烘烤夾具及電芯烘烤裝置 955     

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本實(shí)用新型提供了一種烘烤夾具及電芯烘烤裝置，涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，該烘烤夾具包括：導(dǎo)向桿組，所述導(dǎo)向桿組包括兩個(gè)平行設(shè)置的導(dǎo)向桿；加熱板組，同時(shí)套設(shè)在兩個(gè)所述導(dǎo)向桿上，所述加熱板組包括至少兩個(gè)加熱板，其中，相鄰兩個(gè)所述加熱板之間設(shè)置有套設(shè)在所述導(dǎo)向桿上的兩個(gè)定位彈簧。本實(shí)用新型提供的烘烤夾具的導(dǎo)向桿之間設(shè)置有定位彈簧，當(dāng)電芯夾持在烘烤夾具之間的時(shí)候，電芯發(fā)生膨脹，定位彈簧會(huì)給電芯提供一個(gè)輔助的力，使加熱板組能夠使驅(qū)動(dòng)桿反向移動(dòng)，從而使加熱板組內(nèi)加熱板之間的距離變大，為電芯膨脹留下空間，從而避免電芯受到夾具過(guò)度擠壓而變形，進(jìn)而影響電芯的質(zhì)量。

自清潔功能的太陽(yáng)能光伏板 943     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自清潔功能的太陽(yáng)能光伏板，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。該自清潔功能的太陽(yáng)能光伏板包括：支架，其上設(shè)有太陽(yáng)能光伏板，太陽(yáng)能光伏板的表面覆蓋有一層透明膜；卷動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)卷筒分別固定在兩個(gè)第一轉(zhuǎn)軸上，兩個(gè)卷筒分別纏繞所述透明膜的兩邊，兩個(gè)第一轉(zhuǎn)軸平行鉸接于支架上，且兩個(gè)第一轉(zhuǎn)軸的同一側(cè)的端部分別同軸固定一個(gè)鏈輪，兩個(gè)鏈輪通過(guò)鏈條連接，其中一個(gè)第一轉(zhuǎn)軸連接有電機(jī)；清潔裝置，刀片的刀背延第二轉(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度方向固定在第二轉(zhuǎn)軸上，第二轉(zhuǎn)軸固定于支架上。本實(shí)用新型解決了太陽(yáng)能光伏板上結(jié)塊鳥(niǎo)糞難以清潔的問(wèn)題，還解決了清洗過(guò)程中顆粒物直接對(duì)太陽(yáng)能光伏板造成劃痕的問(wèn)題。

無(wú)排放的無(wú)煙煤分段熱解分質(zhì)利用裝置 917     

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一種無(wú)排放的無(wú)煙煤分段熱解分質(zhì)利用裝置，以CO2、純氧氣和過(guò)熱蒸汽為氣化劑在煤氣化熱解爐內(nèi)與無(wú)煙煤生成的焦炭發(fā)生氣化反應(yīng)生成氣化煤氣；氣化煤氣與低溫?zé)峤舛紊傻妮p油組分、高溫?zé)峤舛紊傻闹赜徒M分混合組成粗煤氣；粗煤氣相繼進(jìn)入旋風(fēng)除塵器、顯熱回收器被離心除塵、熱量回收；再進(jìn)入焦油回收器脫除重油組分和輕油組分；繼而進(jìn)入間冷器進(jìn)行循環(huán)冷卻水間接冷卻、洗滌分離出酚水，最終被電捕輕油器再一次脫除微量輕油組分，最終得到高品質(zhì)的合成氣。該合成氣中CO和H2含量可達(dá)到80％以上，經(jīng)過(guò)變換、凈化等工藝可制取油、LNG等化工產(chǎn)品，分離出的重油組分、輕油組分、酚水均可被回收利用，是一種煤分段熱解分質(zhì)利用無(wú)排放新能源技術(shù)。

