近年我國發(fā)布了《關于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》、《關于進一步加強礦山安全生產工作的意見》等多項政策,明確提出“機械化換人、自動化減人”“到2025年露天煤礦實現智能連續(xù)作業(yè)和無人運輸”等要求。礦山無人駕駛技術正成為推動智能礦山建設的重點。針對現有技術中存在的問題,本發(fā)明提供一種舉升卸料方法、裝置、設備以及無人駕駛礦車,提升了舉升卸料過程中礦車定位的準確度。
銅冶煉過程的淋洗污酸中蘊藏大量錸資源,基于錸的重要戰(zhàn)略地位,銅冶煉副產物污酸中錸資源的回收價值正受到高度重視。但是,淋洗污酸酸度較高、成分組成復雜、錸含量極低、銅、砷離子含量高,從其中定向提取富集錸的難度很高,尤其銅砷離子干擾一直伴隨錸的提取工藝,使得錸提取流程變得較為復雜。
本發(fā)明的目的是提供一種無人駕駛礦用卡車的快速卸料方法,該方法提高無人駕駛礦用卡車的作業(yè)效率和降低礦山開發(fā)企業(yè)運營成本。
銅作為現代工業(yè)不可或缺的基礎材料,其重要性不言而喻。然而,在硫化銅礦浮選過程中,由于銅、硫的可浮性特性相近,導致銅和硫很難有效分離,尤其是在一些含硫量較高的銅礦中,將銅進行有效分離并抑制硫的浮選,成為了亟待解決的技術難題。本申請涉及銅礦浮選領域,尤其涉及一種高硫型銅礦的選礦方法。
西南天山造山帶中庫孜貢蘇盆地、烏魯--烏恰盆地、柯坪盆地、庫車盆地等中—新生代沉積盆地內,發(fā)育一系列砂礫巖型銅鉛鋅礦床,如烏拉根超大型鉛鋅礦床、薩熱克大型銅礦床等,共發(fā)現銅鉛鋅礦床和礦點達百余處,使其成為我國西北地區(qū)一條重要的賤金屬成礦帶。主要礦床類型為礫巖型銅礦床、砂巖型鉛鋅礦床和砂巖型銅礦床,均以陸相砂巖、砂礫巖等沉積巖容礦為主,具有巨大的找礦潛力,受到國內外學者的廣泛關注。
高能量密度鋰離子電池(LIBs)在推動高性能電動汽車發(fā)展中扮演著關鍵角色。目前,三元高鎳LiNi1-yMnxCoyO2是高能量密度LIBs中最廣泛應用的正極材料。在三元高鎳(Ni)材料中,鈷(Co)資源非常稀缺。全球可回收的鈷儲量僅為15.9 Mt,根據目前每年14萬噸的鈷供應量,鈷資源僅夠開采113年。由于其稀缺性,鈷的價格從2019年的每噸26000美元上漲到2023年的每噸34000美元,導致高能量密度LIBs價格上漲。
航空發(fā)動機是飛機的“心臟”。先進航空發(fā)動機正在向高推重比、高效率、低油耗和長壽命方向發(fā)展。以熱障涂層、熱/環(huán)境障復合涂層、高溫隱身涂層等為代表的高溫功能涂層應用于航空發(fā)動機關鍵熱端部件,起著提升發(fā)動機服役性能、服役壽命和安全可靠性的重要作用。本文以熱障涂層、熱/環(huán)境障復合涂層、高溫隱身涂層等為例,系統(tǒng)概述了近年來國內外以及北京航空航天大學在高溫功能涂層材料設計、涂層制備科學與技術、涂層性能評價表征等方面的研究進展,并展望了先進航空發(fā)動機新型高溫功能涂層所面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展動向。
在一些對于小粒度物料(例如,礦石)的分選場景中,需要對物料進行破碎,例如通過球磨機等裝置破碎物料,再對小粒度的物料進行分選。對于小粒度的物料分選,可以采用噴吹的分選方式,能夠高效準確的對物料實現分選。而由于常有大粒度的物料混雜在小粒度物料當中,導致分選結果不準確,不可靠,尤其在通過噴吹方式分選時,由于大粒度的物料重量大,噴吹效果難以保障。
礦山酸性廢水(AMD)是含硫礦山開采過程中產生的礦洞涌水、選礦廢水以及廢渣滲濾液等各種廢水的統(tǒng)稱,具有較低pH、高濃度硫酸鹽以及高含量重金屬離子等特點。無主廢棄礦山的礦洞及渣堆無任何防護措施,在常年降雨淋溶作用下,酸性礦山廢水從礦洞和渣堆源源不斷流出,直接進入地表水體,不僅影響地表水體的水質安全,而且會逐漸累積侵入周邊土壤和地下水體,對周邊生態(tài)環(huán)境造成極大的威脅,同時還會影響農產品安全和人體健康。
在黃金行業(yè)中,針對較為普遍的含銅金礦石常采用氰化提金工藝,該工藝通過加入大量氰化鈉浸出礦石中的金,同時礦石中的金屬銅也被浸出,這就產生了含銅氰廢水,為避免對環(huán)境造成不利影響,需要進行經濟高效處理。本發(fā)明涉及環(huán)境保護及水治理技術領域,尤其涉及一種黃金礦山含氰廢水處理及資源再生方法。
