(shí)用新型涉及壓電陶瓷泵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種壓電陶瓷泵。背景技術(shù).壓電陶瓷泵是利用壓電陶瓷的逆壓電效應(yīng)制成的微型泵，無(wú)電動(dòng)機(jī)、無(wú)旋轉(zhuǎn)部件，壓電陶瓷片為其動(dòng)力驅(qū)動(dòng)源，工作時(shí)在交流電源驅(qū)動(dòng)下，壓電陶瓷片徑向縮短或伸長(zhǎng)，同時(shí)帶動(dòng)彈性基片彎曲變形，形成交變振動(dòng)，引起壓電陶瓷泵的泵腔內(nèi)容積交替變化，這樣使泵腔內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，推動(dòng)液體不斷的流動(dòng)，進(jìn)而將從進(jìn)液管進(jìn)入的低壓力液體從出液管以較高壓力輸出。.現(xiàn)有技術(shù)中的壓電陶瓷泵在實(shí)際運(yùn)用時(shí)一方面存在工作噪音大的缺點(diǎn)，導(dǎo)致影響整個(gè)工作環(huán)境，另一方面，也存在

鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)物過(guò)濾裝置的制作方法 941     

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本實(shí)用新型涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)物過(guò)濾裝置。背景技術(shù)離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，li+從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反，鋰離子電的負(fù)極材料需要經(jīng)過(guò)生產(chǎn)，然而生產(chǎn)必然會(huì)有生產(chǎn)產(chǎn)物，而生產(chǎn)產(chǎn)物含有較多的負(fù)極材料，直接倒掉較為浪費(fèi)，因此會(huì)使用到產(chǎn)物過(guò)濾裝置。在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問(wèn)題沒(méi)有得到解決：（1）現(xiàn)有

鋰輝石制備電池級(jí)碳酸鋰的方法與流程 767     

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.本發(fā)明屬于新能源鋰電池原材料領(lǐng)域，具體涉及一種鋰輝石制備電池級(jí)碳酸鋰的方法。背景技術(shù).電池級(jí)碳酸鋰是鋰離子動(dòng)力電池必不可少的原材料產(chǎn)品，其需求量逐年逐年增長(zhǎng)?，F(xiàn)有的工業(yè)級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)方法主要有兩種。一種是采用傳統(tǒng)的鋰礦石，如鋰輝石、鋰云母等生產(chǎn)，另一種則是用含鋰鹵水，如鹽湖鹵水、地下鹵水等生產(chǎn)。由于電池級(jí)碳酸鋰質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求較高，工業(yè)級(jí)碳酸鋰無(wú)法滿足需求，其用精制方法處理后，若含有大量的水溶性雜質(zhì)或水不溶性雜質(zhì)，則會(huì)大大降低電池級(jí)碳酸鋰的質(zhì)量。因此，根據(jù)原料的性質(zhì)和雜質(zhì)的種類，選擇適宜的方法去

鋰電池正極片制造工藝的制作方法 319     

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.本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池正極片制造工藝。背景技術(shù).傳統(tǒng)鋰電池正極片涂布工藝制備厚極片較困難，導(dǎo)致鋰電池的能量密度低；涂布工序使用有機(jī)溶劑導(dǎo)致環(huán)境污染；設(shè)備成本和電池的生產(chǎn)成本成本高；并且傳統(tǒng)鋰電池正極片制造工藝中采用的集流體鋁箔厚度μm已經(jīng)接近瓶頸；對(duì)于高鎳材料、lto正極等，涂布環(huán)境控制要求較高；補(bǔ)鋰技術(shù)也難以實(shí)施。.干法電極較濕法工藝電極節(jié)約合漿、涂布能耗、降低設(shè)備成本并且不添加nmp等有機(jī)溶劑，具有綠色環(huán)保的突出優(yōu)點(diǎn)，制得厚電極極片壓實(shí)好，有利于開(kāi)發(fā)高能