電池蓋板組件及電池 738     

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本實(shí)用新型提供了一種電池蓋板組件及電池，涉及新能源技術(shù)的技術(shù)領(lǐng)域，該電池蓋板組件包括頂蓋板、第一密封釘和第二密封釘，所述頂蓋板上設(shè)置有注液孔，在所述注液孔內(nèi)設(shè)置有用于密封所述注液孔的所述第一密封釘；所述頂蓋板上設(shè)置有凹槽，所述注液孔位于所述凹槽內(nèi)；所述第二密封釘與所述第一密封釘貼合并位于所述第一密封釘?shù)纳隙?。本?shí)用新型提供的電池蓋板組件的頂蓋板的注液孔內(nèi)先用第一密封釘進(jìn)行密封，為了使第一密封釘能夠更好的密封注液孔，在第一密封釘上設(shè)置有第二密封釘，進(jìn)一步使第一密封釘與注液孔固定，進(jìn)而避免第一密封釘從注液孔中脫離。

無(wú)排放的無(wú)煙煤分段熱解分質(zhì)利用方法及裝置 1134     

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一種無(wú)排放的無(wú)煙煤分段熱解分質(zhì)利用方法及裝置，以CO2、純氧氣和過(guò)熱蒸汽為氣化劑在煤氣化熱解爐內(nèi)與無(wú)煙煤生成的焦炭發(fā)生氣化反應(yīng)生成氣化煤氣；氣化煤氣與低溫?zé)峤舛紊傻妮p油組分、高溫?zé)峤舛紊傻闹赜徒M分混合組成粗煤氣；粗煤氣相繼進(jìn)入旋風(fēng)除塵器、顯熱回收器被離心除塵、熱量回收；再進(jìn)入焦油回收器脫除重油組分和輕油組分；繼而進(jìn)入間冷器進(jìn)行循環(huán)冷卻水間接冷卻、洗滌分離出酚水，最終被電捕輕油器再一次脫除微量輕油組分，最終得到高品質(zhì)的合成氣。該合成氣中CO和H2含量可達(dá)到80％以上，經(jīng)過(guò)變換、凈化等工藝可制取油、LNG等化工產(chǎn)品，分離出的重油組分、輕油組分、酚水均可被回收利用，是一種煤分段熱解分質(zhì)利用無(wú)排放新能源技術(shù)。

流體力機(jī) 950     

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本發(fā)明屬新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)水力發(fā)電機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。本機(jī)名稱為流體力機(jī),以活動(dòng)擋板為技術(shù)要點(diǎn),可全淹沒(méi)或半淹沒(méi)流體中,可橫置流體中或豎置流體中,可順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn),解決了低流速、低水頭、低勢(shì)能不能發(fā)電的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了不打壩也可以發(fā)電,是水力發(fā)電領(lǐng)域的新突破。本流體力機(jī)不受機(jī)殼限制,減少了投資成本,尤其是利用活動(dòng)擋板截流面做功,利用活動(dòng)擋板的自動(dòng)打開(kāi)消除對(duì)稱邊的阻力,大大增加了發(fā)電的效率。它不僅可以在河流、江流、川流、徑流、洋流、潮汐、波浪等多種自然流體或人為流體中帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,還可以建低水頭的大、中、小型發(fā)電站;它投資小,占地少,對(duì)自然生態(tài)平衡沒(méi)有影響,調(diào)整布局靈活,建設(shè)速度快,可持續(xù)性強(qiáng)。

無(wú)排放高揮發(fā)份原料煤分段熱解分質(zhì)利用方法及裝置 704     

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一種無(wú)排放的高揮發(fā)份原料煤分段熱解分質(zhì)利用方法及裝置，以CO2、純氧氣和過(guò)熱蒸汽為氣化劑在煤氣化熱解爐內(nèi)與高揮發(fā)份原料煤生成的焦炭發(fā)生氣化反應(yīng)生成氣化煤氣；氣化煤氣與低溫?zé)峤舛紊傻妮p油組分、高溫?zé)峤舛紊傻闹赜徒M分混合組成粗煤氣；粗煤氣相繼進(jìn)入旋風(fēng)除塵器被離心除塵；再進(jìn)入焦油回收器脫除重油組分和輕油組分；繼而進(jìn)入間冷器進(jìn)行循環(huán)冷卻水間接冷卻、洗滌分離出酚水，最終進(jìn)入電捕輕油器再一次脫除微量輕油組分，最終得到高品質(zhì)的合成氣。本發(fā)明的合成氣中CO和H2含量可達(dá)到80％以上，經(jīng)過(guò)變換、凈化等工藝可制取油、LNG等化工產(chǎn)品，分離出的重油組分、輕油組分、酚水均可被回收利用，是一種煤分段熱解分質(zhì)利用無(wú)排放新能源技術(shù)。