近年來,國內一些企業(yè)、高校、科研院所對鉛、鋅、鋁冶煉產出的尾渣、赤泥等的無害化處理做了大量工作,開發(fā)了一系列以某一種或兩種廢渣有價金屬綜合回收及無害化處置技術,但總體而言,主要針對的是尾渣中Pb、Zn、Cu、Fe等的一種或幾種元素的回收,處置過程中,添加的輔料量較大,且未實現尾渣的全量化利用,經濟性不足,未能實現產業(yè)化應用。本申請的目的在于提供一種鉛鋅冶煉尾渣綜合利用的方法,以解決上述問題。
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種防漏氣的氧氮氫分析儀以解決現有的氧氮氫分析儀在對物料進行預處理時,一般在進料管內通過吹氣設備對物料進行清潔預處理,隨后在對物料進行熔融后,物料熔融后產生的氣體在集氣室內氧氮氫含量檢測時,由于進料管內壁設置有吹氣設備,進料管和吹氣設備之間存在有活動空間密封性較差,物料熔融后產生的氣體可能會通過進料管和吹氣裝置之間的空隙逸散,從而影響到對物料熔融后產生的氣體中氧氮氫含量的檢測精度的問題。
傳統(tǒng)的非煤礦山地下開采中,是將在地下采掘的礦石運送至地面,后在地面進行統(tǒng)一的破碎、分選、冶煉,整個過程繁多且復雜,或者在地下建立選礦系統(tǒng),在未減少必要工序的情況下,還增加了礦山地下掘進工程量。礦石從地下運輸至地面的過程也是一種對資源的消耗,并且隨著開采深度的增加,運輸在總消耗中的占比會越來越大。因此,亟需一種能夠解決以上至少一種技術問題的礦用硬巖采掘方法及裝備。
礦山開采是一項對自然環(huán)境影響巨大的活動,隨著礦產資源的不斷開發(fā),許多礦山在完成開采任務后留下大量的廢棄地,其中包括尾礦庫、廢棄礦坑以及堆積的廢石等,這些廢棄地不僅占據了大量土地資源,還可能引發(fā)嚴重的環(huán)境問題,如水土流失、地質災害、水源污染以及生物多樣性喪失等。
近年來,電動汽車續(xù)航和電網儲能需求的穩(wěn)步增長不斷挑戰(zhàn)著鋰離子電池的能量極限。其中,用高容量材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)石墨負極是實現更高能量密度鋰離子電池最有前途的方法。硅負極因其高理論容量(Li4.4Si為4200 mAh g-1,比石墨高10倍)、適中的電壓平臺(0.4 VvsLi+/Li)、儲量豐富和環(huán)境友好等優(yōu)勢,被認為是極具競爭力的候選材料。然而,由于(脫)鋰化過程中的巨大體積波動,使得硅負極遭受嚴重的結構退化和固體電解質界面(SEI)的不穩(wěn)定。
一種礦山采空區(qū)坍塌安全檢測保護設備,包括安裝單元、檢測單元、保護單元和固定鎖緊單元,所述安裝單元包括外罩和底座,所述外罩和底座相互連接,所述底座底部有安裝有固定柱;
]近年來,電動汽車續(xù)航和電網儲能需求的穩(wěn)步增長不斷挑戰(zhàn)著鋰離子電池的能量極限。其中,用高容量材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)石墨負極是實現更高能量密度鋰離子電池最有前途的方法。硅負極因其高理論容量(Li4.4Si為4200 mAh g-1,比石墨高10倍)、適中的電壓平臺(0.4 VvsLi+/Li)、儲量豐富和環(huán)境友好等優(yōu)勢,被認為是極具競爭力的候選材料。然而,由于(脫)鋰化過程中的巨大體積波動,使得硅負極遭受嚴重的結構退化和固體電解質界面(SEI)的不穩(wěn)定。
輕質高強的碳纖維增強樹脂基復合材料(CFRP)在碳達峰和碳中和的國家戰(zhàn)略中展現出重要的研究價值,提高復合材料界面結合強度是重點和難點問題。針對碳纖維表面浸潤性差和力學性能轉化率低的問題,簡述了CFRP界面增強理論和碳纖維表面處理方法,重點闡述了氧化法、化學接枝和涂層法,用物理或化學手段提高復合材料力學性能。此外,從熱固性樹脂和熱塑性樹脂兩種基體材料的各自性能特點分析了碳纖維與樹脂基體適配性的問題,提出了不同的解決方案。
綜采工作面末采掛網期間,以往在掛設聚酯纖維網前,先在工作面每隔8架打設錨桿并掛設M14鋼絲繩,以連接、固定聚酯纖維網。根據現場實際操作發(fā)現,這一方案存在頂板空頂時間長、頂板垮落漏矸難以控制、支架接頂不嚴實、掛網工時較長、勞動強度大等現象,影響作業(yè)環(huán)境和人員安全,存在安全隱患。
