有價(jià)金屬振動(dòng)分離分級(jí)設(shè)備 1378     

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一種有價(jià)金屬振動(dòng)分離分級(jí)設(shè)備包括篩分部、支撐部、振動(dòng)部，篩分部包括篩體及內(nèi)部設(shè)置的若干篩板，在篩體一側(cè)壁從上向下依次開設(shè)若干插入口，在與每一個(gè)插入口連通的篩體內(nèi)壁上設(shè)置上搭接板、下搭接板，上搭接板、下搭接板之間形成插入篩板的間距，還在篩板邊緣處設(shè)置上滑輪組和下滑輪組，上滑輪組和下滑輪組的固定端與篩板連接，上滑輪組和下滑輪組的輪面分別與緩沖層接觸，從上向下設(shè)置的篩板的網(wǎng)眼直徑依次變小，本申請(qǐng)通過改進(jìn)搭接板結(jié)構(gòu)和設(shè)置滑輪組的方式，消除了現(xiàn)有技術(shù)中篩板與搭接板之間的機(jī)械碰撞以及碰撞損壞，并且滑輪組與緩沖層接觸式設(shè)計(jì)，使二者始終保持接觸，這樣振動(dòng)時(shí)，二者不存在振幅不同而造成碰撞，避免機(jī)械損壞。

氯化鉀制硫酸鉀設(shè)備及其制造工藝 1166     

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本發(fā)明公開了一種氯化鉀制硫酸鉀設(shè)備及其制造工藝，涉及硫酸鉀生產(chǎn)領(lǐng)域一種氯化鉀制硫酸鉀設(shè)備，包括外殼，所述外殼的頂端連接有混料機(jī)構(gòu)，所述外殼內(nèi)壁安裝有篩分機(jī)構(gòu)，所述外殼的外壁位于篩分機(jī)構(gòu)的一側(cè)安裝有粉碎機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過設(shè)置的篩分機(jī)構(gòu)以及粉碎機(jī)構(gòu)，在原料混合之后進(jìn)入到收集倉內(nèi)，在重力的作用下落在篩分機(jī)構(gòu)上，此時(shí)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)軸通過外壁的棱條帶動(dòng)套環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，套環(huán)通過外壁開設(shè)的多組連接桿帶動(dòng)篩分機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使篩分機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)硫酸鉀進(jìn)行過濾，能夠有效的對(duì)結(jié)塊進(jìn)行處理，提高了產(chǎn)品的品質(zhì)，有效解決了硫酸鉀結(jié)塊不便處理的問題。

利用全碳酸錳礦生產(chǎn)錳硅合金的工藝方法 687     

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本發(fā)明屬于合金加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種利用全碳酸錳礦生產(chǎn)錳硅合金的工藝方法。該工藝方法，包括：1.原料預(yù)處理；2.制備高錳燒結(jié)礦，將碳酸錳礦粉和蘭炭粉混合并進(jìn)行生料燒結(jié)，獲得高錳燒結(jié)礦；3.制備高鐵燒結(jié)礦，將碳酸錳礦粉、硫酸渣、蘭炭粉、電爐回爐渣粉混合并進(jìn)行生料燒結(jié)，獲得高鐵燒結(jié)礦；4.制備錳硅合金，將高錳燒結(jié)礦、高鐵燒結(jié)礦混合并投入礦熱爐內(nèi)進(jìn)行冶煉，獲得錳硅合金。該工藝方法，可提高效碳酸錳礦資源的利用，降低生產(chǎn)成本，提高錳的回收率。

用于活性炭生產(chǎn)中的降溫裝置的制作方法 903     

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.本申請(qǐng)涉及活性炭生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于活性炭生產(chǎn)中的降溫裝置。背景技術(shù).活性炭采用優(yōu)質(zhì)天然煤為原料，物理活化法精制而成，黑色顆粒狀、無毒無味，具有較大的硫容量。脫硫效率高、機(jī)械強(qiáng)度好、穿透阻力小易于再生等特點(diǎn)，廣泛適用于熱電廠、石油化工、煤氣、天然氣等氣體脫硫?；钚蕴坑泻軓?qiáng)的吸附作用，可將某些有機(jī)化合物吸附而達(dá)到去除效果，所以活性炭可以凈化空氣，祛除有害物質(zhì)，使室內(nèi)空氣得到改善。顆?；钚蕴砍３?yīng)用于吸附分子。.在活性炭的生產(chǎn)中從炭化爐出來的活性炭溫度較高，需要降溫冷卻后才可進(jìn)行包

