【摘 要】在冶金企業(yè)生產(chǎn)過程當(dāng)中,往往會(huì)使用多種起重機(jī)械設(shè)備。本文介紹了冶金起重機(jī)以及發(fā)展歷程和使用現(xiàn)狀,并且結(jié)合機(jī)械安全管理方面存在的教訓(xùn)以及經(jīng)驗(yàn),從不同角度進(jìn)行具體的分析,提出了多種針對(duì)性的預(yù)防措施。
【關(guān)鍵詞】冶金生產(chǎn),起重機(jī),機(jī)械安全管理
在冶金企業(yè)生產(chǎn)過程中,重要的為安全問題,其直接影響著企業(yè)持續(xù)發(fā)展以及人員安全。所以,安全管理的重要性非常大。安全行為以及意識(shí)并不是所有人都存在的本能,不是天生就存在的。這需要存在專業(yè)人負(fù)責(zé)進(jìn)行教育以及規(guī)范。冶金企業(yè)當(dāng)中,重要的安全管理環(huán)節(jié)就是起重機(jī)機(jī)械管理。安全是起重機(jī)械的重點(diǎn)。為了在冶金企業(yè)工作當(dāng)中讓起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)一步降低安全事故發(fā)生率。在許多工作環(huán)節(jié)方面需要引起工作人員的高度重視。
一、冶金起重機(jī)概述
在冶金生產(chǎn)當(dāng)中,冶金起重機(jī)參與著特定的工藝操作。它的基本結(jié)構(gòu)和一般的起重機(jī)相同,然而起重機(jī)還裝備了特殊的工作裝置。這類起重機(jī)工作特點(diǎn)是條件惡劣、工作級(jí)別高,并且使用頻繁。根據(jù)GB/T 6974.16-1986的定義,冶金起重機(jī)是適合金屬冶煉等加工要求,直接在冶金生產(chǎn)工藝流程內(nèi)使用的特種起重機(jī)。冶金起重機(jī)含有有色冶金起重機(jī)、黑色冶金起重機(jī)等。冶金起重機(jī)環(huán)境溫度在零下10攝氏度到50攝氏度范圍內(nèi)。在40攝氏度溫度下,相對(duì)的濕度需要低于50%。所吊運(yùn)的熔融金屬對(duì)鍛鉤、板鉤的輻射溫度不超過300℃。冶金起重機(jī)主要應(yīng)用于冶金行業(yè),比如生產(chǎn)工藝中的冶煉、鑄造、鍛造、熱軋等工序。主要包括平爐加料橋式起重機(jī)、地面加料起重機(jī)、料箱起重機(jī)、脫錠起重機(jī)、整模起重機(jī)、揭蓋起重機(jī)、鍛造起重機(jī)、加熱爐裝取料起重機(jī)、料箱-電磁起重機(jī)、料箱-抓斗起重機(jī)等。
二、冶金起重機(jī)的發(fā)展及使用現(xiàn)狀
起重機(jī)機(jī)械的發(fā)展已經(jīng)有幾百年。早期,起重機(jī)利用人力進(jìn)行驅(qū)動(dòng),僅僅成為起重機(jī)的雛形,然后出現(xiàn)了利用水流作為動(dòng)力的起重機(jī),其替代了人的體力勞動(dòng)。最近幾十年,發(fā)明了現(xiàn)代通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),進(jìn)而減輕了人類勞動(dòng)強(qiáng)度,提升了生產(chǎn)效率。冶金起重機(jī)是其中機(jī)械的一個(gè)重要組成部分。隨著冶金行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,冶金起重機(jī)的發(fā)展緊跟冶金工業(yè)發(fā)展步伐。最近幾年,冶金工業(yè)蓬勃發(fā)展,近年來,冶金工業(yè)發(fā)展非常迅速,粗鋼年產(chǎn)量達(dá)近五萬噸,鋼材年產(chǎn)量四萬多噸。冶金起重機(jī)的作業(yè)環(huán)境非常惡劣,環(huán)境溫度特別高,起重機(jī)所承受的輻射溫度最高可達(dá)三百攝氏度。起重機(jī)的工作場(chǎng)所多為高粉塵、高濕度工況,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響電氣設(shè)備的正常運(yùn)行,加快金屬結(jié)構(gòu)的腐蝕。