密閉均勻施膠裝置 1081     

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本實(shí)用新型屬于復(fù)合材料加工技術(shù)領(lǐng)域，提供一種密閉均勻施膠裝置，包括預(yù)過濾單元、中轉(zhuǎn)桶、精過濾緩沖單元和涂膠模頭，預(yù)過濾單元中金屬軟管連接兩個(gè)并聯(lián)的氣動(dòng)隔膜泵，泵后連接提籃式過濾器，提籃式過濾器頂端封蓋上接一個(gè)壓力表，提籃式過濾器底端有管路出口，連接金屬軟管，金屬軟管插入中轉(zhuǎn)桶中，精過濾緩沖單元中金屬軟管插入中轉(zhuǎn)桶中，且液下端連接一個(gè)液下過濾器，另一端通過帶壓力表的不銹鋼管路與計(jì)量泵連接，泵后連接兩個(gè)并聯(lián)的鈦棒過濾器，兩個(gè)鈦棒過濾器頂端均安裝一個(gè)壓力表，鈦棒過濾器后連接一個(gè)流量計(jì)，之后連接金屬軟管，金屬軟管另一端連接涂膠模頭的進(jìn)液孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，能夠均勻且密閉施膠。

商用車翻轉(zhuǎn)式前面罩結(jié)構(gòu) 922     

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一種商用車翻轉(zhuǎn)式前面罩結(jié)構(gòu)，包括前面罩本體、一號(hào)外側(cè)板、二號(hào)外側(cè)板，前面罩本體的上部與車身前圍的中部相連接，前面罩本體的兩側(cè)分別與一號(hào)外側(cè)板、二號(hào)外側(cè)板的一側(cè)固定連接，一號(hào)外側(cè)板、二號(hào)外側(cè)板均與車身前圍的側(cè)部固定連接，且前面罩本體、一號(hào)外側(cè)板、二號(hào)外側(cè)板為一體式結(jié)構(gòu)，其制造材料都為SMC復(fù)合材料。本設(shè)計(jì)不僅增大了前圍內(nèi)部機(jī)構(gòu)的布置范圍及前圍的維修保養(yǎng)的方便性，而且改善了汽車前部的美觀性。

高跟鞋后跟護(hù)墊 943     

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本實(shí)用新型涉及一種高跟鞋后跟護(hù)墊,它由高跟鞋1和護(hù)墊組成。所述的護(hù)墊設(shè)放在高跟鞋1的后跟上,護(hù)墊由外飾2和內(nèi)墊3兩部分組成;外飾2是露在鞋后跟外,設(shè)有花邊;內(nèi)墊3是采取柔軟性復(fù)合材料,具有很好的吸汗性、伸縮性和透氣性;所述的外飾2和內(nèi)墊3里面設(shè)有對(duì)應(yīng)的強(qiáng)性軟磁鐵。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,配合高跟鞋,外觀顯得更加精美,并且實(shí)用性很好,方便的為女性解決穿高跟鞋帶來的不便。

小型簡(jiǎn)易壓力桶試驗(yàn)測(cè)試裝置 731     

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本實(shí)用新型屬于高分子材料體積模量及泊松比等參數(shù)測(cè)試的試驗(yàn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種小型簡(jiǎn)易壓力桶試驗(yàn)測(cè)試裝置。其結(jié)構(gòu)包括桶體、筒蓋、壓帽、增壓桿；桶體的頂部設(shè)置有法蘭連接部，所述筒蓋包括下端的法蘭連接盤以及設(shè)置于法蘭連接盤上端面中心的安裝筒；所述法蘭連接盤上設(shè)有與安裝孔對(duì)應(yīng)的通孔；本實(shí)用新型通過有效測(cè)量材料體積模量，結(jié)合單軸拉伸測(cè)試所得楊氏模量，進(jìn)而使用彈性力學(xué)公式計(jì)算得到材料泊松比，為復(fù)合材料理論研究、測(cè)試教學(xué)等提供使用更方便，成本更低的選擇。同時(shí)本裝置可用于材料加壓情形下吸水性測(cè)試研究。

