本實(shí)用新型涉及一種半導(dǎo)體芯片全自動(dòng)測(cè)試分選機(jī),包括機(jī)身,所述機(jī)身上設(shè)置有升降機(jī)、第一托盤搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、繃膜角度校正及芯片單頂工作臺(tái)、芯片翻轉(zhuǎn)定位工裝、十二機(jī)械臂轉(zhuǎn)塔機(jī)構(gòu)、芯片測(cè)試工裝、芯片引腳面及側(cè)面外觀檢測(cè)工裝、托盤芯片擺盤機(jī)構(gòu)、第二托盤搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和托盤疊放機(jī)構(gòu)。該半導(dǎo)體芯片全自動(dòng)測(cè)試分選機(jī),整個(gè)分選過程都是一顆一顆搬運(yùn)芯片,不會(huì)發(fā)生芯片堆放導(dǎo)致芯片與芯片相互刮傷的情況。
本發(fā)明涉及一種鎳化合物催化氧化硫醚制備亞砜類化合物的方法,包括:將含有硫醚及氧化劑的溶液,與鎳催化劑混合并進(jìn)行反應(yīng),即得到亞砜類化合物。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有催化活性高、性質(zhì)穩(wěn)定、反應(yīng)條件溫和、高產(chǎn)率、底物普適性好等優(yōu)點(diǎn),在藥物中間體合成方面具有很大的應(yīng)用潛力。
激光選區(qū)熔化(SLM)成形大尺寸復(fù)雜構(gòu)件厚度多樣、高度較高、方向復(fù)雜,需要研究構(gòu)件微觀組織均勻性和力學(xué)性能穩(wěn)定性。本文以SLM成形TiB2/Al-Si-Mg復(fù)合材料為研究對(duì)象,分析復(fù)合材料多級(jí)微觀組織,并對(duì)比不同成形厚度、高度、方向下材料力學(xué)性能。結(jié)果表明,復(fù)合材料表現(xiàn)出熔池特征結(jié)構(gòu),細(xì)小等軸晶粒組織均勻分布且隨機(jī)取向,納米TiB2顆粒在材料內(nèi)部彌散分布。隨成形厚度增加,材料延伸率保持穩(wěn)定,抗拉強(qiáng)度受本征熱處理影響略微增大;在不同成形高度下,材料抗拉強(qiáng)度和延伸率保持穩(wěn)定;在不同成形方向下,材料抗
本實(shí)用新型公開了一種防靜電石墨烯輸送帶,包括石墨烯涂層,所述石墨烯涂層下端外表面膠接有棉帆布,所述棉帆布下端外表面膠接有第一聚氨酯彈性體材料,所述第一聚氨酯彈性體材料下端外表面膠接有第一聚酯織物承載骨架,所述第一聚酯織物承載骨架下端外表面膠接有第二聚氨酯彈性體材料,所述第二聚氨酯彈性體材料下端外表面膠接有第二聚酯織物承載骨架,所述第二聚酯織物承載骨架下端外表面膠接有第三聚氨酯彈性體材料,所述第三聚氨酯彈性體材料下端外表面膠接有尼龍聚酯承載物骨架,所述石墨烯涂層為10絲~20絲之間,且其硬度為90~95度左右,該裝置通過在輸送帶上添加石墨烯涂層,能夠有效的改善現(xiàn)有輸送帶的防靜電性與耐磨效果。
本發(fā)明實(shí)施例提供一種具有延伸電極的背接觸太陽能電池片及太陽能電池組件,具有延伸電極的背接觸太陽能電池片包括:基底區(qū),基底區(qū)包括面向太陽的受光面和與受光面相對(duì)的背光面;正電極和負(fù)電極,位于基底區(qū)的背光面;在垂直于基底區(qū)的厚度方向上,基底區(qū)包括核心區(qū)和位于核心區(qū)相對(duì)兩側(cè)的連接區(qū);延伸正極,位于連接區(qū)的受光面和/或側(cè)面,且與正電極電連接;延伸負(fù)極,位于連接區(qū)的受光面和/或側(cè)面,且與負(fù)電極電連接;本發(fā)明實(shí)施例旨在提供一種背接觸太陽能電池片的結(jié)構(gòu),以便于后續(xù)形成太陽能電池組件,且形成的太陽能電池組件獲取較大的受光面積。