風(fēng)能換成氫能的方法與設(shè)備 1072     

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本發(fā)明提供了一種將風(fēng)能換成新能源燃料氫的方法與設(shè)備。其方法是:將風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、整流設(shè)備、電解水制氫氣設(shè)備、氫氣貯存設(shè)備組成了將風(fēng)能轉(zhuǎn)化成氫的設(shè)備。其特點(diǎn)是:將能量不穩(wěn)定,不能大量貯存又不能按需隨時(shí)取用的風(fēng)電,換成貯量大又能按需供能的氫氣,符合大量貯能按需取用要求。風(fēng)力不污染環(huán)境,不破壞生態(tài),取之不盡,用之不竭,水資源豐富,生產(chǎn)氫氣前景無(wú)窮。

太陽(yáng)能電池光伏模塊及太陽(yáng)能電池光伏組件 1071     

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本發(fā)明公開(kāi)了新能源技術(shù)領(lǐng)域的一種太陽(yáng)能電池光伏模塊及太陽(yáng)能電池光伏組件，包括背板，所述背板的底部設(shè)有負(fù)極柱，所述背板的頂部設(shè)有陰極緩沖層，所述陰極緩沖層的頂部與單晶硅電池片連接，所述單晶硅電池片的頂部沉積有一層氧化鎳層，所述氧化鎳層的頂部復(fù)合有高透光玻璃板，所述高透光玻璃板的頂部還設(shè)有正極柱，本發(fā)明的原料價(jià)格低廉，制作工藝簡(jiǎn)單，可大批量的工業(yè)化生產(chǎn)，能夠提高載流子傳輸能力，減少電阻損耗，提高短路電流，可改變和提高光譜的吸收能力，擴(kuò)展光譜吸收范圍并同步提高載流子的遷移能力。

連接件、動(dòng)力電池及動(dòng)力電池的裝配方法 1082     

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本發(fā)明提供了一種連接件、動(dòng)力電池及動(dòng)力電池的裝配方法，涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，該連接件包括第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部連接，且所述第一連接部和所述第二連接部之間能夠彎折；所述第一連接部用于與電芯的極耳連接，所述第二連接部用于與電池的電池蓋連接。本發(fā)明提供的連接件的第一連接部和第二連接部能夠彎折，當(dāng)連接件連接在極耳和電池蓋之間的時(shí)候，當(dāng)電芯受力移動(dòng)的時(shí)候，連接件的第一連接部和第二連接部的彎折處能夠起到緩沖的作用，避免極耳受力斷裂。

扇門(mén)式自動(dòng)回位型立軸風(fēng)水車 995     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種扇門(mén)式自動(dòng)回位型立軸風(fēng)水車,是新能源領(lǐng)域中最具優(yōu)越性的采風(fēng)設(shè)備。本發(fā)明每一層級(jí)都有“十字形對(duì)稱”的扇門(mén)框架。一個(gè)扇門(mén)框架內(nèi),根據(jù)需要,可安裝一至多個(gè)扇門(mén)。本發(fā)明的上下結(jié)構(gòu),可設(shè)計(jì)安裝成一層級(jí),也可以在同一中心轉(zhuǎn)動(dòng)立軸上設(shè)計(jì)安裝多層級(jí),其設(shè)計(jì)安裝形式共有四種:一層級(jí)、一扇門(mén);一層級(jí)、多扇門(mén);多層級(jí)、一扇門(mén);多層級(jí)、多扇門(mén)。本發(fā)明可多機(jī)聯(lián)組,以利節(jié)約原料、場(chǎng)地,增加動(dòng)力,擴(kuò)大規(guī)模建設(shè)。本發(fā)明所配套的專用計(jì)算公式,解決理論上難以說(shuō)清的許多問(wèn)題,為指導(dǎo)實(shí)際應(yīng)用提供了理論依據(jù)。