刀具 666     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N刀具，其包括刀體、過渡層和自潤(rùn)滑層；所述過渡層覆蓋于所述刀體的表面；所述自潤(rùn)滑層覆蓋于所述過渡層的表面，所述自潤(rùn)滑層為二硫化鎢/碳復(fù)合材料形成的膜層。本申請(qǐng)可以提高刀具的耐磨性，延長(zhǎng)刀具的使用壽命。

汽車前端框架 805     

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本實(shí)用新型涉及一種汽車前端框架，包括外板、管梁以及內(nèi)襯，外板包括主體部以及連接部，主體部為矩形框結(jié)構(gòu)，其橫截面為U型，連接部有兩個(gè)，分別與主體部的兩條短邊固定連接，管梁也為矩形框結(jié)構(gòu)，并且內(nèi)置于主體部?jī)?nèi)，管梁通過內(nèi)襯與主體部固定連接。實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，具有如下有益效果：本汽車前端框架采用鋁合金管梁作為內(nèi)部骨架，同時(shí)內(nèi)襯與外板采用增強(qiáng)型塑料制作，使得本前端框架形成復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，并通過內(nèi)襯與外板固定連接在一起，既提高了汽車汽車前端框架的強(qiáng)度與剛性，也滿足了輕量化需求。

醫(yī)用雙層耐高壓球囊 1067     

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本實(shí)用新型公開了一種醫(yī)用雙層耐高壓球囊，它包括兩端開口的球囊本體，所述球囊本體為雙層結(jié)構(gòu)，它包括位于外層的硬質(zhì)層和位于內(nèi)層的軟質(zhì)層；或所述球囊本體包括位于外層的軟質(zhì)層和位于內(nèi)層的硬質(zhì)層。本實(shí)用新型所提供的醫(yī)用雙層耐高壓球囊通過采用軟硬雙層復(fù)合材料制作，有效增大了球囊爆破壓力的同時(shí)，也能夠使得球囊本身具有一定的柔性，在作為心血管球囊導(dǎo)管和外周血管球囊導(dǎo)管使用時(shí)，能夠有效增強(qiáng)球囊的穿越性。

防紫外線復(fù)合包裝膜 951     

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本實(shí)用新型涉及包裝膜技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種防紫外線復(fù)合包裝膜，包括基膜與熱封防水膜，所述基膜內(nèi)設(shè)置有防紫外線鋁粉顆粒，所述基膜內(nèi)面印刷有一層復(fù)合油墨層，且復(fù)合油墨層上涂布有粘合劑層，所述粘合劑層上粘合有尼龍膜，且尼龍膜通過粘合劑層與熱封防水膜復(fù)合。本實(shí)用新型工藝簡(jiǎn)單，成本低廉，功能性很強(qiáng)，具有很好的防紫外線的能力，對(duì)產(chǎn)品也起到很好的保作用，并能降低生產(chǎn)成本的新型材料和包裝，提高復(fù)合材料的新功能，滿足國(guó)家食品包裝衛(wèi)生要求。

輕量化的汽車門檻梁 661     

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本實(shí)用新型提供一種輕量化的汽車門檻梁，包括內(nèi)板、外板、間隔板和支撐梁，內(nèi)板與外板相互固定連接，所述內(nèi)板與外板之間形成空腔部，間隔板設(shè)置于空腔部?jī)?nèi)，將空腔部分隔為外空腔和內(nèi)空腔，外空腔中設(shè)有支撐梁，所述支撐梁包括外殼板、支撐豎板和支撐橫板，所述支撐豎板和支撐橫板設(shè)置于外殼板的中空部?jī)?nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是：采用碳纖維復(fù)合材料的外板和內(nèi)板，能降低門檻梁質(zhì)量且具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；采用具有中空部支撐板的支撐梁支撐與門檻梁內(nèi)，能變形吸收碰撞時(shí)的能量；內(nèi)空腔內(nèi)充滿夾心泡沫，能在碰撞時(shí)支撐間隔板，使變形發(fā)生在支撐梁上，保護(hù)駕駛?cè)藛T；支撐梁采用結(jié)構(gòu)膠固定于所述門檻梁內(nèi)，能簡(jiǎn)化制造過程，降低制造成本。