ZSM-5分子篩及其制備方法和應(yīng)用與流程 607     

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zsm?分子篩及其制備方法和應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域.本發(fā)明涉及分子篩合成領(lǐng)域，具體涉及一種zsm?分子篩及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).自上個(gè)世紀(jì)年代，mobil公司發(fā)明zsm?沸石以來，zsm?分子篩就被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。zsm?分子篩是一種典型的微孔分子篩，zsm?分子篩骨架中含有兩種相互交叉的孔道體系：橢圓形十元環(huán)直孔道和圓形之字形彎曲孔道，其孔徑分別約為.×.nm和.×.nm。zsm?分子篩獨(dú)特的三維交叉孔道結(jié)構(gòu)不僅為擇形催化提供了空間限制作用，也為反

脫硫石膏廢渣制備硫酸的生產(chǎn)線的制作方法 919     

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.本實(shí)用新型涉及化工領(lǐng)域，具體涉及一種脫硫石膏廢渣制備硫酸的生產(chǎn)線。背景技術(shù).目前國內(nèi)一般生產(chǎn)硫酸主要為硫鐵礦、硫磺、磷石膏制硫酸，而關(guān)于電解金屬錳生產(chǎn)企業(yè)，年需用硫酸量約萬噸，往往會(huì)根據(jù)公司產(chǎn)業(yè)需求建設(shè)石膏制硫酸生產(chǎn)線，消耗大量天然石膏，還會(huì)產(chǎn)生大量的脫硫石膏廢渣。脫硫石膏廢渣處理方式，在工業(yè)處理方面量僅僅占%左右，主要的處理方法均為填埋或堆放在固廢渣場(chǎng)，不僅占用大量的土地，而且還會(huì)造成地下水污染。發(fā)明內(nèi)容.本實(shí)用新型的目的在于提供一種布局合理，生產(chǎn)效率高，能消耗大量脫硫石膏廢

新型電子設(shè)備 955     

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本實(shí)用新型公開了一種新型電子設(shè)備，包括收整箱體、升降箱體和壓簧，所述收整箱體內(nèi)部成型有收整腔體，所述收整腔體底部通過卡槽連接有鋰電池組，所述收整腔體內(nèi)壁上設(shè)置有所述升降箱體，所述升降箱體相對(duì)兩側(cè)壁上方以及下方均成型有卡孔，所述收整腔體相對(duì)兩內(nèi)壁上方均成型有支撐孔，所述支撐孔內(nèi)部設(shè)置有所述壓簧。有益效果在于：本實(shí)用新型通過設(shè)置收整腔體、卡孔、卡珠和壓簧，可以在不使用時(shí)，將升降箱體收整在收整箱體內(nèi)部，可以方便對(duì)此音箱電子設(shè)備的攜帶，實(shí)用方便，同時(shí)，可以通過真空吸盤將此電子設(shè)備吸附在平整的物件上面，實(shí)現(xiàn)對(duì)此電子設(shè)備的牢固固定，可以避免小孩意外觸碰而跌落塤壞,起到保護(hù)的目的。

鐵路25T型密接式車鉤遙控電動(dòng)提鉤機(jī) 798     

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本實(shí)用新型針對(duì)鐵路25T型密接式車鉤提鉤困難以及提鉤過程危險(xiǎn)系數(shù)較大的問題，設(shè)計(jì)了一款通過遙控器控制提鉤的產(chǎn)品，本實(shí)用新型鐵路25T型密接式車鉤遙控電動(dòng)提鉤機(jī)主要由動(dòng)力推桿模塊(1?01)、車鉤卡配模塊(1?02)、遙控設(shè)備模塊(1?03)、電源電路模塊(1?04)四部分組成。完成提鉤作業(yè)。鐵路25T型密接式車鉤遙控電動(dòng)提鉤機(jī)工作原理主要由鋰電池給電機(jī)提供電能，電機(jī)通過齒輪組合嚙合利用杠桿原理將力放大，帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)使推桿前后運(yùn)動(dòng)；車鉤卡配模塊則利用推桿前后運(yùn)動(dòng)以及力偶矩平衡原理實(shí)現(xiàn)提鉤目的；遙控器主要通過控制電路邏輯以控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)遙控提鉤作業(yè)。

