鍶鋯氧化物復(fù)相耐火材料及其制備方法 611     

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本發(fā)明屬于氧化物耐火材料技術(shù)領(lǐng)域。具體涉及一種基于sro-zro2體系的復(fù)合氧化物耐火材料及其制備方法。背景技術(shù)氧化物耐火材料是以高熔點(diǎn)、高純度的氧化物為原料，用高溫陶瓷工藝方法或其他特殊工藝方法制成的耐火制品。又稱氧化物陶瓷，具有化學(xué)穩(wěn)定性好，成本低廉，易于制備等諸多優(yōu)點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用于冶金工業(yè)、航天、原子能和新能源等各個(gè)領(lǐng)域，其中在冶金工業(yè)中，氧化物耐火材料可用作高溫窯爐的爐襯、爐管、熔煉純金屬、合金或其他高活性物質(zhì)的坩堝、熱電偶保護(hù)套、高溫發(fā)熱元件、快速測(cè)定鋼液中和爐氣中氧含量的測(cè)氧探頭等氧

無(wú)壓燒結(jié)高韌性碳化硅及其制備方法與流程 911     

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本發(fā)明涉及材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種無(wú)壓燒結(jié)高韌性碳化硅及其制備方法。背景技術(shù)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、密封、裝甲工業(yè)等領(lǐng)域?qū)Σ牧系囊笤絹?lái)越苛刻，迫切需要開發(fā)一種新型的高性能材料。碳化硅陶瓷因其具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度、耐磨性、耐腐蝕性及良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性，在航空航天、機(jī)械、汽車等眾多行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，同時(shí)它也是軍事領(lǐng)域的重要材料。目前常采用的密封材料由單一的碳化硅制成，但制成的碳化硅脆性較大，斷裂韌性較低，常壓燒結(jié)的碳化硅陶瓷抗折強(qiáng)度一般在mpa左右，加工過(guò)程非

具有抗雜質(zhì)氣體毒化能力的復(fù)合儲(chǔ)氫材料及其制備方法 486     

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.本發(fā)明涉及一種具有抗雜質(zhì)氣體毒化能力的復(fù)合儲(chǔ)氫材料及其制備方法，屬于儲(chǔ)氫材料技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).氫能是環(huán)境友好、性能卓越的能源載體，氫的來(lái)源廣泛，包括化石燃料的分解、水的電解、水的熱解、生物質(zhì)轉(zhuǎn)化等。大部分制氫方法獲得的氫產(chǎn)品中都或多或少的含有雜質(zhì)，而許多行業(yè)包括燃料電池、半導(dǎo)體、軍工、航天等對(duì)氫氣的品質(zhì)有較高的要求。因此，氫氣的純化非常重要。儲(chǔ)氫合金作為氫儲(chǔ)存材料，同樣可應(yīng)用于氫的純化技術(shù)中，活化的儲(chǔ)氫合金能與含雜質(zhì)氫氣相互反應(yīng)，反應(yīng)過(guò)程中，合金僅吸附氫氣，形成金屬氫化物，雜質(zhì)氣體會(huì)保留

模塊化多材料空間構(gòu)架汽車車身 831     

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本實(shí)用新型提供一種模塊化多材料空間構(gòu)架汽車車身，包括前翼子板、頂蓋邊梁、后側(cè)圍外板、車門外板、前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板及后行李箱蓋外板均為塑料件。本實(shí)用新型提供的模塊化多材料空間構(gòu)架汽車車身，減輕重量、降低成本的同時(shí)，也便于維修和更換。為了降低重量，前、中、后地板上封板采用可回收的熱塑性復(fù)合材料，例如玻璃纖維增強(qiáng)塑料，用粘接工藝固定到地板橫梁、縱梁上實(shí)現(xiàn)整車封閉和電池艙的封閉。