中央空調(diào) 859     

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本實(shí)用新型提供了一種中央空調(diào)，解決了中央空調(diào)不能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效凈化空氣目的的問題；該裝置包括空調(diào)機(jī)殼體和回風(fēng)口，回風(fēng)口處固定設(shè)置有濾芯，濾芯包括邊框和設(shè)置于邊框內(nèi)部的過濾機(jī)構(gòu)，過濾機(jī)構(gòu)包括過濾層和生物抗菌層；過濾層由上到下依次為熔噴復(fù)合材料層、高容塵靜電棉層、吸附層和支撐骨架層，吸附層為濾紙層和/或活性炭吸附層；生物抗菌層設(shè)置于過濾層的上部；生物抗菌層為抗菌布層，抗菌布層上浸漬有天然抑菌植物提取液；本實(shí)用新型中央空調(diào)具備凈化空氣的功效，可去除空氣中的PM2.5顆粒、花粉等，還可清除異味，甲苯、二氧化硫、氮氧化合物等有害氣體；過濾層的高容塵靜電棉層，利用靜電吸附作用，具有高容塵性，降低了空調(diào)更換濾芯的頻率。

鋁塑復(fù)合節(jié)能型材 753     

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本實(shí)用新型一種鋁塑復(fù)合節(jié)能型材,屬建筑材料領(lǐng)域,具體涉及復(fù)合材料型材,本設(shè)計(jì)鋁塑復(fù)合節(jié)能型材由鋁合金型材構(gòu)件和塑料型材構(gòu)件組成,本設(shè)計(jì)鋁塑復(fù)合型材在鋁合金型材構(gòu)件和塑料型材構(gòu)件分別設(shè)置有連接腿限位凸角和楔形凹槽,塑料型材構(gòu)件的連接腿之間有兩個(gè)隔熱框,鋁、塑兩種型材構(gòu)件各自限位凸角在彼此相互對(duì)應(yīng)的楔形凹槽內(nèi)相互卡合限位連接成復(fù)合型材,本型材強(qiáng)度高,雙重隔熱框設(shè)計(jì),保溫性能優(yōu)異,并且生產(chǎn)加工方便,成本低,配件通用性強(qiáng),裝飾效果好,實(shí)施安裝方便。

鐵皮組裝空腔 868     

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本實(shí)用新型公開了一種鐵皮組裝空腔，涉及裝配式建筑技術(shù)領(lǐng)域，包括頂板、底板以及至少3塊壁板，頂板、底板以及壁板均設(shè)有鐵質(zhì)外殼和加強(qiáng)筋，且加強(qiáng)筋包覆石膏，底板設(shè)有抗浮架，抗浮架呈上小下大臺(tái)柱狀，抗浮架貫穿底板并與頂板相交，本實(shí)用新型中通過整合運(yùn)用竹條、塑料、工程纖維等復(fù)合材料作為空腔加強(qiáng)骨架，并敷設(shè)石膏，減少了鋼筋用量，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求前提下，顯著降低了用料成本。

采用無外殼電容器單元的全絕緣框架集合式電容器 1106     

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本實(shí)用新型提供一種采用無外殼電容器單元的全絕緣框架集合式電容器，所述電容器包括：油箱、出線套管、電容器芯體及絕緣油，其特征在于，所述電容器芯體包括全絕緣框架和置于框架內(nèi)的若干電容器單元，所述電容器單元為無外殼形式，電容器單元通過限位板固定在全絕緣框架中，所述全絕緣框架采用玻璃纖維復(fù)合材料，框架采用絕緣連接片和絕緣螺栓進(jìn)行連接，整個(gè)框架實(shí)現(xiàn)全絕緣化，絕緣油采用電容器油。所述電容器單元沒有小外殼，采用限位板將電容器單元固定在框架中，形成電容器芯體，保證運(yùn)輸或工作中電容器單元受載后不會(huì)脫出框架?？梢赃M(jìn)一步減小電容器單元的體積和重量，進(jìn)而到達(dá)降低整個(gè)電容器裝置體積和重量的目的。