新型綠色建筑房屋 816     

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本實(shí)用新型提供一種新型綠色建筑房屋，包括房屋本體，橫向頂板，三角房頂，太陽能光伏板，窗框，橫向U型滑槽，窗門，可充電鋰電池，光伏控制器，側(cè)邊導(dǎo)向管結(jié)構(gòu)，植被種植架結(jié)構(gòu)，水液過濾導(dǎo)管結(jié)構(gòu)，底部儲(chǔ)水裝置，橫向底板和門框，所述的橫向頂板螺栓安裝在房屋本體的內(nèi)側(cè)上部；所述的三角房頂螺栓安裝在橫向頂板的上部。本實(shí)用新型U型儲(chǔ)存斗螺釘安裝在三角房頂?shù)南虏孔笥覂蓚?cè)，有利于在使用時(shí)方便對(duì)向下導(dǎo)流的水液起到收集作用；防護(hù)隔網(wǎng)螺釘安裝在U型儲(chǔ)存斗的上部，有利于在使用時(shí)能夠避免空中掉落的樹葉，掉落到U型儲(chǔ)存斗內(nèi)造成堵塞。

便攜式電動(dòng)絞磨 922     

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本實(shí)用新型公開一種便攜式電動(dòng)絞磨，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中依靠人力將大重量的工器具傳遞到桿塔上，作業(yè)時(shí)間長，勞動(dòng)強(qiáng)度大，不利于安全生產(chǎn)的問題。包括：電機(jī)輸出軸與減速器輸入軸同軸連接，減速器輸出軸與磨輥的軸同軸連接，絕緣繩卷繞在磨輥上；減速器為蝸輪蝸桿減速器，磨輥為尼龍磨輥；機(jī)架分兩層，電機(jī)、減速器以及磨輥安裝在機(jī)架下層，供電模塊安裝于機(jī)架上層；供電模塊為鋰電池組，用于為電機(jī)供電。有益效果為適用于輸電線路大修技改、帶電作業(yè)和檢修消缺中提升重量在200kg以內(nèi)的工器具材料的工作。1?2名員工即可完成搬運(yùn)工作，有效的降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，具有實(shí)用、操作簡(jiǎn)單、重量輕、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。

樓道用電氣照明裝置 805     

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本實(shí)用新型公開了一種樓道用電氣照明裝置，包括裝置主體外殼，所述裝置主體外殼的上端固定安裝有裝置燈罩，所述裝置主體外殼的上端外表面開設(shè)有安裝螺孔，所述安裝螺孔的下端外表面固定連接有螺絲墊塊，所述螺絲墊塊的中部開設(shè)有旋轉(zhuǎn)螺紋，所述裝置主體外殼的一側(cè)設(shè)置有電源線。本實(shí)用新型所述的一種樓道用電氣照明裝置，設(shè)有可充電鋰離子電池、無線信號(hào)接收器、螺絲墊塊與旋轉(zhuǎn)螺紋，能夠在斷電的情況下供應(yīng)電源繼續(xù)照明，并能提供多種方式控制照明裝置在聲控裝置失靈的情況下可通過無線信號(hào)發(fā)射器發(fā)射信號(hào)使裝置亮起，可以防止在安裝裝置時(shí)上長螺絲過狠導(dǎo)致接口處活絲，帶來更好的使用前景。

基于圖片智能分析輸電線路的智能巡視裝置 959     

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本實(shí)用新型屬于輸電線路巡線機(jī)器人領(lǐng)域，具體涉及一種基于圖片智能分析輸電線路的智能巡視裝置；固定架固定安裝在外殼上；SoC芯片、充放電控制器、3G/4G網(wǎng)絡(luò)傳輸端、DI/DO擴(kuò)展器安裝在主控制板上，主控制板固定安裝在主機(jī)上，主機(jī)固定安裝在外殼內(nèi)；太陽能電池板通過活動(dòng)鏈接件和固定架連接，磷酸鐵鋰電池和超級(jí)電容固定安裝在主控制板上；攝像頭和爆閃燈固定安裝在外殼內(nèi)，所述的擴(kuò)音器固定安裝在外殼內(nèi)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本低，具有定期拍照、圖像智能識(shí)別、遠(yuǎn)程告警功能的設(shè)備對(duì)輸電線路遠(yuǎn)程監(jiān)控，能夠提高巡視的頻率，進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)外力破壞隱患，有效防止事故隱患發(fā)生，降低人事傷亡事故等級(jí)。