本發(fā)明提供一種用于制造異質(zhì)結(jié)太陽能電池的方法以及異質(zhì)結(jié)太陽能電池。所述方法首先通過制絨清洗工藝對(duì)N型單晶硅片進(jìn)行制絨清洗;然后通過本征PECVD工藝在N型單晶硅片的正反面上分別形成第一、第二本征非晶硅層;接著通過第一、第二、第三N型PECVD工藝分別在第一本征非晶硅層上依次形成第一、第二以及第三N型非晶微晶混合層;接著通過P型PECVD工藝在第二本征非晶硅層上形成P型非晶硅層;然后在第三N型非晶微晶混合層以及P型非晶硅層上分別形成第一以及第二透明導(dǎo)電膜;最后通過絲網(wǎng)印刷工藝在第一以及所述第二透明導(dǎo)電膜上分別形成第一電極以及第二電極。本發(fā)明能解決生產(chǎn)節(jié)拍過慢、產(chǎn)能較低、低溫下非晶硅薄膜品質(zhì)差
本文中公開一種形成太陽能電池電極的方法、由所述方法制作的太陽能電池電極以及包括所述太陽能電池電極的太陽能電池。所述方法包括:通過涂布包含導(dǎo)電粉、第一玻璃料及有機(jī)載體的第一電極組合物來形成第一指狀電極圖案;通過涂布包含所述導(dǎo)電粉、第二玻璃料及所述有機(jī)載體的第二電極組合物來形成第二指狀電極圖案及總線電極圖案,其中所述第二玻璃料含有1摩爾%到20摩爾%的元素錳(Mn);以及執(zhí)行烘烤工藝。
本發(fā)明的太陽能電池的電注入再生方法及基于電注入的太陽能電池,電注入再生方法包括:提供太陽能電池結(jié)構(gòu),包括襯底層、窗口層、光吸收層、過渡層以及背電極層,過渡層包括含銅材料層,進(jìn)行電注入以使含銅材料層中的銅離子遷移釘扎。通過進(jìn)行電注入工藝使得銅離子進(jìn)行方向性的擴(kuò)散遷移并進(jìn)一步氧化釘扎,可以利于背接觸導(dǎo)電的作用,同時(shí)不會(huì)在正常工作狀態(tài)下的隨機(jī)擴(kuò)散,在提升組件效率的情況下,并具備長(zhǎng)期穩(wěn)定性。光吸收層采用硒化鎘/摻硒碲化鎘/碲化鎘的復(fù)合層結(jié)構(gòu),該復(fù)合層結(jié)構(gòu)有效降低了碲化鎘的能帶,使得電池對(duì)700nm~900nm的波長(zhǎng)的光的吸收大幅增加,使太陽能電池對(duì)長(zhǎng)波長(zhǎng)和短波長(zhǎng)光的吸收達(dá)到最大,以此增加電池短路電流密度,提高電池效率。
本發(fā)明公開了一種太陽能電池的制作方法,包括:步驟S1:在該第一導(dǎo)電類型襯底的一表面上形成氧化層;步驟S2:在該氧化層上形成多晶硅或非晶硅;步驟S3:采用第二導(dǎo)電類型摻雜元素對(duì)該多晶硅或非晶硅進(jìn)行選擇性摻雜以形成重?fù)诫s區(qū)和輕摻雜區(qū);步驟S4:熱處理步驟S3所得的結(jié)構(gòu),使得非晶硅轉(zhuǎn)化為多晶硅;步驟S5:采用堿性試劑選擇性蝕刻步驟S4所得的多晶硅;步驟S6:在重?fù)诫s區(qū)上形成電極。本發(fā)明通過選擇性摻雜多晶硅,使得金屬形成于較厚的多晶硅上,由此降低了金屬和半導(dǎo)體接觸的復(fù)合,同時(shí)較薄的多晶硅則用于透光,實(shí)現(xiàn)了鈍化效果和透光的平衡。
本實(shí)用新型公開一種直冷式的儲(chǔ)能電池的熱管理系統(tǒng),包括氣浮離心壓縮機(jī)、冷凝器以及直冷板。其中氣浮離心壓縮機(jī)用于對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮,以形成第一狀態(tài)的制冷劑,冷凝器的入口連接至氣浮離心壓縮機(jī)的排氣口,以對(duì)第一狀態(tài)的制冷劑進(jìn)行降溫,形成第二狀態(tài)的制冷劑,第二狀態(tài)的溫度低于所述第一狀態(tài),但壓力相同,直冷板設(shè)置于電芯的一側(cè)或雙側(cè)表面處,其入口與冷凝器的出口連通,出口與氣浮離心壓縮機(jī)的進(jìn)氣口連通,且入口處設(shè)置有節(jié)流元件。提供對(duì)儲(chǔ)能電池提供直冷式熱管理,可以有效地避免傳統(tǒng)系統(tǒng)的換熱損失,提升系統(tǒng)的能效。