帶有電池包托盤邊梁結(jié)構(gòu)的托盤 755     

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本實(shí)用新型公開了一種帶有電池包托盤邊梁結(jié)構(gòu)的托盤。屬于新能源汽車零部件領(lǐng)域，只要由吊耳、隔套、縱梁、橫梁、端板、及功能集成底板、組成。本實(shí)用新型在滿足電池包托盤強(qiáng)度、剛度和碰撞擠壓安全性要求的同時(shí)最大限度的降低了托盤的重量；另外，功能集成托盤材料的保溫性能好，可以降低電池包冷卻系統(tǒng)的功耗，減少冷量散失，同時(shí)，提高了電池系統(tǒng)在低溫環(huán)境下的充放電性能，有利于提高汽車的冬季續(xù)航里程；而且，本實(shí)用新型的高強(qiáng)度鋼材質(zhì)的邊梁圍繞功能集成底板形成一個(gè)高強(qiáng)度矩形框結(jié)構(gòu)，在碰撞工況下，提高了整個(gè)托盤的抗擠壓、侵入能力，進(jìn)一步提高碰撞安全性。本實(shí)用新型兼了金屬電池包托盤和復(fù)合材料托盤的特點(diǎn)。

復(fù)材框彎曲試驗(yàn)加載裝置 844     

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本實(shí)用新型公開了一種復(fù)材框彎曲試驗(yàn)加載裝置，其屬于復(fù)合材料試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，包括加載部和支撐部，加載部位于復(fù)材框的上方，加載部包括兩個(gè)夾具、兩個(gè)加載軸和施力件，兩個(gè)夾具夾設(shè)于復(fù)材框上并沿復(fù)材框?qū)挾确较虻闹行木€對(duì)稱設(shè)置，兩個(gè)加載軸分別連接于兩個(gè)夾具上，施力件的下端兩側(cè)分別抵接于兩個(gè)加載軸，施力件用于對(duì)加載軸施加壓力；支撐部包括沿復(fù)材框?qū)挾确较虻闹行木€對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)支撐座，兩個(gè)支撐座用于支撐壁板的兩側(cè)。本實(shí)用新型提出的復(fù)材框彎曲試驗(yàn)加載裝置使得載荷充分施加到復(fù)材框上，保證了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

便攜式祛痘筆 771     

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本實(shí)用新型提出了一種便攜式祛痘筆，其包括筆體本體，筆體本體包括殼體、按摩體和蓋體，殼體與蓋體螺紋配合，殼體包括頸部，頸部包括卡接部，按摩體包括滾珠座，滾珠座外側(cè)設(shè)置有環(huán)型卡槽，環(huán)型卡槽與卡接部卡接配合，滾珠座貫穿設(shè)置滾珠安裝通道，滾珠座遠(yuǎn)離殼體的一端設(shè)置有抵接內(nèi)凸，滾珠安裝通道螺紋配合滾珠托。通過(guò)設(shè)置了滾珠座和頸部之間的卡接配合，實(shí)現(xiàn)滾珠座的可拆裝式安裝方式，取下滾珠座，進(jìn)行更換或補(bǔ)充祛痘膏，提高了重復(fù)利用率；在滾珠座內(nèi)部螺紋連接滾珠托，滾珠托可以根據(jù)滾珠的大小調(diào)節(jié)滾珠的滾動(dòng)松緊程度，滾珠采用有序介孔復(fù)合材料摻雜制作。

適配于梯度彈力襪的防滑短褲 782     

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本實(shí)用新型涉及一種適配于梯度彈力襪的防滑短褲，所述防滑短褲包括由抑菌的透氣性彈性復(fù)合材料制成的主體；所述主體包括：腰部區(qū)域、臀部及髖部區(qū)域以及腿部區(qū)域；其中，所述腰部區(qū)域于內(nèi)層設(shè)有第一防滑條；所述腿部區(qū)域于外層設(shè)有第二防滑條。本實(shí)用新型的防滑短褲透氣、有彈性、抑菌并抗敏；腰部區(qū)域的彈性增加，內(nèi)層設(shè)有抗敏的第一防滑條，以防止防滑短褲的下滑，更有利于使用者在活動(dòng)過(guò)程中對(duì)彈力襪位置的固定；臀部及髖部區(qū)域的彈性減小，以增加使用者穿著時(shí)的舒適度；腿部區(qū)域加厚，可起到減壓作用，增加使用者該區(qū)域的壓力，以增加舒適感；同時(shí)，腿部區(qū)域的彈性增加，以裹住大腿，可防止行走時(shí)彈力襪的移位，有利于彈力襪的固定。