新型光伏智能驅(qū)鳥器 956     

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本實(shí)用新型屬于驅(qū)鳥器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型光伏智能驅(qū)鳥器；包括機(jī)殼、控制模塊、功能模塊；控制模塊包括主控制板、主機(jī)、開關(guān)、高頻超聲波發(fā)生器控制器、極光LED爆閃燈控制器、紅外線計(jì)數(shù)器控制器、磷酸鐵鋰電池、智能遙控傳感器、智能遙控控制器，所有元件都固定安裝在主控制板上，主控制板固定安裝在主機(jī)中，主機(jī)固定安裝在機(jī)殼中；功能模塊包括太陽能發(fā)電板、高頻超聲波發(fā)生器、極光LED爆閃燈、雷達(dá)紅外感應(yīng)計(jì)數(shù)器和智能遙控器，智能遙控器通過遠(yuǎn)距離控制電源的開合從而控制整個(gè)新型光伏智能驅(qū)鳥器；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，能夠遠(yuǎn)程遙控，能夠?qū)σ则?qū)除鳥類的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

匣缽 1082     

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本實(shí)用新型提供一種匣缽，所述匣缽包括底壁和側(cè)壁，所述側(cè)壁和所述底壁限定了凹腔，其中，所述側(cè)壁的外側(cè)設(shè)有至少一個(gè)凸起。根據(jù)本實(shí)用新型的匣缽可以用于制備鋰離子高鎳正極材料，在燒結(jié)時(shí)匣缽與匣缽之間能夠預(yù)留通氣空間，及時(shí)排除廢氣，使原料與氧氣充分接觸，進(jìn)行完全分解，有效地提升了產(chǎn)品的品質(zhì)和性能。

具有天氣預(yù)報(bào)功能的交通信號(hào)燈 734     

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本實(shí)用新型公開了一種具有天氣預(yù)報(bào)功能的交通信號(hào)燈，包括紅綠燈組、監(jiān)控裝置、LED顯示屏、燈架橫桿、燈架豎桿、電氣箱、數(shù)字信號(hào)接收器、STM32F103單片機(jī)、充放電控制電路、鋰電池組；采用在數(shù)字信號(hào)接收器接收遠(yuǎn)程天氣預(yù)報(bào)無線傳輸信號(hào)，利用STM32F103單片機(jī)將轉(zhuǎn)換的數(shù)字信號(hào)傳輸至LED顯示屏，可有效地為等候紅綠燈信息的的車輛駕駛?cè)藛T和行人提供實(shí)時(shí)天氣預(yù)報(bào)，具有遠(yuǎn)程信號(hào)接收、實(shí)時(shí)信號(hào)顯示的優(yōu)點(diǎn)，收理想的具有天氣預(yù)報(bào)功能的交通信號(hào)燈。

便于維護(hù)的電除塵器 794     

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本實(shí)用新型提供一種便于維護(hù)的電除塵器，包括支撐柱、太陽能光伏板、逆變器、隔板、液壓升降柱、電動(dòng)伸縮桿、照明燈以及除塵器主體，支撐柱安裝在外殼上端面，太陽能光伏板鋪設(shè)在支撐板上端面，逆變器安裝在鋰電池右側(cè)，該設(shè)計(jì)解決了原有電除塵器沒有節(jié)能功能的問題，隔板對(duì)稱安裝在外殼右端面前后兩側(cè)，隔板后側(cè)裝配有液壓升降柱，電動(dòng)伸縮桿安裝在外殼內(nèi)部上側(cè)，照明燈安裝在電動(dòng)伸縮桿前端面，除塵器主體裝配在外殼內(nèi)部，該設(shè)計(jì)解決了原有電除塵器不方便維護(hù)的問題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，節(jié)能環(huán)保，便于檢查維護(hù)，可靠性高。