滿足電動(dòng)客車?yán)鋯?dòng)的鋰電池加熱保溫裝置 1130     

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本實(shí)用新型屬于保溫裝置領(lǐng)域，尤其是一種滿足電動(dòng)客車?yán)鋯?dòng)的鋰電池加熱保溫裝置，針對(duì)現(xiàn)有的是采用低能量密度的復(fù)合材料電池和水冷動(dòng)力鋰電池，后者是利用加熱后的冷卻液對(duì)動(dòng)力電池加熱，而水冷動(dòng)力鋰電電池價(jià)格昂貴、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安全性相對(duì)較低的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)的兩個(gè)動(dòng)力電池艙，兩個(gè)動(dòng)力電池艙的一側(cè)均固定安裝有多個(gè)風(fēng)管，多個(gè)風(fēng)管遠(yuǎn)離兩個(gè)動(dòng)力電池艙的一端固定安裝有同一個(gè)水暖除霜器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠加熱常規(guī)風(fēng)冷電池，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)客車低溫冷啟動(dòng)功能的同時(shí)，對(duì)延長(zhǎng)動(dòng)力鋰電池在低溫環(huán)境中的工作壽命也有一定的幫助，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池保溫及散熱。

鋼卷包裝用紙塑復(fù)合板制備裝置 882     

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本實(shí)用新型涉及一種鋼卷包裝用紙塑復(fù)合板制備裝置，以熱壓機(jī)為核心，配置有放卷、鋪料、冷卻、收卷、移動(dòng)小車、板料牽引、板料剪切、自動(dòng)堆碼等裝置，通過液壓控制、PLC電氣控制、變頻控制，熱壓機(jī)的工作壓力、滑塊行程、熱壓板溫控、紙塑板移動(dòng)工作速度、剪板規(guī)格均可根據(jù)工藝要求進(jìn)行調(diào)整，并能完成熱壓機(jī)的定程成形。采用本裝置，可將紙塑廢棄物變?yōu)榘b用復(fù)合板材，制作成本較低，原材料來源廣泛；相對(duì)于現(xiàn)有的紙塑（鋁）復(fù)合材料難以分離、難以再利用的現(xiàn)狀，本實(shí)用新型的裝置可使產(chǎn)品材料使用后便于回收和再生利用，還可自然降解，有利環(huán)境保護(hù)。

電動(dòng)車用擋雨遮陽篷 813     

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本實(shí)用新型一種電動(dòng)車用擋雨遮陽篷,包含有不銹鋼架、車篷,不銹鋼架前端設(shè)置有前安裝腳,后端設(shè)置有后安裝腳,不銹鋼架通過前、后安裝腳安裝于電動(dòng)車車體上,安裝后不銹鋼架呈圓弧型,車篷覆蓋于不銹鋼架上,于車篷前端設(shè)置有供騎行者查看路線的透明面板,車篷左右兩側(cè)設(shè)置有透明的加寬雨檐,加寬雨檐末端安裝有裝飾條,透明面板上安裝有自動(dòng)雨刷,使用者使用該擋雨遮陽蓬能夠基本克服各種惡劣的天氣,刮風(fēng)下雨時(shí)能夠正常騎行電動(dòng)自行車,而且本實(shí)用新型中使用的車篷為高分子防紫外線復(fù)合材料,能夠遮擋紫外線,達(dá)到防曬保護(hù)皮膚的效果,使得使用者在享受電動(dòng)車快捷速度的通知,能夠克服各種惡劣的天氣情況。