串并有反壓縮發(fā)電機(jī)組的倆系雙饋冷熱電三聯(lián)空調(diào)機(jī) 1146     

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一種串并有反壓縮發(fā)電機(jī)組的倆系雙饋冷熱電三聯(lián)空調(diào)機(jī)技術(shù)，尤其是在逆卡諾循環(huán)的大、小空調(diào)制冷制熱系統(tǒng)內(nèi)，串、并有與壓縮機(jī)的壓縮機(jī)械系統(tǒng)等型或不等型的反壓縮限流和利用過(guò)剩制冷功率及“過(guò)剩制熱”、“過(guò)剩制冷”的“冷熱雙效發(fā)電”，具有自饋電力冷暖空調(diào)或者是兼有冷暖出力功能，設(shè)有地面聳立分布式或列車躬附分布式的風(fēng)洞的空氣能、太陽(yáng)能等新能源的“壓縮機(jī)循環(huán)·(反壓縮發(fā)電機(jī)組)·熱泵·冷泵·附置反壓縮發(fā)電機(jī)組三循環(huán)”全效發(fā)電的冷熱電三聯(lián)空調(diào)機(jī)。

極柱及電池蓋板 975     

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本發(fā)明提供了一種極柱及電池蓋板，涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，該極柱包括極柱主體，所述極柱主體包括外連接板、連接柱和內(nèi)連接板，所述外連接板設(shè)置在所述連接柱的上端，所述內(nèi)連接板設(shè)置在所述連接柱的下端；所述外連接板和所述內(nèi)連接板之間形成夾持槽，且所述夾持槽沿所述連接柱的周向設(shè)置。本發(fā)明提提供的極柱的外連接板和內(nèi)連接板件形成夾持槽，當(dāng)電池蓋板主體在注塑的時(shí)候，極柱放入到注塑腔內(nèi)，這樣能夠是極柱與電池蓋板主體牢固的固定在一起，確保極柱與電池蓋板主體無(wú)法脫離；且由于電池蓋板主體采用注塑成型，該電池蓋板主體為絕緣材料；這樣相比現(xiàn)有技術(shù)，電池蓋板主體可以省去密封圈等，降低了整個(gè)電池蓋板的成本，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制造方法 1105     

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本發(fā)明的目的是要提供一種利用運(yùn)行物體在運(yùn)行中所產(chǎn)生的氣流的能量進(jìn)行發(fā)電的運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)的制造方法。將設(shè)有風(fēng)葉的發(fā)電機(jī)組和儲(chǔ)電器裝在運(yùn)行物體上組成發(fā)電和儲(chǔ)存為一體的運(yùn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)。其特征是：將風(fēng)力發(fā)電機(jī)，儲(chǔ)電器一起設(shè)在運(yùn)行物體上，配合使風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)。將本發(fā)明設(shè)在各種車輛、船只上，能補(bǔ)充自身的能量消耗或儲(chǔ)存它用。有益效果：開(kāi)發(fā)了新能源，節(jié)能環(huán)保。

聚丙烯鋰離子電池隔膜用增挺劑及利用其所制備電池隔膜 1068     

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本發(fā)明屬于新能源材料領(lǐng)域，具體涉及一種聚丙烯鋰離子電池隔膜用增挺劑及利用其所制備高挺度鋰離子電池隔膜。該增挺劑通過(guò)制備碳碳雙鍵取代的芳香族酮、制備鹵代硅烷取代的芳香族酮、制備紫外交聯(lián)劑接枝的POSS、制備氫化石油樹(shù)脂原位交聯(lián)的POSS納米復(fù)合材料等步驟制備而成。為規(guī)避現(xiàn)有固體增挺劑分散困難的缺陷，本申請(qǐng)制備了分散于四氫呋喃溶液中的氫化石油樹(shù)脂原位交聯(lián)多面體倍半硅氧烷（POSS）納米復(fù)合材料。進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)檢測(cè)表明，由于多面體倍半硅氧烷（POSS）自身的高強(qiáng)度，在與氫化石油樹(shù)脂原位交聯(lián)后，進(jìn)一步增強(qiáng)了氫化石油樹(shù)脂的作用效果，對(duì)于聚丙烯鋰離子電子隔膜的挺度效果改善明顯，表現(xiàn)出了較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