一般來說,47df0ff8c5d7d650e08f3715a81b3f2c冶金起重機(jī)的工作比較繁忙,很多情況下為二十四小時(shí)連續(xù)作業(yè),起重機(jī)單次吊運(yùn)的載荷也比較重,甚至可達(dá)額定起重量的百分之八十以上。鐵嶺事故發(fā)生以來,我國對(duì)于冶金起重機(jī)有了更加嚴(yán)格的要求,但是在使用中仍然存在著許多問題。比如在冶金工況下使用非冶金起重機(jī),操作人員無證上崗疲勞作業(yè),起重機(jī)械超載使用,維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng),起重機(jī)械超期未檢等??梢哉f,現(xiàn)階段我國冶金起重機(jī)的使用現(xiàn)狀并不規(guī)范,安全形勢(shì)不容樂觀。
三、建筑起重機(jī)械時(shí)應(yīng)該采用的安全措施
(1)對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性的檢查,特別是吊裝索具,主副卷揚(yáng)鋼絲繩、吊鉤防脫鉤保險(xiǎn)等部位是否正常。每個(gè)操作部件運(yùn)行以及實(shí)用是不是靈活可靠。吊籠、吊鉤、繩卡以及鋼絲繩、減速器以及電機(jī)等是否完好。
(2)在進(jìn)行吊裝施工作業(yè)的時(shí)候,吊車回轉(zhuǎn)半徑當(dāng)中不允許有人?;剞D(zhuǎn)半徑有許多人感覺是吊臂水平投影的長度,也是最大吊臂長度。然而,此吊臂最大長度也是臂組和機(jī)架之間回轉(zhuǎn)半徑才能夠?qū)崿F(xiàn)的,進(jìn)而也存在一個(gè)三角形構(gòu)成。
(3)在對(duì)小物件、零散物品以及容易三開的物品進(jìn)行吊裝的時(shí)候,掛扣工作的人員需要做好安全準(zhǔn)備,制定安全措施,并且?guī)Ш冒踩薄?br />
(4)對(duì)吊裝工藝比較復(fù)雜或者環(huán)境較為惡劣的前提下進(jìn)行工作,需要對(duì)生產(chǎn)技術(shù)的所有事宜進(jìn)行交接工作。在交接工作的時(shí)候,需要將安全作為首要位置,針對(duì)性以及可操作性的進(jìn)行安全交接工作。在進(jìn)行安全交接的時(shí)候,不可以進(jìn)行籠統(tǒng)的和簡(jiǎn)單的進(jìn)行寫出來,而是利用通俗簡(jiǎn)單的文字記錄下來。記錄的內(nèi)容需要讓交手的人非常明白,和接手人相互結(jié)合。書面用語需要少用。除此之外,制定合適的應(yīng)急救援以及安全生產(chǎn)方案。
(5)在吊裝之前,需要做的準(zhǔn)備工作比較多。需要對(duì)起吊的距離、吊裝角度、起重的重量以及高度進(jìn)行充分的了解,并且科學(xué)的進(jìn)行計(jì)算。只有這樣,才可以得出最合理的結(jié)果,最終充分考慮好所選擇的調(diào)運(yùn)設(shè)備是不是和實(shí)際的需求相適合。
(6)對(duì)吊車施工要求的高度、架空電纜、電線高度以及吊物重的能力,隨吊車自重、路面寬度、吊車行走路線以及坡度是不是和要求相適應(yīng)。除此之外,還需要有一定的拆除作業(yè)、停送電制度等等。
(7)在天氣比較惡劣的狀況之下,當(dāng)遇到大雨、大霧以及大雪或者大風(fēng)的環(huán)境下,一定需要停止工作。當(dāng)出現(xiàn)高溫天氣的時(shí)候,需要制定一定的避暑手段。當(dāng)下雨的時(shí)候,道路有你也不得開工。當(dāng)工作停止的時(shí)候,需要對(duì)機(jī)械設(shè)備各部位進(jìn)行檢查以及進(jìn)行穩(wěn)固,以此防止吊物在半空當(dāng)中懸落。
(8)對(duì)吊裝人員的民俗習(xí)慣和宗教信仰要給予尊重,吊裝的工作人員一定要有充足的睡眠,吊裝人員的日工作時(shí)間不能起出6h,6h以上的一定要進(jìn)行輪班的休息,或者是停止工作。不得讓吊裝人員進(jìn)行超負(fù)荷、超時(shí)間的工作,也不能只進(jìn)行政治高壓和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)賞等來讓其強(qiáng)行工作,特殊的環(huán)境下要做好應(yīng)急的預(yù)案,也要做好演練(如海嘯、地震、月食、日食等)。工作時(shí)間和工作前禁止操作人員飲酒和吃零食,吊裝大型工程時(shí),要進(jìn)行安全方面的技術(shù)交接工作,技術(shù)人員的心理疏導(dǎo)和干預(yù)的心態(tài)做好準(zhǔn)備和調(diào)整。