鋁合金傳動(dòng)軸總成 973     

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一種鋁合金傳動(dòng)軸總成，包括鋁合金軸管及其端部摩擦焊接的萬向節(jié)叉，鋁合金軸管的外壁上設(shè)置有動(dòng)平衡片，動(dòng)平衡片上開設(shè)有連接孔，鋁合金軸管的外壁上位于連接孔內(nèi)的部位設(shè)置有堆焊層，堆焊層與連接孔的內(nèi)壁相連接，動(dòng)平衡片由鋼、不銹鋼或合金及其復(fù)合材料沖壓而成，堆焊層采用鋁焊絲或者鋁合金焊絲堆焊形成；制造時(shí)，先預(yù)制多塊動(dòng)平衡片并加工連接孔，再根據(jù)動(dòng)平衡測(cè)試的結(jié)果和鋁合金軸管的外徑選取動(dòng)平衡片，然后采用熔化極氣體保護(hù)焊穿過動(dòng)平衡片的連接孔在鋁合金軸管的外壁上進(jìn)行堆焊，堆焊材料填滿連接孔形成呈蘑菇頭鉚釘形狀的堆焊層。本設(shè)計(jì)不僅連接可靠性高、傳動(dòng)穩(wěn)定性好，而且連接強(qiáng)度高、配重效果好、焊接質(zhì)量好。

采用絕緣外殼電容器單元的全絕緣框架集合式電容器 1174     

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本實(shí)用新型提供一種采用絕緣外殼電容器單元的全絕緣框架集合式電容器，所述電容器包括：油箱、出線套管、電容器芯體及絕緣油，其特征在于，所述電容器芯體包括全絕緣框架和置于框架內(nèi)的若干電容器單元，所述電容器單元采用絕緣外殼形式，電容器單元通過限位板固定在全絕緣框架中，或者采用在電容器單元外殼上加工帶安裝孔的安裝法蘭，通過絕緣螺栓固定在全絕緣框架相應(yīng)位置上，所述全絕緣框架采用玻璃纖維復(fù)合材料，框架采用絕緣連接片和絕緣螺栓進(jìn)行連接，整個(gè)框架實(shí)現(xiàn)全絕緣化，絕緣油采用電容器油。所述電容器單元采用絕緣外殼，可以進(jìn)一步減小電容器單元的體積和重量，進(jìn)而到達(dá)降低整個(gè)電容器裝置體積和重量的目的。

外科手術(shù)用操作板 1010     

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外科手術(shù)用操作板，涉及外科手術(shù)醫(yī)療器械領(lǐng)域，包括一底板、一后板和兩側(cè)板，所述后板位于所述底板的后端，所述側(cè)板分別位于所述底板的兩側(cè)端，所述后板、側(cè)板均與所述底板固定，所述后板與所述側(cè)板形成半包圍結(jié)構(gòu)，所述底板、后板、側(cè)板均為高分子復(fù)合材料。所述外科手術(shù)用操作板，能有效地避免操作過程中物品的滑落或飛濺，高溫高蒸汽壓消毒滅菌環(huán)境中穩(wěn)定性好，不變形，不產(chǎn)生裂痕，長(zhǎng)時(shí)間使用不易繁殖細(xì)菌，不易氧化產(chǎn)生碎屑，方便清洗保養(yǎng)，不損傷器械，使用壽命長(zhǎng)。