電池蓋板及電池 1029     

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本發(fā)明提供了一種電池蓋板及電池，涉及新能源的技術(shù)領(lǐng)域，該電池蓋板包括電池蓋板主體，所述電池蓋板主體為注塑蓋板，在所述電池蓋板主體上設(shè)置有用于與極片連接的極柱；且在所述電池蓋板上設(shè)置有注液孔和防爆閥。本發(fā)明提供的電池蓋板的電池蓋板主體由納米注塑形成，該電池蓋板主體的材質(zhì)為塑料，這樣電池蓋板主體絕緣；相比于鋁制的電池蓋板主體，可以不再設(shè)置上塑膠和下塑膠等，降低了電池蓋板的成本，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

高桿莊稼智能澆灌機(jī) 930     

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本發(fā)明涉及一種高桿莊稼智能澆灌機(jī)，包括可控灑水結(jié)構(gòu)，不銹鋼伸縮管道，新能源動(dòng)力行走和智能調(diào)控系統(tǒng)。其特征是：可控灑水結(jié)構(gòu)和不銹鋼伸縮管道的一端相連接，不銹鋼伸縮管道的另一端和水源相連接，可控灑水結(jié)構(gòu)在新能源動(dòng)力的調(diào)控和驅(qū)動(dòng)下，壓縮不銹鋼伸縮管道，向前行走，在沒(méi)有新能源動(dòng)力的情況下，還能由人工直接驅(qū)動(dòng)前輪向前行走。

用于新能源汽車的高壓線束固定支座 695     

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本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N用于新能源汽車的高壓線束固定支座，所述高壓線束固定支座包括對(duì)稱拼接的、限定有線束通道的兩個(gè)夾塊，沿所述線束通道的圓周方向在所述線束通道的表面限定有多個(gè)卡槽，多個(gè)所述卡槽沿所述線束通道的軸線方向均勻分布，所述卡槽內(nèi)過(guò)盈配合的卡接有突出所述卡槽的壓條，所述壓條的寬度沿所述卡槽的徑向方向由內(nèi)向外逐漸減小。能夠提高適用范圍。

磁化水綠色環(huán)保新能源制冷制熱一體機(jī) 1064     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種磁化水綠色環(huán)保新能源制冷制熱一體機(jī)，包括底座、固定臺(tái)、轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)和制冷熱一體機(jī)本體，所述底座頂部通過(guò)支架安裝有固定臺(tái)，所述底座頂部?jī)啥司ㄟ^(guò)安裝槽安裝有立板和豎板，所述立板頂端一側(cè)開(kāi)設(shè)有管線通槽，所述管線通槽外側(cè)通過(guò)緊固螺釘固定有弧形限位板，所述固定臺(tái)一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱外圍套設(shè)有套軸且套軸一端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)，所述固定臺(tái)和轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)一側(cè)均通過(guò)隔板進(jìn)行分隔。該新型能方便對(duì)多組裝置進(jìn)行安裝，且在安裝多組裝置時(shí)，可以調(diào)節(jié)角度避免出風(fēng)方向一致，防止局部積熱，影響制冷效果，能方便對(duì)制冷熱裝置工作時(shí)產(chǎn)生的噪音進(jìn)行檢測(cè)，還能方便裝置的管道進(jìn)行走線，適合廣泛推廣使用。