太陽(yáng)能銀漿一體化過(guò)濾設(shè)備 1104     

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.本實(shí)用新型屬于太陽(yáng)能銀漿處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種太陽(yáng)能銀漿一體化過(guò)濾設(shè)備。背景技術(shù).太陽(yáng)能電池正面銀漿是制作光電太陽(yáng)能電池重要的基礎(chǔ)材料，用于制作晶體硅太陽(yáng)能電池的正面電極。太陽(yáng)能電池正面銀漿的組成由玻璃粉、銀粉、有機(jī)載體、無(wú)機(jī)添加劑、有機(jī)添加劑。.三輥與過(guò)濾是銀漿的制備工藝重要兩個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)銀漿的分散性、均一性及印刷性有著重要的影響。.隨著太陽(yáng)能技術(shù)的發(fā)展，及在太陽(yáng)能發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)的局勢(shì)下，提高太陽(yáng)能電池效率，同時(shí)提高產(chǎn)量是各電池廠家發(fā)展的趨勢(shì)；尤其是提高電池產(chǎn)線產(chǎn)量是相對(duì)成本降低比較

鋰礦石隧道窯焙燒方法及裝置與流程 580     

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鋰礦石隧道窯焙燒方法及裝置.技術(shù)領(lǐng)域：本發(fā)明涉及鋰電新能源技術(shù)的鋰礦石材料領(lǐng)域，主要涉及鋰礦石焙燒與裝置，特別是一種鋰礦石隧道窯焙燒提鋰方法及裝置。.背景技術(shù)：針對(duì)當(dāng)前對(duì)環(huán)境要求的越來(lái)越嚴(yán)格的嚴(yán)峻形勢(shì)，各國(guó)均對(duì)新能源進(jìn)行大力發(fā)展；對(duì)于當(dāng)前世界及我國(guó)提出的“碳達(dá)峰、碳中和”的要求，其將推動(dòng)我國(guó)能源發(fā)展以從化石能源向新能源快速過(guò)渡，擺脫對(duì)國(guó)外能源依賴，緩解國(guó)內(nèi)能源危機(jī)和環(huán)保問(wèn)題，確保能源安全具有重要意義。鋰電池新能源技術(shù)及應(yīng)用為全球新能源主要技術(shù)方向之一，成為各國(guó)政府大力扶持的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。[

石墨負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 660     

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.本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種石墨負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).動(dòng)力電池的成本持續(xù)降低是新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)力源泉，但動(dòng)力電池的成本仍然接近整車的％，伴隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼金額的降低以及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的提高，對(duì)電池的性能要求也越來(lái)越高，尤其是快充和續(xù)航，不僅需要在性能上做大幅提升，而且成本也要大幅壓縮。動(dòng)力電池性能的提升離不開(kāi)材料的革新，尤其是鋰電主材正極、隔膜、負(fù)極和電解液等，因此各材料企業(yè)也在不斷改善提升產(chǎn)品性能。.對(duì)于石墨負(fù)極材料，目前主流的材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有單顆粒、

全固態(tài)鋰離子電池用復(fù)合正極及其極片的制備方法與流程 1070     

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.本發(fā)明涉及新能源鋰電池制造領(lǐng)域，具體為一種全固態(tài)鋰離子電池用復(fù)合正極及其極片的制備方法。背景技術(shù).目前電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)由于簡(jiǎn)便、高效率、安裝不受場(chǎng)地限制等優(yōu)勢(shì)，是眾多儲(chǔ)能技術(shù)中最具有工業(yè)化推廣前景的技術(shù)之一。其中，鋰離子電池能量密度大、循環(huán)壽命長(zhǎng)、工作電壓高、無(wú)記憶效應(yīng)、自放電小，發(fā)展較為成熟，是應(yīng)用最為廣泛的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)，在便攜式電子設(shè)備市場(chǎng)和電動(dòng)汽車動(dòng)力領(lǐng)域占有支配優(yōu)勢(shì)，被視為大規(guī)模儲(chǔ)能電站的主要選擇。然而，鋰離子電池成本相對(duì)較高，全球資源儲(chǔ)量有限，不可能同時(shí)滿足動(dòng)力電池和大規(guī)模儲(chǔ)能廣