真空高溫蠕變?cè)囼?yàn)機(jī) 684     

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本實(shí)用新型公開了一種真空高溫蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)，涉及材料試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括臺(tái)面、機(jī)架、真空裝置及檢測(cè)控制器，所述機(jī)架安裝于所述臺(tái)面的頂端，所述機(jī)架的頂端設(shè)置有牽引裝置，所述機(jī)架的底端固定連接塊有一對(duì)液壓缸，所述液壓缸的伸縮端設(shè)置有高溫加熱裝置，所述真空裝置和所述高溫加熱裝置連通，所述高溫加熱裝置的頂端設(shè)置有密封裝置，所述臺(tái)面的頂端安裝有放置板，所述放置板的頂端設(shè)置有可拉伸的夾具。本實(shí)用新型能夠確保金屬材料檢測(cè)環(huán)境的密封性能，解決了真空密封與試驗(yàn)機(jī)夾持結(jié)構(gòu)所需自由調(diào)節(jié)的問(wèn)題，能夠完成金屬材料復(fù)合材料等在不同高溫、不同真空度的條件下的各項(xiàng)力學(xué)性能測(cè)試，提高了檢測(cè)精準(zhǔn)度。

氣凝膠電加熱手套 966     

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本實(shí)用新型提供了一種氣凝膠電加熱手套，包括手套本體與內(nèi)置電源，手套本體由外至里依次包括超纖合成革外層、氣凝膠隔熱夾層、發(fā)熱層、絕緣舒適內(nèi)層；在手套的手腕處設(shè)有一個(gè)用于容納內(nèi)置電源的開口式口袋，內(nèi)置電源置于口袋內(nèi)并與發(fā)熱層的電路連接。本實(shí)用新型采用輕薄柔軟且不掉粉的氣凝膠復(fù)合材料作隔熱層，與超纖合成革、碳纖維發(fā)熱絲、棉真絲混紡面料等共同賦予手套電加熱、防風(fēng)防水、天然保健、舒適親膚等一系列優(yōu)點(diǎn)。

3D打印機(jī)及其涂覆刮刀 965     

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本申請(qǐng)涉及一種3D打印機(jī)及其涂覆刮刀，其中3D打印機(jī)具有樹脂槽和位于樹脂槽相對(duì)兩側(cè)且前后延伸的導(dǎo)軌，涂覆刮刀包括：安裝梁、設(shè)于安裝梁上的刮刀主腔體、以及設(shè)于刮刀主腔體上的刀刃，其中，安裝梁兩端分別設(shè)置在樹脂槽相對(duì)兩側(cè)的導(dǎo)軌上，且安裝梁為纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、合金材料、陶瓷材料或礦物材料制成的直梁結(jié)構(gòu)。從而降低安裝梁整體的重量的同時(shí)，增強(qiáng)安裝梁的硬度及受力強(qiáng)度，避免涂覆刮刀在自重影響下承受過(guò)多作用力而導(dǎo)致刀刃中部塌陷變形。

氣墊船多功能涵道風(fēng)機(jī) 720     

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一種氣墊船多功能涵道風(fēng)機(jī)，由涵道外殼、涵道內(nèi)殼、涵道支架、空氣螺旋槳、導(dǎo)流圈、大扇形風(fēng)口、小扇形風(fēng)口、收斂管、方向舵、平衡舵、倒飛風(fēng)管、傳動(dòng)軸、大同步帶輪、同步帶、小同步帶輪組成，空氣螺旋槳通過(guò)傳動(dòng)軸安裝在涵道內(nèi)殼上的涵道支架上，再通過(guò)大同步帶輪、同步帶、小同步帶輪、聯(lián)軸器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，并由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)?？諝饴菪龢D(zhuǎn)產(chǎn)生氣流，通過(guò)大、小扇形風(fēng)口、收斂管組成的氣流分流裝置，分離出推進(jìn)氣流與墊升氣流，完成氣墊船推進(jìn)與墊升功能。在風(fēng)機(jī)尾部配置有平衡舵、方向舵及倒飛風(fēng)管。可以使氣墊船具有縱向平衡、轉(zhuǎn)彎、前進(jìn)、減速甚至倒飛控制。風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)由碳纖維復(fù)合材料制造。

新型復(fù)合板材 1102     

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本實(shí)用新型公開了一種新型復(fù)合板材,本板材是一種將玻纖立體織物與碳布兩種增強(qiáng)用纖維體結(jié)合而成的一種新型復(fù)合板材;制品外表面為碳布,內(nèi)部為玻纖立體織物;該板材將兩種增強(qiáng)用纖維結(jié)構(gòu)體的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合起來(lái),避免了玻纖立體織物成型后,表面氣泡、針孔、積膠等外觀問(wèn)題,同時(shí)也規(guī)避了原有的復(fù)合材料板重量偏重的問(wèn)題;成型產(chǎn)品表面效果優(yōu)良,無(wú)氣泡、針孔,質(zhì)量輕,有強(qiáng)度高,可設(shè)計(jì)性強(qiáng),操作工序簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。