新能源電池調(diào)溫及防護(hù)裝置 912     

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本發(fā)明涉及一種新能源電池調(diào)溫及防護(hù)裝置，包括采用形狀記憶合金材質(zhì)而在升溫時(shí)向螺旋狀態(tài)伸張的金屬?gòu)椈审w，金屬?gòu)椈审w串接在電池回路中，金屬?gòu)椈审w內(nèi)可軸向抽插的設(shè)置有內(nèi)設(shè)電流變液或磁流變液的中空絕緣棒，中空絕緣棒的左端設(shè)有柱塞閥；中空絕緣棒的右端設(shè)有提供抵頂阻力的回位彈簧、相對(duì)分布的軟磁材料以及觸點(diǎn)位于軟磁材料和中空絕緣棒之間的主微動(dòng)開(kāi)關(guān)，主微動(dòng)開(kāi)關(guān)串接在電池回路中。利用電流變液或磁流變液的磁通強(qiáng)度是隨周圍磁場(chǎng)強(qiáng)度的變化呈指數(shù)增長(zhǎng)的，而金屬?gòu)椈审w在遇到過(guò)載升溫而伸張形成電抗，保證中空絕緣棒可克服回位彈簧的彈力而觸發(fā)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)過(guò)載電路，達(dá)到及時(shí)斷開(kāi)過(guò)載電路的目的。

新能源汽車電池生產(chǎn)用輸送裝置 644     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車電池生產(chǎn)用輸送裝置，涉及到電池輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括電池儲(chǔ)運(yùn)箱，所述電池儲(chǔ)運(yùn)箱上滑動(dòng)連接有兩個(gè)對(duì)稱分布的第一密封外殼和第二密封外殼，所述電池儲(chǔ)運(yùn)箱的底部安裝有自動(dòng)開(kāi)閉組件，所述自動(dòng)開(kāi)閉組件用于驅(qū)動(dòng)所述第一密封外殼、所述第二密封外殼同時(shí)移動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述電池儲(chǔ)運(yùn)箱的自動(dòng)開(kāi)啟與封閉，所述自動(dòng)開(kāi)閉組件包括鎖緊單元與傳動(dòng)單元，所述鎖緊單元上安裝有警示燈總成。本發(fā)明中，將電池放入電池存放槽內(nèi)后，可由開(kāi)閉電機(jī)帶動(dòng)第一密封外殼和第二密封外殼移動(dòng)，使第一密封外殼和第二密封外殼的自動(dòng)開(kāi)啟與封閉，實(shí)現(xiàn)裝置的自動(dòng)開(kāi)閉，對(duì)內(nèi)部電池進(jìn)行穩(wěn)妥地保護(hù)，并利用警示燈總成進(jìn)行提示。

新能源汽車充電輔助設(shè)備 781     

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本發(fā)明公開(kāi)了新能源汽車充電輔助設(shè)備，包括充電樁，所述充電樁一側(cè)設(shè)置有停放板，所述充電樁內(nèi)設(shè)置有充電槍，所述充電槍上設(shè)置有按動(dòng)按鈕，所述充電槍與所述充電樁通過(guò)電線電連接設(shè)置，所述充電樁內(nèi)部顯示屏一側(cè)設(shè)置有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿內(nèi)動(dòng)力連接設(shè)置有伸出桿，所述伸出桿端部設(shè)置有觸屏筆，觸屏筆與所述充電樁內(nèi)的觸屏相抵設(shè)置，所述電動(dòng)推桿通過(guò)設(shè)置于所述充電樁外側(cè)的支架裝置與所述充電樁相對(duì)設(shè)置，所述停放板內(nèi)設(shè)置有內(nèi)凹槽，此設(shè)備進(jìn)行工作時(shí)，能夠?qū)⒊潆姌屵M(jìn)行插拔并且可以對(duì)所述充電樁上的觸屏進(jìn)行點(diǎn)擊來(lái)實(shí)現(xiàn)充電停止后能夠盡快恢復(fù)充電的功能。

新能源并網(wǎng)系統(tǒng)諧波諧振快速獲取方法 1044     

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本發(fā)明涉及一種新能源并網(wǎng)系統(tǒng)諧波諧振快速獲取方法，該方法包括如下步驟：1)獲取某一步長(zhǎng)下某一頻率點(diǎn)處的節(jié)點(diǎn)導(dǎo)納矩陣，并選擇迭代起始向量；2)基于冪法迭代原理，獲取各個(gè)頻率點(diǎn)的最大特征值與對(duì)應(yīng)的特征向量，進(jìn)而獲取諧振頻率。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有準(zhǔn)備、快速識(shí)別諧波諧振分析中所關(guān)注的諧振頻率，降低計(jì)算量，減少計(jì)算時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。