報(bào)廢動(dòng)力鋰電池電芯精細(xì)化拆解系統(tǒng)的制作方法 1089     

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.本發(fā)明涉及鋰電池處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種報(bào)廢動(dòng)力鋰電池電芯精細(xì)化拆解系統(tǒng)。背景技術(shù).隨著新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高，新能源汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。.隨著新能源汽車的普及，車用動(dòng)力鋰電池的生產(chǎn)量也隨之加大，因此，針對(duì)鋰電池的回收處理也成為研究的課題，針對(duì)鋰電池的回收處理主要是對(duì)動(dòng)力鋰電池進(jìn)行拆解，目的是為了把正極和負(fù)極的金屬材料分離開(kāi)，把其中不同的金屬分開(kāi)做回收利用。而報(bào)廢的動(dòng)力鋰電池電芯正負(fù)極不好分離，人工拆解效率低，難以拆解，被丟棄的概率較大，造成資

雙行星高速鋰離子電池漿料攪拌機(jī)的制作方法 880     

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.本實(shí)用新型涉及鋰離子電池漿料加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙行星高速鋰離子電池漿料攪拌機(jī)。背景技術(shù).鋰離子電池是一種二次電池充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作，在充放電過(guò)程中，li在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，li從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。.鋰離子電池漿料在加工的過(guò)程中需要進(jìn)行攪拌，現(xiàn)有的鋰離子電池漿料攪拌機(jī)攪拌桿不具有升降的功能，在攪拌的過(guò)程中不便于使料筒與攪拌結(jié)構(gòu)分離，便于漿料的取出，同時(shí)攪拌桿結(jié)構(gòu)單一，使得漿料攪拌不均勻

鋰電池負(fù)極漿料過(guò)篩狀況的評(píng)估方法與流程 1304     

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.本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋰電池負(fù)極漿料過(guò)篩狀況的評(píng)估方法。背景技術(shù).鋰離子電池制備工藝中，合漿作為第一步，其漿料質(zhì)量有著至關(guān)重要的地位，直接影響后續(xù)工藝和質(zhì)量，因此，制備具有優(yōu)良性能的漿料是鋰離子電池制程中的重點(diǎn)，對(duì)漿料性能的評(píng)價(jià)方法有很多種，包括粘度、固含量、穩(wěn)定性、流變性、細(xì)度。除此之外，漿料的過(guò)篩能力也是十分重要的一個(gè)指標(biāo)，由于原材料種類、細(xì)度、車間環(huán)境、設(shè)備等波動(dòng)，可能會(huì)存在漿料團(tuán)聚或流動(dòng)性差造成將篩網(wǎng)堵塞或過(guò)篩困難而造成涂布困難或在涂布過(guò)程中存在劃痕等問(wèn)題，所以

超聲滾壓表面強(qiáng)化激光增材制造共晶高熵合金板材的方法與流程 837     

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.本發(fā)明涉及增材制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體涉及一種超聲滾壓表面強(qiáng)化激光增材制造共晶高熵合金板材的方法。背景技術(shù).高熵合金在被提出之初的定義為：多主元合金以等原子比或近等原子比混合五種及以上的元素，且每個(gè)元素的原子百分比在%至%之間；高熵合金所形成的結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單的固溶體結(jié)構(gòu)；高熵合金的性能是由所有主要元素決定的，可以實(shí)現(xiàn)很多高的性能，如：高硬度、高耐磨性、高抗疲勞性能、耐高溫軟化、出色的低溫性能等。高熵合金的出現(xiàn)，為材料的應(yīng)用和發(fā)展提供了更多的可能性，對(duì)其進(jìn)行研究有著積極的意義。.共晶高熵合金