導(dǎo)游使用的簡(jiǎn)易式英語引導(dǎo)裝置 963     

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本實(shí)用新型公開了一種導(dǎo)游使用的簡(jiǎn)易式英語引導(dǎo)裝置，包括箱體，所述箱體的上表面通過合頁鉸接有箱蓋，所述箱體的內(nèi)頂壁分別固定安裝有伸縮套筒和限位套筒，所述伸縮套筒的內(nèi)底壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲杠，所述絲杠的表面螺紋連接有滑塊，所述滑塊的上表面固定安裝有伸縮管，所述限位套筒的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有限位管，所述伸縮管和限位管的頂端固定安裝有LED燈板，所述箱體的內(nèi)底壁分別固定安裝有鋰電池和伺服電機(jī)，所述箱體的內(nèi)前壁和內(nèi)后壁均固定安裝有槽塊。該導(dǎo)游使用的簡(jiǎn)易式英語引導(dǎo)裝置，通過設(shè)置伺服電機(jī)、絲杠和限位管，便于在人多的時(shí)候，利用伺服電機(jī)將LED燈板升起，便于游客迅速找到導(dǎo)游，通過在LED燈板上顯示雙語標(biāo)識(shí)，便于外國友人識(shí)別。

便攜式二次設(shè)備通訊狀態(tài)綜合診斷儀 900     

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本實(shí)用新型提出一種便攜式二次設(shè)備通訊狀態(tài)綜合診斷儀，方便檢修人員攜帶和使用，其特征在于：包括平板機(jī)身及包裹于平板機(jī)身的膠質(zhì)保護(hù)套，所述平板機(jī)身的正面為多點(diǎn)觸控顯示屏，其一側(cè)設(shè)置有觸控筆安置槽，另一側(cè)設(shè)置有若干數(shù)據(jù)接口，所述觸控筆安置槽內(nèi)裝載有一觸控筆，所述數(shù)據(jù)接口包括USB接口、網(wǎng)絡(luò)接口和一個(gè)或多個(gè)串口，所述平板機(jī)身內(nèi)置有集成主板和可充鋰電池，所述集成主板連接所述多點(diǎn)觸控顯示屏，其裝載運(yùn)行國產(chǎn)Linux安全操作系統(tǒng)以提供相應(yīng)的操作界面。本實(shí)用新型小巧便捷、續(xù)航能力強(qiáng)，界面簡(jiǎn)潔、人機(jī)交互簡(jiǎn)單，是一款便攜式綜合性強(qiáng)的測(cè)試儀器。

列車尾部風(fēng)壓智能監(jiān)測(cè)控制裝置 1034     

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本實(shí)用新型公開了列車尾部風(fēng)壓智能監(jiān)測(cè)控制裝置，涉及列車風(fēng)壓監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該列車尾部風(fēng)壓智能監(jiān)測(cè)控制裝置，包括殼體、列尾車頭裝置、列尾風(fēng)壓裝置，殼體內(nèi)設(shè)置有監(jiān)測(cè)主控板、風(fēng)壓傳感器、高頻電磁閥、可充電鋰電池，監(jiān)測(cè)主控板集成了MCU數(shù)據(jù)處理單元、RS485數(shù)據(jù)采集單元、無線點(diǎn)對(duì)點(diǎn)擴(kuò)頻通信單元、4G/5G無線傳輸單元、北斗短報(bào)文單元、語音播報(bào)單元、電源管理單元、模擬量采集單元、高頻電磁閥控制單元。本實(shí)用新型成本投入低、性價(jià)比高、生產(chǎn)方便、維修維護(hù)簡(jiǎn)單，信號(hào)互補(bǔ)后實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)運(yùn)行，減少對(duì)列車無線語音通訊的干擾、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、噪音低，提高了乘務(wù)員的值乘環(huán)境，降低了原設(shè)備維護(hù)、維修成本高，運(yùn)行盲區(qū)多的弊端。