煤炭開采過程中,煤的回收率是衡量煤礦經濟效益和資源利用效率的重要指標。在低位綜放工作面,由于地質條件和開采技術的限制,采空區(qū)煤炭回收是一個技術難題。本期轉化果平臺推薦的《低位綜放工作面提高頂煤采出率技術》涉及煤炭開采的經濟效益、資源節(jié)約、環(huán)境保護以及安全生產等多個層面,能夠有效解決煤炭回收難題,為煤礦行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供技術支撐。
本發(fā)明公開了一種復合電解質材料及其制備方法和應用,其中,一種復合電解質材料包括:高熵無機電解質材料、聚合物材料以及金屬鹽,其中高熵無機電解質材料的化學式為AxD1?xE,其中,0<x<1,A選自IA中的至少一種金屬元素,或選自IA和/或IIA中的至少一種金屬元素;D選自Mg、Co、Ni、Cu和Zn五種元素,或D選自IIIB、IVB、VB、VIB、VIIB、VIII、IB或IIB族中的至少五種金屬元素;高熵無機電解質材料的質量含量為30%至80%;本發(fā)明的復合電解質材料,兼具高離子電導率和柔性的復合電解質材料,特別地,該復合電解質材料能夠作為固態(tài)電解質膜用于固態(tài)電池中,表現出優(yōu)異的電化學性能,在固態(tài)電池領域具有巨大的商業(yè)實用價值。
因反應放熱小、阻燃性高、安全性強等突出優(yōu)勢,硅酸鹽改性聚氨酯加固材料對于治理煤礦采掘工作面頂板冒落、煤壁片幫具有不可替代的作用,對保障采煤安全,提高采煤效率具有重要意義,已成為消耗量最大的化學注漿加固材料。據不完全統(tǒng)計,2021年煤礦領域消耗該類材料高達 30萬噸。
該項目采用“高溫快速還原-堿性浸出解耦分離”技術生成Sr(OH)2,且其為平臺產品制備多種特種鍶化合物。在整個過程中,改變了原有SrCO3需再轉化才能后續(xù)生產特種鍶化合物的缺點,且從流程、能耗、污染和效率等方面進行有效的改善。本項目團隊共30人,其中研究團隊17人,設計團隊6人,技術支撐7人。目前本項目工藝包和設計工作已基本完成,本項目中Sr(OH)2中試線正在格爾木工業(yè)區(qū)內建設,且正在為重慶市大足區(qū)政府進行本項目的相關鍶產業(yè)規(guī)劃。
BOXA載流X熒光品位分析儀可以解決選礦生產過程中礦漿品位的在線測量分析問題,提高實施選礦生產過程的品位實時監(jiān)測能力,一方面指導生產、節(jié)約藥劑、控制產品質量和提高回收率,并且為全流程優(yōu)化控制快速、準確的提供礦漿品位值,使全流程優(yōu)化控制成為可能。
以提高微細球形金屬粉末的細粉收得率為目標,開發(fā)出壓力-氣體霧化制粉技術及裝置。在該工藝中,熔體在正壓驅動下可以通過出口孔徑較小的導流嘴,隨著導流嘴出口孔徑的減小,從導流嘴流出的射流變細,射流的特征表面能與不穩(wěn)定性增加,從而提高了后續(xù)的高壓氣流霧化效率,進而提高了細粉收得率;由于射流的維度較低,霧化過程可以在較低的霧化壓強下進行,霧化介質的消耗流量隨之降低;在壓力作用下,射流的速度較高,彌補了由于熔體維度降低而造成的熔體流量損失。
廢渣處理過程通常采用藥劑添加進行處理,極小劑量的藥劑加入到極大量反應原料體系,藥劑的使用效率直接影響技術效果和處理成本。為保證處理效果,現有技術的藥劑添加通常過量,藥劑活化減量使用技術通過對藥劑的改性處理極大提高藥劑在體系的界面活性,可減少藥劑量20%以上,解決現有廢渣處理過程藥劑過量添加導致藥劑成本高的問題。添加藥劑處理是廢渣處理的常用工藝,具有巨大的應用前景。
硬件核心技術:高靈敏度X射線熒光光譜儀(HS XRF?) 1) 單色化激發(fā):全聚焦雙曲面彎晶僅衍射X射線管出射譜中靶材高強特征射線,從而消除了入射譜中散射線背景干擾,將譜線背景降低2個數量級。
鎢鉬金屬和高溫陶瓷作為超高溫結構材料在冶金、化工、航空航天以及軍工領域引起了廣泛關注。然而,鎢鉬金屬及其合金的高溫氧化失效、陶瓷材料的室溫脆性以及兩者間的熱膨脹不匹配問題限制了它們的應用。本技術發(fā)明采用熔體滲透的方法制備了一系列的Mo(W)/MoSi2(WSi2)材料。
多維特征提取技術的設計原理基于異音產生機理,具備十五維特征提取處理能力。該技術能夠精確獲取異音特征及其變化趨勢,通過設計異音模型庫,將所需訓練樣本量減少至十分之一。在較少異音信號的情況下,能更快地實現故障的準確識別,展現出顯著的技術優(yōu)勢。
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