本申請(qǐng)公開了燃料電池汽車空壓機(jī)控制器老化試驗(yàn)測(cè)試裝置,涉及測(cè)試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括安裝在地面上的老化測(cè)試箱,老化測(cè)試箱的一側(cè)外壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有搖把,搖把的內(nèi)側(cè)連接有轉(zhuǎn)桿,轉(zhuǎn)桿的頂端設(shè)置有第一錐形齒輪,軸座的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿,螺桿的外側(cè)安裝有第二錐形齒輪,第二錐形齒輪與第一錐形齒輪嚙合連接,且螺桿的外側(cè)還通過螺紋滑動(dòng)連接有牙套,牙套的上端設(shè)置有插桿,插桿的頂部可拆卸連接有控制器承載架。本申請(qǐng)所述裝置采用手搖升降的方式取放控制器,操作者可快速取出已試驗(yàn)后的控制器,較一般的直接從老化箱中取放控制器來說,
本發(fā)明公開了一種燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)測(cè)試系統(tǒng),包括空氣管路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、軟件系統(tǒng),基座以及結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換系統(tǒng),空氣管路系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)設(shè)置在基座上,空氣管路系統(tǒng)包括空氣過濾器,將空氣過濾器放置在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)上,結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)根據(jù)空壓機(jī)的進(jìn)氣口的位置自由調(diào)整角度使得空氣過濾器的前端管路與空壓機(jī)的進(jìn)氣口對(duì)準(zhǔn)并定位。本發(fā)明的燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)測(cè)試系統(tǒng)滿足了系統(tǒng)開發(fā)的要求;可對(duì)多種角度進(jìn)氣形式的空壓機(jī)進(jìn)行測(cè)試,能夠適應(yīng)市場(chǎng)上各種結(jié)構(gòu)的空壓機(jī),操作更簡(jiǎn)便,減少了組裝工作量。
本發(fā)明涉及一種燃料電池系統(tǒng)及其停機(jī)吹掃方法,系統(tǒng)包括電堆,連接電堆陰極的空氣供應(yīng)子系統(tǒng),連接電堆陽極的氫氣供應(yīng)子系統(tǒng),還包括與電堆連接的冷卻循環(huán)子系統(tǒng),分別與空氣供應(yīng)子系統(tǒng)、氫氣供應(yīng)子系統(tǒng)連接的氫/空混合箱以及用以控制各子系統(tǒng)的控制器,所述電堆的輸出端通過連接DC/DC轉(zhuǎn)換器連接驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述控制器接收到停機(jī)命令后,燃料電池系統(tǒng)停機(jī)過程中,控制器根據(jù)冷卻循環(huán)子系統(tǒng)控制電推溫度,控制執(zhí)行器對(duì)電堆內(nèi)部進(jìn)行相應(yīng)吹掃。本發(fā)明具有提高低溫下燃料電池電堆的冷啟動(dòng)能力,有效延長(zhǎng)燃料電池電堆的壽命等優(yōu)點(diǎn)。
一種基于余熱提質(zhì)利用的全光譜光伏電站系統(tǒng),包括:光伏發(fā)電子系統(tǒng)和與之相連的熱電儲(chǔ)存轉(zhuǎn)化子系統(tǒng),其中:光伏發(fā)電子系統(tǒng)接收外界太陽能以產(chǎn)生電能,輸出直流電至直流負(fù)載、直流電網(wǎng),輸出交流電至交流負(fù)載、交流電網(wǎng),同時(shí)輸出熱能和電能至熱電儲(chǔ)存轉(zhuǎn)化子系統(tǒng),熱電儲(chǔ)存轉(zhuǎn)化子系統(tǒng)接收光伏發(fā)電子系統(tǒng)產(chǎn)生的熱能、電能以及外部電網(wǎng)的電能,轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存為高品位熱能,并在需要時(shí)將高品位熱能轉(zhuǎn)化為電能輸出至外部電網(wǎng)。