混合鹽煅燒法從電解鋁廢渣中提鋰方法與流程 563     

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：.本發(fā)明涉及鋰電新能源技術(shù)的提鋰材料領(lǐng)域，主要涉及從電解鋁廢渣原料中提鋰或鋰鹽的技術(shù)，特別是一種混合鹽煅燒法從電解鋁廢渣中提鋰方法。背景技術(shù)：.針對(duì)各國(guó)大力發(fā)展新能源形勢(shì)，對(duì)新能源的開(kāi)發(fā)利用各國(guó)均投入了大量的物力和財(cái)力。而鋰電池新能源技術(shù)及應(yīng)用為各國(guó)政府大力扶持的新興產(chǎn)業(yè)。.鋰及其化合物作為一種新技術(shù)所需的能源材料，廣泛應(yīng)用于能源，化工，冶金，陶瓷，核能等領(lǐng)域。全球?qū)︿嚰捌浠衔锏男枨笕找嬖黾?。因此開(kāi)發(fā)鋰資源及其工業(yè)生產(chǎn)是世界各國(guó)優(yōu)先發(fā)展重要產(chǎn)業(yè)之一。目前碳酸鋰的生產(chǎn)主要有礦石提鋰和鹵水

多功能混動(dòng)雙電機(jī) 980     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，其公開(kāi)了多功能混動(dòng)雙電機(jī)，解決了目前整體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所需設(shè)備比較多，空間利用率較低，成本較高的技術(shù)問(wèn)題，電動(dòng)機(jī)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)軸同軸設(shè)置，且兩者之間通過(guò)設(shè)置滾針軸承連接；電動(dòng)機(jī)軸的周側(cè)通過(guò)第一軸承、第二軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在前端蓋、機(jī)殼內(nèi)；發(fā)動(dòng)機(jī)軸的周側(cè)通過(guò)第三軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在后端蓋、機(jī)殼內(nèi)；電動(dòng)機(jī)軸和機(jī)殼之間安裝電動(dòng)機(jī)定子、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子；發(fā)電機(jī)軸和機(jī)殼之間安裝發(fā)電機(jī)定子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子；前端蓋和電動(dòng)機(jī)軸之間安裝第一旋變。根據(jù)以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型為多功能混動(dòng)雙電機(jī)，大大簡(jiǎn)化了整個(gè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，提高了整車空間利用率，同時(shí)有效地降低了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的采購(gòu)成本。

可提高預(yù)測(cè)電力功率準(zhǔn)確率的系統(tǒng) 1073     

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本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種可提高預(yù)測(cè)電力功率準(zhǔn)確率的系統(tǒng)，包括彈性云服務(wù)器，所述彈性云服務(wù)器電性連接有第一防火墻和集控中心外網(wǎng)服務(wù)器，所述集控中心外網(wǎng)服務(wù)器電性連接有第一反向隔離裝置和第一正面隔離裝置，所述第一反向隔離裝置和第一正面隔離裝置電性連接有集控中心III區(qū)服務(wù)器，所述集控中心III區(qū)服務(wù)器電性連接有第二反向隔離裝置和第二正面隔離裝置。該可提高預(yù)測(cè)電力功率的系統(tǒng)，云計(jì)算和人工智能技術(shù)的融合，將軟件、硬件和算法服務(wù)結(jié)合起來(lái)，并通過(guò)電力網(wǎng)絡(luò)向集控中心提供更加穩(wěn)定的、高精度的服務(wù),提升集中預(yù)測(cè)系統(tǒng)性能，降低系統(tǒng)故障率，提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率，降低預(yù)測(cè)考核金額。

可伸縮調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能LED路燈 898     

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本實(shí)用新型涉及新能源照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種可伸縮調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能LED路燈，包括燈柱，所述燈柱的右端固定安裝有一號(hào)燈桿，所述一號(hào)燈桿的右端活動(dòng)安裝有二號(hào)燈桿，所述二號(hào)燈桿的右端固定安裝有路燈，該可伸縮調(diào)節(jié)的太陽(yáng)能LED路燈,通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)螺紋桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，螺紋桿配合滑桿帶動(dòng)滑塊向右滑動(dòng)，固定安裝在滑塊右端的二號(hào)燈桿被推動(dòng)向右伸出，啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)行反轉(zhuǎn)，可縮回二號(hào)燈桿，保障了對(duì)路燈伸縮調(diào)節(jié)的效果，啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿一號(hào)卡扣和二號(hào)卡扣配合滑套對(duì)伸出的二號(hào)燈桿起到支撐的作用，解決了燈桿長(zhǎng)時(shí)間受自然環(huán)境影響，結(jié)構(gòu)連接處容易出現(xiàn)松動(dòng)的問(wèn)題，保證了燈桿的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。