無線張拉伸長量傳感器 779     

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本實(shí)用新型涉及一種無線傳感器，尤其是涉及一種可用于預(yù)應(yīng)力張拉自動(dòng)化裝置中的一種無線張拉伸長量傳感器，它包括殼體，該殼體的內(nèi)部從上至下依次由單片機(jī)主控板和拉繩式位移傳感器組裝而成，在拉繩式位移傳感器的一側(cè)裝有鋰電池，殼體的外部的上側(cè)從左至右依次設(shè)有液晶顯示器和磁力表座、在液晶顯示器之上設(shè)有操作按鈕，殼體的外部的下側(cè)從左至右依次設(shè)有牽引部分拉桿；本實(shí)用新型的傳感器結(jié)構(gòu)獨(dú)特、可以隨需隨裝、隨裝隨傳、大大簡(jiǎn)化安裝操作、并通過合理的傳感器選型、大大降低傳感器體積、方便使用且小型化、易裝卸。

可照明農(nóng)業(yè)機(jī)械分苗裝置 1045     

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本實(shí)用新型公開了一種可照明農(nóng)業(yè)機(jī)械分苗裝置，其結(jié)構(gòu)包括第一夾板、第二夾板、腳踏板、第一支撐桿、第二支撐桿、測(cè)距裝置和照明裝置，本實(shí)用新型公開了一種可照明農(nóng)業(yè)機(jī)械分苗裝置，本設(shè)計(jì)提出照明裝置設(shè)計(jì)，解決了環(huán)境昏暗的情況下不便進(jìn)行分苗，造成工作不便，降低工作效率的問題，按下照明開關(guān)，由led燈泡發(fā)光，對(duì)環(huán)境進(jìn)行照明，且燈光經(jīng)過反光罩的折射聚攏，使得燈光更集中更亮，且可通過上下轉(zhuǎn)動(dòng)殼體位置，調(diào)整照射方位，當(dāng)沒電時(shí)，可將后蓋打開，跟換鋰電池，達(dá)到便于進(jìn)行照明，防止在昏暗環(huán)境中不便進(jìn)行工作的有益效果。

110kV電流互感器極性測(cè)試裝置 746     

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本實(shí)用新型屬于電力行業(yè)試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種110kV電流互感器極性測(cè)試裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中極性測(cè)試試驗(yàn)中電池電量無法顯示、間歇性通電時(shí)電路易接觸不良且易導(dǎo)致環(huán)境污染的技術(shù)問題。包括：電源模塊及測(cè)量顯示模塊；電源模塊通過測(cè)試線與電流互感器一次側(cè)電連接，測(cè)量顯示模塊通過測(cè)試線與電流互感器二次側(cè)電連接；其中，電源模塊，包括：相互并聯(lián)的第一支路、第二支路及第三支路。與現(xiàn)有技術(shù)中相比，本實(shí)用新型采用可充電的鋰電池作為供電電源，同時(shí)設(shè)置電量顯示器、間歇性通電開關(guān)和充電電路，使得電量可顯示，杜絕了試驗(yàn)中線路接觸不良現(xiàn)象，提高了試驗(yàn)效率，同時(shí)減少了環(huán)境污染。

應(yīng)用于機(jī)械設(shè)計(jì)創(chuàng)新領(lǐng)域的多功能電動(dòng)車 872     

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本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于機(jī)械設(shè)計(jì)創(chuàng)新領(lǐng)域的多功能電動(dòng)車，包括電動(dòng)車本體，所述電動(dòng)車本體由變色式閃光燈、鐵質(zhì)電動(dòng)車后座、超耐用式鋰電池、塑料質(zhì)儲(chǔ)物盒蓋子、第二儲(chǔ)物盒、第一儲(chǔ)物盒、電動(dòng)車儲(chǔ)物前框、減震裝置、電動(dòng)車車輪、斜角四方形支撐板、支撐橫梁、塑料質(zhì)腳蹬、放腳支架和鋁合金質(zhì)圓孔式鋼板組成。所述電動(dòng)車儲(chǔ)物前框、減震裝置和電動(dòng)車車輪安裝在電動(dòng)車本體的前端，所述電動(dòng)車儲(chǔ)物前框的旁邊安裝有第一儲(chǔ)物盒，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)便，通過設(shè)計(jì)斜角四方形支撐板和鋁合金質(zhì)圓孔式鋼板使自行車看起來更炫酷，儲(chǔ)物的地方也多，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械高端技術(shù)，而且生產(chǎn)成本較低，適合運(yùn)用推廣。