塔壁內(nèi)置式造粒塔裝置 1008     

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一種塔壁內(nèi)置式造粒塔裝置,由塔壁(2)和鋼結(jié)構(gòu)架(3)組成,塔壁(2)的上部設(shè)有出風(fēng)口(1),下部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(4)和出料斗(5),其特征是:塔壁(2)內(nèi)置式固定在鋼結(jié)構(gòu)架(3)上,鋼結(jié)構(gòu)架(3)外部外露,沒有外圍擴(kuò)塔壁,塔壁(2)為玻璃鋼夾層結(jié)構(gòu)筒體。本實(shí)用新型將現(xiàn)行外圍護(hù)塔壁與內(nèi)套筒合二為一,具優(yōu)點(diǎn)是:能夠克服現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)造粒塔因外圍護(hù)塔壁包裹泄露腐蝕性介質(zhì)造成鋼造粒塔的腐蝕;能利用自然風(fēng)振克服現(xiàn)有造粒塔內(nèi)壁易黏附物料的缺點(diǎn);復(fù)合材料內(nèi)壁光滑,具有強(qiáng)抗物料腐蝕性能力;外露鋼結(jié)構(gòu)架方便塔體維護(hù),可方便塔筒壁任意位置的修補(bǔ)。

無導(dǎo)軌型牽引機(jī)構(gòu)及液壓驅(qū)動(dòng)往復(fù)式拉擠裝置 690     

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本實(shí)用新型提供一種無導(dǎo)軌型牽引機(jī)構(gòu)及液壓驅(qū)動(dòng)往復(fù)式拉擠裝置，屬于復(fù)合材料拉擠設(shè)備領(lǐng)域，無導(dǎo)軌型牽引機(jī)構(gòu)包括牽引頭和牽引缸，所述牽引缸包括固定桿、固定活塞以及活動(dòng)缸體，固定活塞固定套設(shè)在所述固定桿上，活動(dòng)缸體活動(dòng)套設(shè)在所述固定活塞上，所述活動(dòng)缸體與固定活塞之間形成供液壓油通入的油腔，以通過液壓油推動(dòng)活動(dòng)缸體沿所述固定桿的軸向移動(dòng)，所述活動(dòng)缸體上固定有所述牽引頭。液壓驅(qū)動(dòng)往復(fù)式拉擠裝置包括夾持機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、以及無導(dǎo)軌型牽引機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的牽引機(jī)構(gòu)無需設(shè)立獨(dú)立的導(dǎo)軌，減少了使用和更換導(dǎo)軌的成本，且固定桿在液壓油的潤(rùn)滑和自清潔作用下，耐用性更好。

氫能汽車車身門檻結(jié)構(gòu) 765     

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本實(shí)用新型涉及一種氫能汽車車身門檻結(jié)構(gòu)，屬于車身技術(shù)領(lǐng)域。該氫能汽車車身門檻結(jié)構(gòu)作為構(gòu)成門檻的結(jié)構(gòu)部件，設(shè)置有沿車身前后方向延伸、在車寬方向上相向?qū)拥陌鍫畹耐鈧?cè)部件和內(nèi)側(cè)部件，所述外側(cè)部件和內(nèi)側(cè)部件在車寬方向上且在車身上下方向上剖切而得到的各個(gè)截面具有：左側(cè)側(cè)圍外板和右側(cè)側(cè)圍內(nèi)板的上下凸出部分連接形成的上側(cè)接合部和下側(cè)接合部，在所述上側(cè)接合部和下側(cè)接合部之間的左側(cè)側(cè)圍外板和右側(cè)側(cè)圍內(nèi)板形成的閉合截面；在所述閉合截面里設(shè)置有貼合在左側(cè)側(cè)圍外板和右側(cè)側(cè)圍內(nèi)板上的加強(qiáng)框架；所述左側(cè)側(cè)圍外板和右側(cè)側(cè)圍內(nèi)板由碳纖維復(fù)合材料制成，所述加強(qiáng)框架由鋁合金制成。該門檻結(jié)構(gòu)具有輕量化、裝備簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。