本發(fā)明解決了太陽能間歇性和波動(dòng)性引起的電力輸出不穩(wěn)定、如何高效輸運(yùn)與利用PV光伏板余熱以及外部電網(wǎng)的高效協(xié)同耦合等問題,非常適用于沙漠、戈壁、荒漠等偏遠(yuǎn)地區(qū)。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池用復(fù)合硅碳負(fù)極材料的制備方法,復(fù)合硅碳負(fù)極材料通過對(duì)硅氧(SiOx)粉體混入碳源及普魯士藍(lán)進(jìn)行煅燒包覆處理得到一種改性的硅碳負(fù)極材料。硅氧(SiOx)粉體與碳源和普魯士藍(lán)的混合通過振動(dòng)磨碎機(jī)進(jìn)行預(yù)混合處理,得到混合均勻的前驅(qū)體。此方法獲得的負(fù)極材料包含了1D碳納米管,2D石墨烯,以及硅氧表面的碳包覆,一方面保持了普魯士藍(lán)原本的立方結(jié)構(gòu),另一方面通過熱分解造成了多空結(jié)構(gòu),使粉體具有更好的電化學(xué)性能,比容量高,循環(huán)膨脹小,從而達(dá)到減緩電池容量衰減,提高電池循環(huán)壽命的目的。
本發(fā)明提供了一種水相低溫快速合成羥基氧化鈷納米片的方法,包括:通過蠕動(dòng)泵控制流量將氯化鈷溶液、氫氧化鈉溶液和去離子水混合均勻,放到磁力攪拌器上攪拌1~2小時(shí)后,放到超聲儀上進(jìn)行超聲,得到溶液;然后,向該溶液中滴加次氯酸鈉溶液,攪拌離心;將得到的黑色沉淀物放入真空干燥箱中進(jìn)行干燥;所得的黑色固體即為二維羥基氧化鈷納米片。本發(fā)明方法無需使用模板,步驟簡(jiǎn)單易于操作,無污染,低耗能,低成本,對(duì)探索合成羥基氧化鈷的方法具有重要意義。
本實(shí)用新型公開了一種納米材料出料包裝一體化系統(tǒng),包括依次連接的切粒裝置、振動(dòng)篩、成品料倉和包裝機(jī),所述切粒裝置連接在納米材料生產(chǎn)系統(tǒng)的擠出機(jī)的出料口上,其特征在于,還包括水冷卻系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、離心脫水機(jī)、氣流輸送機(jī)系統(tǒng)和干燥料倉,所述水冷卻系統(tǒng)與切粒裝置連接,用于冷卻擠出機(jī)輸送出的物料,所述離心脫水機(jī)連接在切粒裝置和振動(dòng)篩之間,用于對(duì)切粒后的物料進(jìn)行脫水,所述液壓系統(tǒng)與切粒裝置連接,所述干燥料倉設(shè)置在振動(dòng)篩與成品料倉之間,并分別通過氣流輸送機(jī)系統(tǒng)與振動(dòng)篩和成品料倉連接;能夠?qū){米材料出料進(jìn)行切粒篩選及干燥處理,并進(jìn)行稱重包裝,實(shí)現(xiàn)一體化自動(dòng)包裝,自動(dòng)化程度高,提升效率。
本發(fā)明涉及一種超高純一氧化碳制備裝置與工藝,包括依次串聯(lián)的甲酸脫水反應(yīng)裝置、堿洗塔、低溫冷阱、脫氧塔、吸附干燥塔、低溫精餾塔,其中甲酸脫水反應(yīng)裝置中發(fā)生甲酸脫水反應(yīng),堿洗塔用于脫除所述混合氣中的酸性雜質(zhì)組分;低溫冷阱對(duì)經(jīng)過堿洗塔后的氣體進(jìn)行冷凝脫水;脫氧塔對(duì)經(jīng)過低溫冷阱的氣體進(jìn)行除氧;低溫精餾塔對(duì)經(jīng)過吸附干燥塔的氣體進(jìn)行精餾再提純,在塔釜可得到純度不低于99.9999%的超高純一氧化碳產(chǎn)品。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明整體技術(shù)工藝以較低的能耗和設(shè)備投入取得了優(yōu)質(zhì)的電子級(jí)一氧化碳產(chǎn)品,可實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的推廣;同時(shí)得到Na2SO4、NaHSO4副產(chǎn)品,有效提升了資源利用率,節(jié)約了制備成本,提升了產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)效益。