新型汽車內(nèi)飾件 937     

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本實(shí)用新型屬于一種新型汽車內(nèi)飾件。其特征在于內(nèi)襯層直接粘覆于面飾層內(nèi)表面,使面飾層和內(nèi)襯層直接粘合成呈二層結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料,減少了現(xiàn)有產(chǎn)品層狀結(jié)構(gòu)之間的粘合層,具有不易剝離、老化,生產(chǎn)成本低,韌性好、可塑性強(qiáng)等特點(diǎn),尤其適合現(xiàn)代汽車工業(yè)對(duì)汽車內(nèi)飾件較高的要求,還可用于高檔家俱臺(tái)面板、高級(jí)壁板等場(chǎng)合。

干式電流互感器 1076     

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一種干式電流互感器屬于高壓電器工程領(lǐng)域。主要包括接線端子、聯(lián)結(jié)部件、U形一次繞組、電容式絕緣芯體、護(hù)套、傘裙、二次繞組、支架、底板、箱殼、電容屏、二次引線、澆注接線板,在U形一次繞組的頂端設(shè)置聯(lián)接部件,在聯(lián)接部件上設(shè)置接線端子,在U形一次繞組外設(shè)置電容式絕緣芯體,絕緣芯體外包外護(hù)套,在外護(hù)套上設(shè)置有機(jī)復(fù)合材料制成的傘裙,在電容屏的地屏內(nèi)的支架上設(shè)置二次繞組。本實(shí)用新型提出的電流互感器具有無(wú)油、無(wú)氣、無(wú)瓷,體積小,重量輕,污閃電壓高,便于安裝、維護(hù),防火,防爆,機(jī)械特性好,運(yùn)行可靠的特點(diǎn)。

樹脂基復(fù)合線 961     

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樹脂基復(fù)合線涉及樹脂基復(fù)合產(chǎn)品。包括一由樹脂基復(fù)合材料構(gòu)成的柔性線體,柔性線體內(nèi)混合有光固化劑,柔性線體外包有遮光層。在沒有去掉遮光層的情況下,光固化劑不發(fā)生反應(yīng),所述柔性線體保持柔軟。在將柔性線體彎折成需要的形狀后,將遮光層拆掉。在外界光線的作用下光固化劑發(fā)生反應(yīng),使所述柔性線體變得堅(jiān)固,從而使所彎折成的形狀得到固定。利用樹脂基復(fù)合線可以制造出很多所需要的產(chǎn)品。比如可以將樹脂基復(fù)合線繞制成筆筒、晾衣架、肥皂盒、手機(jī)座、廢紙簍、盒子等產(chǎn)品。并且這些產(chǎn)品可以根據(jù)用戶的需求隨意設(shè)計(jì)形狀,充分體現(xiàn)用戶的設(shè)計(jì)才能和個(gè)性。

基于固化技術(shù)的打印設(shè)備 1011     

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本實(shí)用新型涉及機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域，基于固化技術(shù)的打印設(shè)備，包括一機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有一打印平臺(tái)，還包括至少一個(gè)打印噴頭構(gòu)成的打印噴頭組，打印噴頭的噴涂方向朝向打印平臺(tái)；還包括至少兩個(gè)儲(chǔ)料裝置構(gòu)成的儲(chǔ)料裝置組，儲(chǔ)料裝置組連接所述打印噴頭組；儲(chǔ)料裝置組中至少一個(gè)儲(chǔ)料裝置是用于盛放含有未固化的光固化劑的樹脂基復(fù)合材料的儲(chǔ)料裝置，作為光固化儲(chǔ)料盒，且至少另一個(gè)儲(chǔ)料裝置用于盛放不含有未固化的光固化劑的打印物料的儲(chǔ)料裝置，作為配料儲(chǔ)料盒；還包括一用于發(fā)出紫外線的紫外發(fā)射裝置。按照所要打印的物品的分層刨面結(jié)構(gòu)逐層噴涂含有光固化劑的物料；含有光固化劑的物料在受到所述紫外發(fā)射裝置的照射后，起固化反應(yīng)，得到硬質(zhì)物品。