鐵鞋機(jī)器人 1096     

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本實(shí)用新型針對(duì)鐵路各車場(chǎng)車列實(shí)施防溜效率低下，影響車輛周轉(zhuǎn)時(shí)效，存在安全隱患的問題，公布了一款通過人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)鐵鞋高效防溜防盜的技術(shù)設(shè)備，本實(shí)用新型鐵鞋機(jī)器人主要由鐵鞋主體構(gòu)架、鐵鞋前腿、鐵鞋后腿、鐵鞋防盜鎖、鐵鞋感官模塊、鐵鞋供能充電模塊、鐵鞋控制模塊七部分組成。鐵鞋機(jī)器人工作原理主要由鐵鞋控制模塊通過對(duì)遙控接收模塊和鐵鞋感官模塊接收到的信息進(jìn)行識(shí)別處理，進(jìn)而控制鐵鞋前腿、鐵鞋后腿、鐵鞋防盜鎖進(jìn)行準(zhǔn)確快速的動(dòng)作，以高效完成鐵鞋防溜作業(yè)，并達(dá)到實(shí)現(xiàn)鐵鞋防盜的效果。鐵鞋前腿、鐵鞋后腿、鐵鞋防盜鎖的動(dòng)力由鐵鞋供能模塊中的鋰電池提供，鐵鞋充電模塊可以通過專用充電設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)電量并充電。

單軌道導(dǎo)向滑觸線供電遠(yuǎn)程皮帶運(yùn)輸機(jī)巡檢裝置 1100     

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一種單軌道導(dǎo)向滑觸線供電遠(yuǎn)程皮帶運(yùn)輸機(jī)巡檢裝置，本實(shí)用新型屬于礦用機(jī)械故障診斷輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于遠(yuǎn)程皮帶運(yùn)輸機(jī)故障發(fā)現(xiàn)的單軌道導(dǎo)向滑觸線供電皮帶運(yùn)輸機(jī)巡檢裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中皮帶運(yùn)輸機(jī)巡檢設(shè)備成本高、電池續(xù)航里程短的技術(shù)問題。包括：巡檢小車、導(dǎo)向軌道及滑觸線供電系統(tǒng)；導(dǎo)向軌道為單軌道；滑觸線供電系統(tǒng)，包括：滑觸線軌道、滑觸塊及電源調(diào)節(jié)器；導(dǎo)向軌道與滑觸線軌道近距離平行設(shè)置，相隔一定間隔；巡檢小車與導(dǎo)向軌道相配合；滑觸塊與滑觸線軌道配合連接，滑觸塊與電源調(diào)節(jié)器連接；電源調(diào)節(jié)器給巡檢小車供電。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型克服了鋰電池供電續(xù)航里程短的問題，運(yùn)行更加靈活，減輕設(shè)備了重量，節(jié)約了成本。

英語教學(xué)攜帶式擴(kuò)音器 825     

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本實(shí)用新型公開了一種英語教學(xué)攜帶式擴(kuò)音器，包括綁帶，殼體，充電艙和電池艙，所述殼體的兩側(cè)安裝有安裝環(huán)，所述殼體的正面安裝有防塵網(wǎng)，所述殼體內(nèi)部的底部安裝有充電接口，所述殼體的背面安裝有橡膠墊，所述安裝板的背面安裝有電池艙，所述電池艙的內(nèi)部安裝有鋰電池，所述殼體的頂部一側(cè)安裝有充電艙，所述殼體的一側(cè)安裝有綁帶，所述綁帶的內(nèi)部設(shè)有透氣孔，所述殼體遠(yuǎn)離綁帶的一側(cè)安裝有扣帶。本實(shí)用新型通過在殼體的一側(cè)安裝有綁帶，能夠利用綁帶與扣帶配合，將裝置環(huán)繞佩戴在使用者腰部，并且通過綁帶與扣帶卡合長度的調(diào)節(jié)，可以適應(yīng)不同使用者的身材，增加了裝置的適用范圍，提升了裝置的實(shí)用性和便攜性。