本案涉及一種阻燃保溫型聚氨酯材料,是由如下重量份的原料制成:10~20份多元醇組合物;10~20份PM?200;0.03~0.05份催化劑;2~5份發(fā)泡劑;0.2~0.5份勻泡劑;其中,所述多元醇組合物按質(zhì)量百分比計(jì)包括20~50%的磷?氮多元醇、10~20%硅?硼阻燃劑以及余量的聚酯多元醇;所述磷?氮多元醇的結(jié)構(gòu)式如下所示:本發(fā)明的阻燃保溫聚氨酯材料通過含磷、氮、硅、硼、氟的多元醇組合物與多次甲基多苯基異氰酸酯反應(yīng)制得,使得聚氨酯材料不僅具有優(yōu)良的阻燃性能,而且還具有優(yōu)異的力學(xué)性能,抗壓強(qiáng)度高;此外尺寸穩(wěn)定性好、導(dǎo)熱系數(shù)低也是一種性能優(yōu)良的保溫材料。
本發(fā)明涉及一種基于聚四氟乙烯粘結(jié)劑的水系離子電池的極片成型方法,包括:步驟1)以水系離子電池電極使用的陶瓷粉體和無機(jī)碳源導(dǎo)電劑為原料,使用水作為溶劑,加入聚四氟乙烯作為粘結(jié)劑,球磨制得均勻漿料;步驟2)將所得漿料進(jìn)行過濾得到濾餅,將得到的濾餅經(jīng)過進(jìn)一步烘干得到干燥粉體;步驟3)將所得到的干燥粉體造粒、過篩,得到粒度均勻的顆粒狀粉體;步驟4)將得到的顆粒狀粉體采用干壓成型的方法批量制備電池極片。本發(fā)明采用球磨制作漿料聯(lián)合造粒的方式,得到的粉體成顆粒狀,大大改進(jìn)粉體因?yàn)檎辰Y(jié)劑帶來的流動(dòng)性問題,使得極片成型容易控制,由此適合采用干壓成型制得厚極片。
本發(fā)明提供了一種復(fù)合膠原蛋白的磷酸鈣生物陶瓷及其制備和使用方法,復(fù)合膠原蛋白的磷酸鈣生物陶瓷的制備方法包括:使用濃度從低到高的膠原蛋白液在磷酸鈣陶瓷顆粒表面形成交聯(lián)膠原涂層,得到包裹在磷酸鈣陶瓷顆粒表面的交聯(lián)膠原衣,接著與膠原蛋白液混合后冷凍干燥,得到復(fù)合膠原蛋白的磷酸鈣生物陶瓷的前驅(qū)體,隨后使用膠原蛋白液浸泡涂層后冷凍干燥,得到具有膠原蛋白包裹層的復(fù)合膠原蛋白的磷酸鈣生物陶瓷。本發(fā)明的技術(shù)方案提高了復(fù)合膠原蛋白的磷酸鈣生物陶瓷的修復(fù)能力和降解性能,避免了在臨床使用過程中磷酸鈣陶瓷顆粒脫落而引發(fā)
本發(fā)明公開了一種快速沉降稀土鎂合金用含溴精煉劑,組分包括CaCl2、BaCl2、NaCl、CaF2、BaBr2、溴化物和KCl;本發(fā)明精煉劑增大了比重劑的含量,提升了熔劑的密度,加入部分溴鹽作助熔劑,精煉劑的鋪展性、造渣能力和精煉能力得到提升,可在精煉后較短靜置時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)鎂熔體內(nèi)夾雜物的充分去除,既不產(chǎn)生熔劑夾雜,又不會(huì)影響晶粒細(xì)化效果,有效縮短精煉工藝,尤其適用于熔體粘度高、密度大的稀土含量鎂合金的精煉處理。本發(fā)明還公開了上述含溴精煉劑的制備方法和應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種梯次鋰電池一致性篩選方法,包括以下步驟:第I步:外觀檢查;第II步:電壓以及內(nèi)阻測(cè)量;第III步:動(dòng)態(tài)篩選,將待篩選電池進(jìn)行充放電測(cè)試,導(dǎo)出充放電數(shù)據(jù),得到平均值電壓曲線;根據(jù)電壓偏差控制往上平移曲線得到電壓偏差的上控制線,往下平移曲線得到電壓偏差的下控制線,電壓曲線位于上控制線和下控制線內(nèi)的電池即為合格電池;第IV步:靜置后,按照新測(cè)量電壓、內(nèi)阻等靜態(tài)分選數(shù)據(jù)進(jìn)行分組。與現(xiàn)有篩選方法相比,本發(fā)明動(dòng)靜全面結(jié)合,進(jìn)一步得到電池性能參數(shù)數(shù)據(jù),據(jù)此批次分選電池,一致性更好,后期運(yùn)行更長(zhǎng),安全更