(9)工作人員在開始工作之前要檢查其身體狀態(tài),不得出現(xiàn)不適的身體情況還繼續(xù)工作。心臟與血壓有問題,需要服藥才能正常工作的人員都不應(yīng)在吊裝的工作崗位進(jìn)行工作,在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該有專人進(jìn)行負(fù)責(zé),發(fā)號(hào)施令的人不能是所有人這樣對(duì)操作人員會(huì)造成影響,在進(jìn)行吊裝的工作現(xiàn)場(chǎng)要有安全警戒線,不能有非工作人員進(jìn)入取鬧、打逗、喧嘩、圍觀和拾荒。為免造成事故分散注意力,不能與操作人員聊天,操作人員在工作時(shí)不能用手機(jī)上網(wǎng)、撥打和接聽電話,操作員不能向操作間外扔工具、物件等,不管物件的大小都不可以,夜間工作時(shí)一定要有照明,不能在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)黑暗的死角,立體交叉工作不可避免時(shí),要對(duì)員工做安全方面的準(zhǔn)備,在不同的方向和不同的地方做好安全隔離的空間,距離要大于墜落的半徑。要有安全網(wǎng)為員工使用,安全網(wǎng)的具體位置要固定好,以免有危險(xiǎn)出現(xiàn)。
四、汽車吊吊裝工程的注意事項(xiàng)
(1)在進(jìn)行吊裝的工作之前,要將支腿放穩(wěn)放平,地基要結(jié)實(shí),支設(shè)牢固,不得出現(xiàn)臨邊工作的現(xiàn)象,也不能出現(xiàn)失穩(wěn)的現(xiàn)象,傳力角度要掌握好,施工中防止吊車傾覆,做好支腿傾斜,避免危險(xiǎn)發(fā)生,要保護(hù)安全。施工過程里,對(duì)每一項(xiàng)保護(hù)和線路問題做好具體的工作,對(duì)日??v和交通疏導(dǎo)的情況一定要做好周全的準(zhǔn)備,做好現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)。在工作進(jìn)行前要進(jìn)行查看,要進(jìn)行管理上的安排和精心組織工作,使其能更好的工作。
(2)交通管制是在吊裝過程中不可少的一部分工作。施工中交通管制的重要性是必不可少的,在施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有很多的車輛不停的穿行,因此在交通管理制上一定要做好提前亮和提高的準(zhǔn)備工作,以防出現(xiàn)危險(xiǎn)。交通管制的工作人員要進(jìn)行疏導(dǎo)和協(xié)助,以協(xié)助正常的工作過程。協(xié)調(diào)調(diào)度的工作也是必不可的。
當(dāng)出現(xiàn)雷電天氣時(shí)一定要做好避雷的設(shè)備。要有統(tǒng)一的口令,手勢(shì)和旗語要有哨聲相配合,不可出現(xiàn)不必要的操作錯(cuò)誤從而產(chǎn)生危險(xiǎn)。
吊裝的設(shè)備要有行政部門進(jìn)行日常的維修和年檢,都要有專業(yè)的技術(shù)進(jìn)行,要對(duì)設(shè)備保持優(yōu)良的工作性能和完好的狀態(tài)。年檢是確保安全的重要舉措,所以應(yīng)付檢查和花錢買年檢都是不行的。
(3)操作員要有專業(yè)的操作技能證,并且在進(jìn)行施工中出現(xiàn)異常的情況時(shí)必須要有足夠處理臨時(shí)突發(fā)性事件的能力和經(jīng)驗(yàn)。物體在吊裝之前必須做好限位、固定、包裝和緊固的工作。在lqWR8ZpG+RX49aHUA1IkXQ==進(jìn)行操作時(shí),一定要有反應(yīng)迅速、處理,有能力和經(jīng)驗(yàn)的人員要一起合力進(jìn)行操作指導(dǎo),一個(gè)人不可以單獨(dú)工作。支架設(shè)備的沖擊力必須要有,還要牢固住,就不會(huì)翻倒在地,出現(xiàn)危險(xiǎn)。所選擇的位置要有空間受力的體系。吊裝的構(gòu)件如鋼筋籠、板、梁等,不得有人員在上面站立。