新能源汽車電池線束生產(chǎn)的壓接裝置 769     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車電池線束生產(chǎn)的壓接裝置，包括支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)上端設(shè)置有用于對(duì)線纜進(jìn)行輸送的送線機(jī)構(gòu)，送線機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)線纜進(jìn)行剪斷及剝皮的剪斷剝皮機(jī)構(gòu)，遠(yuǎn)離剪斷剝皮機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)置有用于對(duì)線纜進(jìn)行壓接的壓接機(jī)構(gòu)，送線機(jī)構(gòu)、剪斷剝皮機(jī)構(gòu)、壓接機(jī)構(gòu)與支撐機(jī)構(gòu)連接。本發(fā)明通過(guò)送線機(jī)構(gòu)的第一夾持機(jī)構(gòu)、第二夾持機(jī)構(gòu)對(duì)線纜進(jìn)行交替夾持移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)第一夾持機(jī)構(gòu)、第二夾持機(jī)構(gòu)之間的剪斷剝皮機(jī)構(gòu)的切斷刀片、剝離刀片對(duì)線纜進(jìn)行切斷、表皮剝離，然后送入壓接機(jī)構(gòu)，使整個(gè)過(guò)程自動(dòng)運(yùn)行，提高了線束壓接的效率，降低了生產(chǎn)成本和人工勞動(dòng)量。

基于新能源微網(wǎng)系統(tǒng)主動(dòng)前端轉(zhuǎn)換器低載波混合諧波消除方法 978     

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本發(fā)明涉及基于新能源微網(wǎng)系統(tǒng)主動(dòng)前端轉(zhuǎn)換器低載波混合諧波消除方法，通過(guò)三相AFE轉(zhuǎn)換器消除三倍諧波值，實(shí)現(xiàn)17倍頻和19倍頻高倍頻諧波將被低通濾波器消除，剩下即是5th，7th，11th和13th低次諧波值，THD操作在經(jīng)過(guò)低通濾波器后實(shí)現(xiàn)不同幅值比，此時(shí)對(duì)THD5，7和THD5，7，11，13進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)THD5，7，11，13諧波被抑制通過(guò)SVPWM方案在9和11倍頻率調(diào)制比獲得幅值調(diào)制比區(qū)域，9倍頻的調(diào)制比用在低幅值調(diào)制比區(qū)域，11倍頻調(diào)制比用在高的幅值調(diào)制比區(qū)域；結(jié)合SPWM與SVPWM兩種方法應(yīng)用9倍與11倍較低載波比的混合方法，在理論設(shè)計(jì)中尋找到SPWM低諧波段與SVPWM的低諧波段，進(jìn)行切換控制，應(yīng)用低載波比PWM方案，提高逆變轉(zhuǎn)換器壽命，降低功耗，實(shí)現(xiàn)電力逆變?cè)O(shè)備綠色化。

基于新能源的道路橋梁施工用安全警示裝置 988     

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本發(fā)明提供基于新能源的道路橋梁施工用安全警示裝置，有效的解決了現(xiàn)有的警示方式過(guò)于單一和不能及時(shí)提醒施工人員采取措施保障自身安全以及警示牌容易被大風(fēng)吹倒問(wèn)題，包括支撐座，所述支撐座的上端均勻轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有多個(gè)摩擦柱，每個(gè)所述摩擦柱上分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有摩擦盤(pán)，每個(gè)所述摩擦盤(pán)與每個(gè)所述摩擦柱之間分別安裝有摩擦扭簧，所述支撐座的前后兩端分別固定安裝有導(dǎo)向板，兩個(gè)所述導(dǎo)向板的相對(duì)面上分別安裝有導(dǎo)向架，通過(guò)攔截帶、攔截繩和滑動(dòng)塊以及刀具之間的配合使用，可以降低汽車的速度，同時(shí)也降低了各部件的損壞程度，通過(guò)電機(jī)帶著各個(gè)部件帶著警示裝置不停前后擺動(dòng)，可以提醒行人或者駕駛?cè)俗⒁馇胺绞┕翰荒芡ㄐ校乐管囕v或者行人誤入。