新型節(jié)能燈 877     

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本實(shí)用新型公開了一種新型節(jié)能燈，包括燈罩，所述燈罩的一側(cè)表面對(duì)稱開設(shè)有散熱孔，所述燈罩的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有掛鉤，所述燈罩的一側(cè)靠近散熱孔的下方位置處設(shè)置有燈罩接線口，所述燈罩固定孔通過燈桿固定座固定連接有萬向軟管，所述萬向軟管的下方連接有連接桿，所述連接桿通過阻尼轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有軸承座。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，臺(tái)燈的燈罩通過燈罩固定孔和燈桿固定座進(jìn)行固定，臺(tái)燈的底座通過連接卡柱和底座固定槽進(jìn)行固定，燈罩可以進(jìn)行拆卸，利用掛鉤懸掛起來，通過燈罩接線口供電作為壁燈使用，底座可以拆卸，且底座上設(shè)置了鋰電池和USB接口，可以作為移動(dòng)電源使用。

低功耗主機(jī)MBUS收發(fā)控制電路 1064     

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本實(shí)用新型公開一種低功耗主機(jī)MBUS收發(fā)控制電路，包括MBUS電源控制電路、MBUS電源升壓電路和MBUS接收發(fā)射電路，MBUS電源控制電路和MBUS接收發(fā)射電路連接于單片機(jī)上，MBUS電源控制電路與MBUS電源升壓電路相連，MBUS電源升壓電路與MBUS接收發(fā)射電路相連，MBUS接收發(fā)射電路連接于MBUS接口上。本實(shí)用新型低功耗主機(jī)MBUS收發(fā)控制電路與現(xiàn)有技術(shù)相比，最大的特點(diǎn)在于MBUS電路直接使用+3.6V鋰電池供電，并且使用低功耗升壓電路實(shí)現(xiàn)了電壓的轉(zhuǎn)化，從而滿足了MBUS收發(fā)控制電路的正常工作。

用于制備磷酸鐵摻雜的生產(chǎn)設(shè)備 1118     

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本實(shí)用新型公開了一種用于制備磷酸鐵摻雜的生產(chǎn)設(shè)備，涉及鋰電池生產(chǎn)及其相關(guān)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括混合桶，混合桶的頂部設(shè)置有刮渣組件，刮渣組件包括電機(jī)A和轉(zhuǎn)軸A，電機(jī)A的輸出軸貫穿混合桶頂部上的軸承并通過聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸A連接，混合桶的底部設(shè)置有攪拌組件，攪拌組件包括電機(jī)B和轉(zhuǎn)軸B，電機(jī)B的輸出軸貫穿混合桶底部上的軸承并通過聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)軸B連接，出料組件包括廢水箱和沉淀箱，廢水箱和沉淀箱之間相對(duì)設(shè)置。本實(shí)用新型通過利用出料組件和刮渣組件，電機(jī)C運(yùn)轉(zhuǎn)將沉淀物倒出并置于沉淀箱內(nèi)收集，方便工作人員收集，提高工作效率，同時(shí)電機(jī)A運(yùn)轉(zhuǎn)使刮板移動(dòng)刮除殘?jiān)奖愎ぷ魅藛T清洗，避免影響下次使用。

直線式頂側(cè)封四合一體機(jī) 1074     

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本實(shí)用新型涉及一種頂側(cè)封機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為用于一種直線式頂側(cè)封四合一體機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有機(jī)箱，所述機(jī)箱的中開設(shè)有安裝室，且安裝室內(nèi)安裝有支撐座，所述支撐座上安裝有旋轉(zhuǎn)支撐板，且旋轉(zhuǎn)支撐板上設(shè)置有鋰電池定位座，所述機(jī)箱的頂板上安裝有頂封上封頭，且與側(cè)封上封頭平行設(shè)置，所述機(jī)架上安裝有頂封下封頭，且與側(cè)封下封頭橫向平行相鄰，所述機(jī)箱的中開設(shè)的安裝室內(nèi)對(duì)稱安裝有兩個(gè)氣缸，所述機(jī)架底部安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的一端貫穿機(jī)架與支撐座連接，使得本實(shí)用新型具有工作效率高和提高安全性的優(yōu)點(diǎn)，在提高機(jī)器生產(chǎn)效率的同時(shí)，能夠有效對(duì)電池進(jìn)行短路檢測(cè)，提高生產(chǎn)合格率，降低安全隱患。