振蕩浮子式壓電波浪換能節(jié)能裝置 1014     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了振蕩浮子式壓電波浪換能節(jié)能裝置，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：擋板及其連接軸桿連接浮體下端，浮體上端連接推拉桿，推拉桿左右二端安裝有若干矩形磁體，推拉桿左右二端連接延長(zhǎng)臂，延長(zhǎng)臂連接矩形雙晶片壓電陶瓷，矩形雙晶片壓電陶瓷連接橫向夾具的一端，橫向夾具的另一端固定在支架上，支架支撐和固定整個(gè)裝置；電能整流儲(chǔ)蓄部分安置于支架之上。本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：依靠波浪這種清潔、蘊(yùn)藏豐富且發(fā)電時(shí)間長(zhǎng)的新能源，結(jié)合簡(jiǎn)單、易于維護(hù)、低碳的壓點(diǎn)發(fā)電技術(shù)，開(kāi)發(fā)振蕩浮子式壓電波浪換能節(jié)能裝置這種獨(dú)特的自供電系統(tǒng)，可減少有線供電在成本、維護(hù)方面的不足。壓電陶瓷發(fā)電壽命長(zhǎng)，可減少或取代電池的使用，有利于保護(hù)環(huán)境和創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值。

可用于加強(qiáng)電動(dòng)車抗高壓電磁干擾的結(jié)構(gòu) 1108     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種可用于加強(qiáng)電動(dòng)車抗高壓電磁干擾的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)包括電機(jī)控制器、屏蔽環(huán)、三相線和電機(jī)，三相線連接在電機(jī)與電機(jī)控制器之間，在電機(jī)端或者電機(jī)控制器端三相線上增加一個(gè)磁環(huán)或者用屏蔽線纏繞固定的環(huán)，可有效抑制電磁干擾，保證整車運(yùn)行后不再報(bào)故障，當(dāng)發(fā)生該故障后，通過(guò)在三相線段綁定磁環(huán)，固定好后，對(duì)故障車輛測(cè)試，發(fā)現(xiàn)整車狀態(tài)完好。該方案主要是通過(guò)增加屏蔽，從而避免更換三相線，抑制在接插件拆裝維修過(guò)程中接插件受到損傷時(shí)，造成的影響整車正常運(yùn)行的電磁干擾，可節(jié)約整車維修成本。

電動(dòng)移動(dòng)智能沖洗車 856     

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本實(shí)用新型一種電動(dòng)移動(dòng)智能沖洗車，包括新能源移動(dòng)平臺(tái)、上裝、霧炮、蠕動(dòng)泵、原藥箱、控制箱、水箱、自動(dòng)攪拌裝置、電磁閥、壓力傳感器、水泵組件、消毒噴槍、沖洗噴槍、自動(dòng)管鼓、逆變器、磷酸鐵鋰電池組成；是一種裝配在電動(dòng)平臺(tái)上的移動(dòng)自動(dòng)化沖洗處理設(shè)備，設(shè)備采用PLC微電腦觸摸屏控制技術(shù)、使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)配藥、自動(dòng)攪拌，作業(yè)數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)上傳，配備全方位風(fēng)送式噴霧筒、手持噴槍等多種消毒沖洗設(shè)備，廣泛用于各類口岸查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、港口碼頭等場(chǎng)所。對(duì)集裝箱、貨物、運(yùn)載工具、場(chǎng)地、環(huán)境等實(shí)施消毒除害。