基于新能源汽車的汽車充電裝置 806     

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本發(fā)明公開(kāi)了基于新能源汽車的汽車充電裝置，涉及到汽車充電裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝底座、安裝于所述安裝底座頂部的充電臺(tái)、安裝于所述充電臺(tái)上的充電線、安裝于所述充電線一端的充電頭。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，需要使用時(shí)，安全延伸充電組件的延伸軌道伸出，同時(shí)會(huì)使線路放置組件的位置能夠同時(shí)配合發(fā)生變化，使得充電線從收納狀態(tài)變成伸出狀態(tài)，完全伸出時(shí)，延伸軌道在線路放置組件的末端并與其配合，使得充電線能夠從線路放置組件上移動(dòng)到安全延伸充電組件上，使充電頭能夠移動(dòng)到更遠(yuǎn)的位置，收回時(shí)，安全延伸充電組件的延伸軌道收回，同時(shí)帶動(dòng)線路放置組件和充電線配合收回，從而不受延伸長(zhǎng)度的影響。

新能源電力塔 1035     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源電力塔，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)有透明的玻璃外殼，玻璃外殼內(nèi)設(shè)有第一腔體，第一腔體內(nèi)固設(shè)有帶蓄電池的紅外線傳感器，外殼右表面固設(shè)有噴氣塊，噴氣塊內(nèi)設(shè)有輸氣通道，輸氣通道連通設(shè)有貫穿噴氣塊四個(gè)側(cè)面的噴氣口，噴氣塊右側(cè)固設(shè)有固定塊，固定塊內(nèi)設(shè)有固定腔；本發(fā)明可安裝在鳥(niǎo)類常出現(xiàn)的地方，利用壓縮空氣進(jìn)行驅(qū)鳥(niǎo)工作，在不傷害到鳥(niǎo)類的前提下驅(qū)趕鳥(niǎo)類，能夠杜絕鳥(niǎo)類在電力塔之類的建筑上的筑巢問(wèn)題，并且利用風(fēng)力和太陽(yáng)能解決了實(shí)現(xiàn)了本發(fā)明的供電問(wèn)題，為能源的節(jié)省起到了很大的幫助。

用于新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸生產(chǎn)線的內(nèi)外銑床 780     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸生產(chǎn)線的內(nèi)外銑床，包括支撐機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、放置機(jī)構(gòu)、加工機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)上方安裝有所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)設(shè)置有所述放置機(jī)構(gòu)，所述放置機(jī)構(gòu)后部設(shè)置有所述加工機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置夾持機(jī)構(gòu)，兩個(gè)夾緊座共同協(xié)作能夠?qū)ηS進(jìn)行穩(wěn)定的固定，如此對(duì)曲軸的加工效果進(jìn)行保障，通過(guò)設(shè)置過(guò)濾機(jī)構(gòu)，加工產(chǎn)生的碎屑在抽氣機(jī)的作用下進(jìn)入到過(guò)濾箱中，過(guò)濾網(wǎng)對(duì)碎屑進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾后的碎屑堆積在過(guò)濾箱中，如此對(duì)碎屑進(jìn)行收集，通過(guò)設(shè)置防護(hù)機(jī)構(gòu)，保護(hù)殼能夠有效提高裝置的防護(hù)性能，從而保證了工作人員的安全。

新能源電動(dòng)車多功能一體行李架 1133     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源電動(dòng)車多功能一體行李架，所述行李架包括前橫梁、后橫梁、及連接所述前橫梁與所述后橫梁的兩根側(cè)橫梁。所述前橫梁包括至少部分設(shè)為透光的前透光部，所述前橫梁內(nèi)設(shè)有至少一前發(fā)光體，所述至少一前發(fā)光體發(fā)出的光線通過(guò)所述前透光部向外照射。在行李架的前橫梁上設(shè)置透光部，并在前橫梁內(nèi)安裝前發(fā)光體，以使前發(fā)光體發(fā)出的光線自前透光部向外照射，行李架燈光效果好。前發(fā)光體位于前橫梁內(nèi)，前橫梁的外表面平整，外形美觀。