本發(fā)明涉及可用于激光選區(qū)熔化3D打印的鈦合金粉末、激光選區(qū)熔化鈦合金及其制備,其中,所用鈦合金粉末包括按重量百分比計(jì)的以下元素組分:Al2.0~4.5%,V3.0~4.5%,其余為Ti和不可避免的雜質(zhì);制備時(shí),將海綿鈦和Al?V合金混料壓制成塊作為熔煉電極,采用真空自耗電弧爐熔煉3次后,獲得均勻性良好的鈦合金鑄錠,將鑄錠鍛造兩次加工成制粉用棒材。制粉棒材經(jīng)清洗烘干、霧化、篩分、氣流分級(jí)等過程,加工制得SLM鈦合金粉末。借助激光選區(qū)熔化設(shè)備對(duì)鈦合金粉末逐層熔化堆積,最終獲得激光選區(qū)熔化鈦合金塊材。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明制備的激光選區(qū)熔化鈦合金不需要后續(xù)熱處理,在成形態(tài)時(shí)具備優(yōu)異的塑性和拉伸性能各向同性等。
本發(fā)明提供一種二氧化鈾單晶/納米金剛石核燃料芯塊及其制備方法,包括以下步驟:S1、提供一種UO2單晶;S2、UO2單晶熱處理;S3、UO2單晶涂層包覆:將UO2單晶顆粒過篩處理,選取一定粒徑的UO2單晶顆粒,采用化學(xué)氣相沉積的方法在UO2單晶顆粒表面涂覆一層熱解炭涂層;S4、粉體混合:將步驟S3制備的包覆型UO2單晶顆粒、納米金剛石粉體與燒結(jié)劑按照一定的體積比放入混料罐內(nèi)密封混合;S5、裝料;以及S6、致密化燒結(jié):將壓制好的模具進(jìn)行放電等離子體快速燒結(jié),即得。根據(jù)本發(fā)明提供的方法,明顯改善了燃料芯塊的熱導(dǎo)率,進(jìn)而提升了二氧化鈾燃料芯塊的安全性。
本發(fā)明提供了一種可調(diào)節(jié)流量的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣子系統(tǒng),屬于燃料電池領(lǐng)域。本發(fā)明提供的一種可調(diào)節(jié)流量的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣子系統(tǒng),包括比例調(diào)壓閥,可調(diào)節(jié)式引射器,電堆,氫水分離器,排氫電磁閥,排水電磁閥,可調(diào)節(jié)式引射器閥,氫水分離器控制器,氫氣子系統(tǒng)控制器。燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中,根據(jù)功率的不同,比例調(diào)節(jié)閥開啟不同的角度來控制流量,可調(diào)節(jié)式引射器利用拉法爾管的加速、減速作用,根據(jù)需求流量通過閥體的運(yùn)動(dòng)改變?cè)瓉砝柟芮惑w進(jìn)行控制。為了盡可能的減小引射流量的阻力,氫水分離器與可調(diào)解式引射器在接近電堆反應(yīng)的溫度下進(jìn)入電堆參與反應(yīng),保證進(jìn)入電堆陽極極側(cè)溫度值。
本發(fā)明涉及一種石墨烯制備連續(xù)多級(jí)研磨分散機(jī),包括殼體、一級(jí)研磨機(jī)構(gòu)、二級(jí)研磨機(jī)構(gòu)與傳料機(jī)構(gòu),所述殼體內(nèi)部上端安裝有一級(jí)研磨機(jī)構(gòu),殼體內(nèi)部下端安裝有二級(jí)研磨機(jī)構(gòu),一級(jí)研磨機(jī)構(gòu)與二級(jí)研磨機(jī)構(gòu)之間設(shè)置有傳料機(jī)構(gòu),殼體外壁上沿其周向方向均勻開設(shè)有通孔,一級(jí)研磨機(jī)構(gòu)包括一級(jí)電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)磨盤、固定磨盤、連接環(huán)與導(dǎo)向環(huán),二級(jí)研磨機(jī)構(gòu)包括上磨盤、下磨盤、從動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī),傳料機(jī)構(gòu)包括盛料托盤、篩選支鏈、傳料管與導(dǎo)料環(huán)。本發(fā)明采用多級(jí)研磨方式對(duì)石墨烯進(jìn)行研磨,且在后續(xù)研磨階段前能夠?qū)⒋笮》蠘?biāo)準(zhǔn)及不符合標(biāo)準(zhǔn)的石墨烯事先分離,以達(dá)到提高后續(xù)研磨效率與研磨質(zhì)量的目的。