輕便式拱形檢修閘門 1154     

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本實(shí)用新型公開了一種輕便式拱形檢修閘門，屬于水工閘門技術(shù)領(lǐng)域；該檢修閘門為疊梁式，由若干節(jié)門梁組成，所述門梁由底板、側(cè)板和頂板組成，所述門梁包括底部門梁和標(biāo)準(zhǔn)門梁，所述底部門梁和標(biāo)準(zhǔn)門梁均為頂部設(shè)置有孔洞的空腔門體；所述標(biāo)準(zhǔn)門梁的底部設(shè)置有凹槽，頂部設(shè)置有與所述凹槽配合使用的凸形企口；所述底部門梁的底部為平底，頂部設(shè)置有與所述標(biāo)準(zhǔn)門梁底部凹槽配合使用的凸形企口；設(shè)置在兩側(cè)用于與墩墻門槽連接的標(biāo)準(zhǔn)門梁和底部門梁均設(shè)置有拱腳。本實(shí)用新型的有益效果在于：無(wú)須起吊設(shè)備，安裝操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，采用熱塑料復(fù)合材料門體具有綠色環(huán)保、不生銹、免維修保養(yǎng)、耐光、耐熱、耐低溫、耐腐蝕等特性。

鎢錸熱電偶熔絲定點(diǎn)爐 1095     

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本實(shí)用新型涉及一種鎢錸熱電偶熔絲定點(diǎn)爐,包括定位架、剛玉通氣管、保溫磚、由導(dǎo)電型復(fù)合材料制成的發(fā)熱體,發(fā)熱體為直角型,發(fā)熱部分處于剛玉通氣管和爐膛壁之間,冷端在其垂直方向通過(guò)保溫層和加熱線連接,爐膛內(nèi)壁在發(fā)熱體中段位置涂布納米級(jí)高溫遠(yuǎn)紅外涂料,此結(jié)構(gòu)解決高溫爐的升溫速度,控溫精度問(wèn)題,使用壽命長(zhǎng),安裝方便,并具有節(jié)能和抗干擾的特點(diǎn)。

電解水制氫氣電解槽 959     

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本實(shí)用新型涉及一種電解水制氫氣電解槽,該電解槽為壓濾式雙極性結(jié)構(gòu),電解槽由多個(gè)電解小室構(gòu)成,每個(gè)電解小室由兩塊電極板、微孔隔膜、電解液構(gòu)成,兩塊電極板設(shè)置在電解液中,微孔隔膜設(shè)置在兩塊電極板之間,電極板由陰極電極板、陽(yáng)極電極板和絕緣墊片構(gòu)成,陰極電極板和陽(yáng)極電極板由相應(yīng)的新型復(fù)合材料組成,陰極電極板和陽(yáng)極電極板之間串聯(lián)密封連接絕緣墊片,各個(gè)電解小室之間電極采用并聯(lián)方式連接構(gòu)成電解槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有能耗低、電解液不易流失和腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。

帶槽真空泵旋片 1022     

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本實(shí)用新型提供的帶槽真空泵旋片,其所述旋片(1)與泵體接觸的一側(cè)設(shè)置有至少一個(gè)以上的開口槽(2)。這樣泵體內(nèi)積存的粉塵可以儲(chǔ)存在開口槽(2)內(nèi),避免了運(yùn)行時(shí)旋片(1)因粉塵阻擋卡死在泵體中。另外,一部分潤(rùn)滑油會(huì)儲(chǔ)存在這些開口槽(2)中,使旋片(1)與泵體間的潤(rùn)滑效果得以改善,兩者之間的摩擦減少了。本實(shí)用新型的帶槽真空泵旋片應(yīng)用于旋片式真空泵,和現(xiàn)有旋片式真空泵相比,嗓聲小、性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型的帶槽真空旋片采用新型復(fù)合材料,取代了原來(lái)制造旋片的技術(shù)材料,因此有效地減輕了旋片的重量,但同時(shí)卻使旋片的性能得到了很大的提高。