在要進(jìn)行吊裝的構(gòu)上不能堆放工具、材料、構(gòu)件等,防止下墜或者滾落下來而引起事故。吊裝設(shè)備在進(jìn)行工作運(yùn)行的過程中不能修理和拆卸。起重機(jī)在兩臺(tái)或以上的臺(tái)數(shù)要進(jìn)行同一重的起吊時(shí),鋼絲繩一定要垂直,每一臺(tái)的高度和升降的速一定要同步進(jìn)行。汽車式的超重機(jī)在工作的時(shí)候,要將鋼絲繩拉緊,吊鉤要在保險(xiǎn)杠的掛鉤上,臂桿要在支架上。兩臺(tái)機(jī)器在一起同時(shí)進(jìn)行工作臺(tái)的時(shí)候,之間的距離要在3m之上。
五、對(duì)于龍門吊吊裝工程的注意事項(xiàng)
龍門吊需要安裝避雷裝置。軌道局部不可以下沉,軌需要一致。左右兩邊需要水平。兩條軌道需要相互平行。龍門吊速度需要保持在50m/s之間,并且緩慢的進(jìn)行。在龍門吊進(jìn)行工作的時(shí)候,吊索以及吊具需要和設(shè)施以及構(gòu)件存在一定的距離,以來來確保安全0daCgBb93c/e3dFf5XCskQ==。在工作結(jié)束之后,在制定的位置將龍門吊停穩(wěn)。手柄也需要轉(zhuǎn)到零位,同時(shí)將電源切斷。龍門吊含有四個(gè)限位裝置端頭安裝在軌道位置,為的是當(dāng)大風(fēng)狀況下可以有效的預(yù)防脫軌現(xiàn)象的出現(xiàn)。龍門吊需要含有自鎖設(shè)置。在龍門吊工作過程中,電纜不能夠拖地。在電機(jī)上需要按照保護(hù)裝置。凡轉(zhuǎn)加罩這必須是工作之前做好準(zhǔn)備。
六、采用固定式塔吊進(jìn)行吊裝的注意事項(xiàng)
施工時(shí)要有平整、結(jié)實(shí)、牢固,基礎(chǔ)的混凝土和不同的鋼筋的要求做好提前的準(zhǔn)備,并且按照要求進(jìn)行施工的最全面的檢驗(yàn),不得出現(xiàn)危險(xiǎn),要有安全的方案設(shè)計(jì)進(jìn)行拆卸和安裝,還要得到報(bào)批監(jiān)理工程師的批準(zhǔn),施工一定要按照準(zhǔn)確的方案進(jìn)行,塔吊不工作之后,停止的開關(guān)不能用限位開頭進(jìn)行。一定要先停下來然后再進(jìn)行限位裝置的啟動(dòng),做好雙保險(xiǎn),工作停止之后,要順風(fēng)進(jìn)行重臂的放置,回轉(zhuǎn)制的裝置要松開,塔吊也要有變幅和超高的限位裝置,使用要靈活,限位功能也要保持正常,塔吊一定要有限制器來控制力矩,而且一定要靈活,塔吊一定要有接地、接零的裝置,接地的電陰也有它的要求來滿足,塔吊工作如果在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有兩臺(tái)或以上的在進(jìn)行,一定要設(shè)置防有碰撞出現(xiàn)的問題,塔吊的安全與墩臺(tái)的距離要掌握好保護(hù)其安全。
【參考文獻(xiàn)】
[1]陳天明.雙臺(tái)起重機(jī)協(xié)同吊裝作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D].華東理工大學(xué),2017.
[2]徐鵬.基于粗糙集的建筑起重機(jī)械安全精細(xì)化評(píng)價(jià)研究[D].西安建筑科技大學(xué),2015.
[3]王美然.基于安全人機(jī)工程理論的鋼鐵冶金天車作業(yè)安全研究[D].湖南科技大學(xué),2014.
[4]高強(qiáng).起重機(jī)危險(xiǎn)性分析與事故預(yù)防研究[D].東北大學(xué),2011.
[5]梁洪濤.安全評(píng)價(jià)技術(shù)在電建起重機(jī)械安全管理中的應(yīng)用[D].天津大學(xué),2009.
聲明:
“冶金生產(chǎn)中起重機(jī)的機(jī)械安全管理” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)