本實(shí)用新型公開了一種反應(yīng)釜加工用顆粒物排料設(shè)備,涉及反應(yīng)釜的顆粒物排料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括在反應(yīng)釜底端出料口處安裝且?guī)в须姶砰y的出料管,所述出料管的底端呈封閉式,出料管的外側(cè)壁排料口處固定有排料斜管,排料斜管的外側(cè)固接有分離組件,出料管的底端固接有雙軸電機(jī),雙軸電機(jī)的頂端輸出軸延伸至出料管內(nèi),并固接有螺旋鉸龍,雙軸電機(jī)的底端輸出軸與出料管之間連接有敲擊防堵機(jī)構(gòu),此反應(yīng)釜加工用顆粒物排料設(shè)備,區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù),利用分離組件,能夠?qū)Ψ磻?yīng)釜中排出的顆粒物進(jìn)行篩選,且通過兩個(gè)傾斜方向不同設(shè)置的斜板a、斜板b實(shí)現(xiàn)顆粒物中篩選分離,且同時(shí),通過松動(dòng)松動(dòng)兩個(gè)手?jǐn)Q螺釘,進(jìn)而可將篩網(wǎng)進(jìn)行抽出更換,使用極為方便。
.本實(shí)用新型涉及水泵設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種電動(dòng)汽車電池冷卻水泵。背景技術(shù).電池冷卻水泵為電動(dòng)汽車電池冷卻系統(tǒng)的核心零部件,其性能對(duì)于整車的能源利用效率、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及電池包的安全性都有十分重要的影響。隨著電動(dòng)汽車性能向更節(jié)能、更安全、更可靠、更穩(wěn)定、更智能的方向發(fā)展,對(duì)水泵的性能及效率要求也不斷提高。.在傳統(tǒng)的汽車的冷卻系統(tǒng)中,水泵的驅(qū)動(dòng)通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)來完成,其轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷發(fā)生變化時(shí),水泵的轉(zhuǎn)速同樣發(fā)生變化。轉(zhuǎn)速變化反比于負(fù)荷變化,導(dǎo)致水泵運(yùn)行范圍
.本發(fā)明屬于壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種一體化光伏發(fā)電壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)。背景技術(shù).壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)是分別通過壓縮空氣和空氣膨脹實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能和釋能功能。在電量過剩時(shí),啟動(dòng)壓縮空氣儲(chǔ)能過程,消耗電能驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行,空氣經(jīng)壓縮后進(jìn)入壓縮空氣儲(chǔ)氣罐;電量緊缺時(shí),啟動(dòng)壓縮空氣儲(chǔ)能釋能過程:儲(chǔ)氣罐內(nèi)的高壓空氣進(jìn)入膨脹機(jī)進(jìn)行膨脹,驅(qū)動(dòng)膨脹機(jī)旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。其中,壓縮機(jī)在工作時(shí)需要消耗一定的市電電能,因此會(huì)給市電電網(wǎng)增加一定的負(fù)擔(dān)。.光伏發(fā)電是最常采用的發(fā)電方式,通過太陽能光伏產(chǎn)生電能,可以供給各
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