薄膜復(fù)合機(jī)收放卷張力控制裝置 924     

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一種薄膜復(fù)合機(jī)收放卷張力控制裝置,主要克服現(xiàn)有技術(shù)存在的裝置復(fù)雜、使用不便、響應(yīng)慢、壽命短等弊端。它由電機(jī)與旋轉(zhuǎn)編碼器相接,旋轉(zhuǎn)編碼器再接入矢量變頻器輸入端,張力檢測(cè)器也接入矢量變頻器輸入端,矢量變頻器輸出端接入電機(jī)和制動(dòng)單元,而矢量變頻器由可編程序控制器PLC(PC)控制。本實(shí)用新型主要應(yīng)用于塑料包裝行業(yè)的塑料薄膜及其復(fù)合材料的復(fù)合設(shè)備中。

RTP管電熔熱熔不變尺寸連接結(jié)構(gòu) 845     

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本實(shí)用新型涉及一種RTP管電熔熱熔不變尺寸連接結(jié)構(gòu)及其連接方法，包括進(jìn)行對(duì)接的第一RTP管、第二RTP管和玻纖增強(qiáng)PE套管，第一RTP管的PE內(nèi)管端部沿軸向向外預(yù)留一段預(yù)熔融區(qū)段；第二RTP管結(jié)構(gòu)與第一RTP管相同；玻纖增強(qiáng)PE套管的長(zhǎng)度等于預(yù)熔融區(qū)段的兩倍，玻纖增強(qiáng)PE套管外徑與RTP管外徑相同，玻纖增強(qiáng)PE套管的內(nèi)預(yù)埋有加熱線圈或者添加有自熱熔材料；第一RTP管與第二RTP管的預(yù)熔融區(qū)段相對(duì)插設(shè)于玻纖增強(qiáng)PE套管內(nèi)，預(yù)熔融區(qū)段的外表面與玻纖增強(qiáng)PE套管的內(nèi)表面通過電熔或熱熔焊合。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了PE內(nèi)管的連接，提高了管道連接處的強(qiáng)度，保證了管道運(yùn)輸?shù)陌踩⑶也桓淖冞B接處尺寸，提升了復(fù)合材料管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全系數(shù)。

復(fù)合面料的除味裝置 1050     

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本公開提供了一種復(fù)合面料的除味裝置，屬于汽車復(fù)合材料加工技術(shù)領(lǐng)域。包括傳送導(dǎo)軌、加熱室和冷卻組件。其中傳送導(dǎo)軌用于傳送復(fù)合面料，加熱室包括箱體、第一排氣風(fēng)機(jī)和第一排氣管，箱體的相對(duì)兩側(cè)具有進(jìn)料口和出料口，傳送導(dǎo)軌通過進(jìn)料口和出料口穿設(shè)在加熱室中，箱體內(nèi)設(shè)置有加熱裝置，冷卻組件與加熱室沿傳送導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向間隔布置，冷卻組件包括進(jìn)氣管、進(jìn)氣風(fēng)機(jī)、第二排氣風(fēng)機(jī)和第二排氣管。能夠?qū)Υ竺娣e的復(fù)合面料進(jìn)行均勻加熱，同時(shí)對(duì)帶有異味的有害氣體進(jìn)行充分吸取和排放，提高除味處理的加工效率和產(chǎn)品良率。

復(fù)合密封螺紋接頭 1048     

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本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合密封螺紋接頭，包括具有螺紋接口的管體，管體的管壁或管壁一段至少包括金屬層和非金屬層組合而成的雙層結(jié)構(gòu)，所述金屬層和非金屬層之間至少設(shè)有一個(gè)置放密封圈的組合密封圈槽，所述組合密封圈槽是由金屬層與非金屬層圍合而成的環(huán)形槽，組合密封圈槽具有開口端，所述開口端設(shè)在雙層結(jié)構(gòu)的端壁，組合密封圈槽內(nèi)設(shè)有密封圈。本實(shí)用新型可使用較少的金屬材料與機(jī)械性能較高的注塑材料如塑料或塑料改性增強(qiáng)復(fù)合材料相互作用，既節(jié)約了大量金屬材料，大大降低了制件成本，又能保證復(fù)合管的強(qiáng)度，且通過將密封圈置于環(huán)形組合密封圈槽中使密封圈設(shè)在金屬層和非金屬層之間，通過密封圈回彈力緊密結(jié)合進(jìn)而起到密封作用而不易滲漏水。