多層固化保溫筒 735     

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本實(shí)用新型公開了一種多層固化保溫筒，涉及碳纖維復(fù)合材料領(lǐng)域。本實(shí)用新型的保溫筒為多層保溫層結(jié)構(gòu)，單層保溫層由多個(gè)筒片以豎直方式環(huán)繞布置組裝成的圓筒狀；單層保溫層上相鄰所述筒片自身之間通過(guò)卡合結(jié)構(gòu)相連接；保溫筒上至少有一端安裝有一固定套；相鄰?fù)獗貙拥膬?nèi)筒壁與內(nèi)保溫層的外筒壁壓緊相貼合且相鄰兩單層保溫層之間設(shè)置有夾層；保溫筒最外單層側(cè)部安裝有固定環(huán)。本實(shí)用新型以筒片的形式進(jìn)行模塊化制作，之后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組裝，可根據(jù)需要拼裝組合形成多層式的結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)保溫的要求，大大降低了保溫筒的制備工藝、制備成本、運(yùn)輸成本和制備周期；具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，牢固性好，使用的成本和維護(hù)低的優(yōu)點(diǎn)。

銅合金碳納米管復(fù)合粉體制備系統(tǒng) 913     

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本實(shí)用新型涉及銅基納米復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種銅合金碳納米管復(fù)合粉體制備系統(tǒng)。包括合金粉氧化系統(tǒng)1、與所述合金粉氧化系統(tǒng)1相連的合金粉還原系統(tǒng)2、與所述合金粉還原系統(tǒng)2相連的反應(yīng)系統(tǒng)3、與所述反應(yīng)系統(tǒng)3相連的復(fù)合粉還原系統(tǒng)4；能夠?qū)崿F(xiàn)碳納米管分布于復(fù)合粉體表面的銅合金碳納米管復(fù)合粉體的制備，大大簡(jiǎn)化了流程，降低了成本，且利于工業(yè)化批量生產(chǎn)。

輕量化復(fù)合車門 886     

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本實(shí)用新型提供了一種輕量化復(fù)合車門，包括車門內(nèi)板(1)和車門外板(2)，所述車門內(nèi)板(1)上半部分的車窗框架為自身形成的封閉腔體(3)；所述車門外板(2)固定連接于所述車門內(nèi)板(1)外側(cè)的下半部分，所述車門內(nèi)板(1)和/或所述車門外板(2)為碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料材質(zhì)。本實(shí)用新型的輕量化復(fù)合車門在保證汽車的強(qiáng)度、剛度和安全性能等前提下，盡可能的降低了整車質(zhì)量，有效提高了汽車的動(dòng)力性，減少了燃料消耗和污染排放。

殺菌檢測(cè)一體化的等離子體手電筒 1062     

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本實(shí)用新型公開了一種殺菌檢測(cè)一體化的等離子體手電筒，其特點(diǎn)是手電筒上設(shè)有三個(gè)等離子體激勵(lì)器與逆變器和升壓變壓器串接的等離子體結(jié)構(gòu)，所述等離子體激勵(lì)器為ITO柔性透明導(dǎo)電層與柔性透明介質(zhì)絕緣層復(fù)合材料制成漏斗狀的等離子體；所述三個(gè)等離子體激勵(lì)器為三層疊合設(shè)置在LED燈外；所述ITO柔性透明導(dǎo)電層為復(fù)合在柔性透明介質(zhì)絕緣層內(nèi)、外表面的正/負(fù)電極。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有殺菌消毒、驗(yàn)鈔和熒光劑檢測(cè)一體化，可根據(jù)被照射物體面積調(diào)節(jié)等離子體激勵(lì)器的使用個(gè)數(shù)，使用方便，節(jié)能環(huán)保，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，便于攜帶，可廣泛應(yīng)用于大型商場(chǎng)、醫(yī)院或家居等多種場(chǎng)合的殺菌消毒和熒光劑的檢測(cè)。

用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管降噪的可拆卸保護(hù)套 797     

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本實(shí)用新型涉及一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管降噪的可拆卸保護(hù)套，包含兩個(gè)片料，兩個(gè)片料的中部連接，兩個(gè)片料的外側(cè)邊緣通過(guò)縫紉線縫合，兩個(gè)片料的內(nèi)側(cè)部位通過(guò)多個(gè)釘扣配合；本方案優(yōu)化設(shè)計(jì)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油管處保護(hù)套的結(jié)構(gòu)，通過(guò)縫紉線將兩個(gè)片料縫合，使用時(shí)通過(guò)釘扣固定，形成類似袖套的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品可重復(fù)拆卸的設(shè)計(jì)，改變了傳統(tǒng)降噪材料的使用方法，打破了該類降噪材料的使用限制，操作方便，靈活性高；并重新設(shè)計(jì)了片料的材質(zhì)，采用鋁箔玻纖布、雙面膠和針刺毛氈復(fù)合材料，提高了保護(hù)套的耐用性，保證了材料的防護(hù)效果，并能有效削減總成噪音。