霧化雨水降溫太陽(yáng)能候燈棚 713     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種霧化雨水降溫太陽(yáng)能候燈棚，包括儲(chǔ)水基座和候燈棚，儲(chǔ)水基座上表面固定安裝有電力控制裝置、水泵，電力控制裝置、水泵設(shè)在第一空心管、第二空心管之間，候燈棚安裝固定空心管、撐桿上方，候燈棚上表面安裝防水薄膜層和太陽(yáng)能電池板，候燈棚下表面設(shè)有兩列霧化噴頭，本實(shí)用新型能科學(xué)、環(huán)保、節(jié)能地實(shí)現(xiàn)在雨天收集雨水，在晴天收集太陽(yáng)能霧化雨水實(shí)現(xiàn)降溫作用，為候燈人群提供降溫、遮雨、遮陽(yáng)的功能。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，成本低，易于搭建，結(jié)實(shí)耐用，效果極佳，實(shí)現(xiàn)了新能源的利用，具有節(jié)能減排，綠色環(huán)保的特點(diǎn)。

電機(jī)懸置及空調(diào)壓縮機(jī)連接組件 967     

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一種電機(jī)懸置及空調(diào)壓縮機(jī)連接組件，該電機(jī)懸置包括第一安裝板和與第一安裝板一端連接的第二安裝板，以及固定于第一安裝板上的彈性總成，第一安裝板上開(kāi)設(shè)有第一安裝孔，以用于連接汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，第二安裝板上開(kāi)設(shè)有第二安裝孔，以用于連接汽車的空調(diào)壓縮機(jī)，彈性總的一側(cè)固設(shè)有第三安裝板，第三安裝板板上開(kāi)設(shè)有第三安裝孔，第三安裝孔用于連接汽車車身。該空調(diào)壓縮機(jī)連接組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、安裝于該驅(qū)動(dòng)電機(jī)上的電機(jī)懸置，以及與該電機(jī)懸置連接的空調(diào)壓縮機(jī)。本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)電機(jī)懸置進(jìn)行減振，解決目前新能源電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的布置以及振動(dòng)所帶來(lái)的NVH問(wèn)題，提升了整車駕乘舒適性。

適合大功率充電槍日常使用的助力箱裝置 1135     

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本實(shí)用新型涉及新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種適合大功率充電槍日常使用的助力箱裝置，包括充電樁、助力箱、充電槍和充電線，所述助力箱內(nèi)部右側(cè)中間位置固定連接有旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)并延伸至助力箱表面，所述旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)上下兩側(cè)均對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)連接有皮帶，所述皮帶另一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳送輪，所述旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)背部固定安裝有齒輪，所述齒輪表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒條，所述齒條外側(cè)固定連接有支桿，所述支桿的另一端固定連接有夾片，所述助力箱內(nèi)部與齒條對(duì)應(yīng)的上下兩端面均設(shè)置有緩沖墊。通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)輪盤(pán)、皮帶和傳送輪等結(jié)構(gòu)，減少了充電線損耗，通過(guò)設(shè)置齒條、夾片、支撐桿和彈簧等結(jié)構(gòu)，減少了使用者的負(fù)擔(dān)。

可遠(yuǎn)程控制的太陽(yáng)能路燈 1002     

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本實(shí)用新型涉及新能源照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種可遠(yuǎn)程控制的太陽(yáng)能路燈，包括固定路燈桿，所述固定路燈桿的左端通過(guò)固定桿固定安裝有LED燈具，所述固定路燈桿的頂端活動(dòng)安裝有頂端活動(dòng)柱，所述頂端活動(dòng)柱的頂端固定安裝有底部支撐板，所述底部支撐板的頂部活動(dòng)安裝有太陽(yáng)能板裝置。該可遠(yuǎn)程控制的太陽(yáng)能路燈,通過(guò)遠(yuǎn)程控制模塊啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸配合延伸軸和頂端活動(dòng)柱旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)底部支撐板與連接轉(zhuǎn)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)太陽(yáng)能板裝置進(jìn)行位置調(diào)整，使得太陽(yáng)能板裝置可以進(jìn)行橫向位置調(diào)整從而充分的進(jìn)行太陽(yáng)能吸取，大大提高了太陽(yáng)能光伏的工作效率，保障了太陽(yáng)能板裝置的電能供給。