復(fù)合防火裝飾板 1108     

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本實(shí)用新型涉及一種能替代水曲柳板、寶麗板等 使用于表面裝飾的復(fù)合防火裝飾板, 屬于一種建筑材料。它的結(jié) 構(gòu)為 : 第一層為不飽和聚脂樹酯復(fù)合材料層; 第二層為裝飾紙或裝飾 布; 第三層為玻璃纖維布; 第四層為氯化鎂和氧化鎂加鋸末或 稻秸的混合防火層。本實(shí)用新型不僅制作簡(jiǎn)單, 成本低廉, 且表 面光澤美觀, 硬度高, 韌性好, 防腐, 使用十分方便, 而且具有良好 的防火、隔熱、隔音性能, 可適用于室內(nèi)裝修, 家具裝飾等諸多 場(chǎng)合使用。

適合多型號(hào)汽車板簧的成型模具 791     

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本實(shí)用新型涉及一種適合多型號(hào)汽車板簧的成型模具，包括可緊密貼合的主體上模和主體下模，還包括不同厚度型號(hào)的調(diào)節(jié)塊，每種厚度型號(hào)均包括多塊調(diào)節(jié)塊，多塊調(diào)節(jié)塊設(shè)置于型腔兩側(cè)，用于調(diào)節(jié)主體上模型芯距離主體下模型腔的距離，從而制備不同厚度的汽車板簧。本實(shí)用新型成型模具還包括不同厚度型號(hào)的調(diào)節(jié)塊，可以根據(jù)復(fù)合材料板簧結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)需求，在主體下模上表面安裝匹配厚度的調(diào)節(jié)塊，保證固化過程中板簧尺寸的一致性；通過更換不同厚度的調(diào)節(jié)塊即可以生產(chǎn)出不同型號(hào)的板簧，無需每個(gè)型號(hào)的板簧開不同的模具，大大降低生產(chǎn)成本，且主體模具不需要拆卸再安裝，只需要更換不同型號(hào)調(diào)節(jié)塊即可完成模具調(diào)整。

微孔過濾型輸精管內(nèi)節(jié)育裝置 768     

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微孔過濾型輸精管內(nèi)節(jié)育裝置,整體設(shè)置為一端閉合、一端開放的空心管型結(jié)構(gòu),在微孔過濾型輸精管內(nèi)節(jié)育裝置的管壁上,設(shè)置有密布管壁的用于過濾精子的微孔,在其開口端即尾部設(shè)置有一對(duì)供絲線穿過的小孔。本微孔過濾型輸精管內(nèi)節(jié)育裝置可以消除金屬銅的初期爆釋現(xiàn)象,避免了腐蝕現(xiàn)象;同時(shí)有利于本裝置在輸精管內(nèi)長(zhǎng)期置放;獨(dú)特的固定方式,可以防止裝置移位;通過復(fù)合材料配方的調(diào)節(jié)能調(diào)控管壁微孔大小,或采用其它方法在管壁定制密布的微孔,使附睪液能有效通過,避免附睪郁積癥、精子肉芽腫以及抗精子抗體升高等副作用;同時(shí)有利于控制統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),適合機(jī)械化生產(chǎn),易有效的推廣。

同心變壓式石膏煙道 685     

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本實(shí)用新型同心變壓式石膏煙道是一種用于住宅廚房中的集中排煙管道,它是由1、分戶煙氣進(jìn)風(fēng)接口,2、次煙道,3、主煙道,4、同心導(dǎo)流管,5、變壓板,6、分層密封隔板,7、煙道管壁,8、煙道內(nèi)隔板組成。該煙道具有防止煙道內(nèi)煙氣倒灌和互串,生產(chǎn)材料采用一種石膏基質(zhì)復(fù)合材料制作生產(chǎn),具有生產(chǎn)速度快,早期強(qiáng)度高的性能。