建筑板材的制造系統(tǒng) 1064     

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本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料板生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，公開了一種建筑板材的制造系統(tǒng)，該制造系統(tǒng)設(shè)置輥道，所述制造系統(tǒng)沿板材運(yùn)行方向包相互連接的模板處理系統(tǒng)，自動(dòng)鋪裝系統(tǒng)，板材成型制造系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中仍無(wú)建筑板材制的制造系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)從原材料到成品板的連續(xù)制造的問(wèn)題；本實(shí)用新型提供的制造系統(tǒng)制造工藝先進(jìn)、設(shè)備自動(dòng)化程度高，能夠?qū)崿F(xiàn)板材的一體化的制造。

模壓成型出來(lái)的阻燃地鐵車門的鋪層結(jié)構(gòu) 705     

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本實(shí)用新型涉及一種模壓成型出來(lái)的阻燃地鐵車門的鋪層結(jié)構(gòu)，包括如下步驟：步驟1：內(nèi)埋PET泡沫的選材；步驟2：3K斜紋阻燃預(yù)浸料、單向碳纖維預(yù)浸料的選材；步驟3：原料的鋪設(shè)；根據(jù)鋪層結(jié)構(gòu)順序，從外到內(nèi)依次為：3K斜紋阻燃預(yù)浸料、單向碳纖維預(yù)浸料、泡沫層，料片層、片膠層、金屬層，金屬層的金屬包裹在片膠層內(nèi)；將原料鋪入模腔內(nèi)，并壓實(shí)；步驟4：復(fù)合材料的固化成型，做成門框粗胚；將上模和下模合好后，將模具放上熱壓機(jī)臺(tái)，根據(jù)門框成型工藝文件要求設(shè)定熱壓機(jī)工作參數(shù)。本實(shí)用新型提供的模壓成型出來(lái)的阻燃地鐵車門的鋪層結(jié)構(gòu)，成型方法簡(jiǎn)單易操作，產(chǎn)品層間結(jié)構(gòu)好，外部輪廓流暢，無(wú)拼接縫，尺寸精度高。

壓縮機(jī)的低噪聲排氣閥及壓縮機(jī) 657     

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本實(shí)用新型公開了一種壓縮機(jī)的低噪聲排氣閥，包括閥座、排氣閥片和升程限位器，所述升程限位器與所述閥座連接，所述排氣閥片設(shè)置在所述升程限位器和所述閥座之間，所述排氣閥片在壓縮機(jī)的帶動(dòng)下能夠與所述閥座觸接和分離，所述排氣閥片整體的上側(cè)面和下側(cè)面涂裝有工程塑料涂層或工程塑料基復(fù)合材料涂層。本實(shí)用新型還公開了一種壓縮機(jī)，包括上述的壓縮機(jī)的低噪聲排氣閥。本實(shí)用新型的壓縮機(jī)的低噪聲排氣閥及壓縮機(jī)可以降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲，并提高壓縮機(jī)的性能。

穿刺接地絕緣耐張線夾 728     

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一種穿刺接地絕緣耐張線夾，由耐張線夾殼體1，穿刺絕緣斜楔插條2，壓線塊3，接地桿3.1，接地桿開閉式絕緣罩4等構(gòu)成，耐張線夾殼體1內(nèi)裝有穿刺絕緣斜楔插條2，穿刺絕緣斜楔插條2的一端與壓塊3通過(guò)兩個(gè)緊固螺栓相連接。壓線塊3有接地桿3.1，接地桿3.1外裝有開閉式接地桿絕緣罩4，接地桿一端和壓線塊外包絕緣層3.2。穿刺斜楔插條2其中一端的壓線圓弧面設(shè)有若干個(gè)凹槽。該凹槽內(nèi)設(shè)有咬持增加摩擦力的金屬針刺。穿刺絕緣斜楔插條2采用高強(qiáng)度的復(fù)合材料，機(jī)械強(qiáng)度高、絕緣性能好、摩擦力大、不易氧化腐蝕。接地桿一端和壓線塊外套有絕緣套3.2，不需要?jiǎng)兂龑?dǎo)線絕緣層和加裝絕緣罩，就具有全絕緣和緊固拉持導(dǎo)線及驗(yàn)電接地多功能作用。