含有重要負(fù)荷的新能源與電動(dòng)汽車接入的城市直流配電系統(tǒng) 684     

 0

一種含有重要負(fù)荷的新能源與電動(dòng)汽車接入的城市直流配電系統(tǒng)，包括：一個(gè)雙向AC/DC變流器；一個(gè)總斷路器/開關(guān)；一個(gè)動(dòng)力電池組，一個(gè)用于動(dòng)力電池組的DC/DC變換器；至少一個(gè)光伏發(fā)電電池板，至少一個(gè)用于光伏發(fā)電的DC/DC變換器;至少一個(gè)充電樁，至少一個(gè)用于充電樁的DC/DC變換器；一個(gè)站內(nèi)負(fù)荷，一個(gè)用于站內(nèi)負(fù)荷的DC/AC逆變器；至少一個(gè)分?jǐn)嗦菲?開關(guān)，至少一個(gè)小區(qū)配電箱和居民負(fù)荷，至少一個(gè)重要負(fù)荷用換流箱，至少一個(gè)重要負(fù)荷。本實(shí)用新型在不改變?cè)潆娋W(wǎng)線路結(jié)構(gòu)和不影響用戶負(fù)荷用電的情況下，僅在配電線路一側(cè)引入直流微網(wǎng)系統(tǒng)，利用區(qū)域發(fā)電設(shè)備以及儲(chǔ)能設(shè)備來減小大負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)的沖擊，具有成本低、節(jié)能環(huán)保、可靠性高、可擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)。

新能源供電板房 1079     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源供電板房，包括控制器、小型變壓器、旋轉(zhuǎn)電機(jī)、活動(dòng)太陽能電池板、活動(dòng)板房本體和固定太陽能電池板，所述固定太陽能電池板通過螺釘安裝在活動(dòng)板房本體的兩側(cè)，所述活動(dòng)太陽能電池板通過角度調(diào)節(jié)裝置安裝在活動(dòng)板房本體的頂部，所述避雷針安裝在活動(dòng)板房本體的頂部，且位于活動(dòng)太陽能電池板的中間，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)安裝在活動(dòng)板房本體上，且旋轉(zhuǎn)電機(jī)上安裝有透明的防護(hù)裝置，所述小型變壓器和控制器安裝在活動(dòng)板房本體的內(nèi)部側(cè)壁上，所述活動(dòng)板房本體的底部安裝有支撐裝置。本發(fā)明在控制器上安裝有穩(wěn)壓裝置，用于保護(hù)電路，不會(huì)因電路中的電流忽大忽小而造成短路事故的發(fā)生。

新能源汽車專用耐磨防水涂料及其制備方法 823     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車專用耐磨防水涂料及其制備方法，各原料重量百分比為：聚氨酯樹脂30?50％、改性聚酰亞胺樹脂20?30％、環(huán)氧樹脂5?10％、多晶莫來石纖維5?10％、受阻胺類光穩(wěn)定劑3?6％、納米二氧化硅5?10％、硬質(zhì)蠟1?5％、含氟表面活性劑3?8％、偶聯(lián)劑0.1?0.3％、乙二醇2?6％。通過苯基乙基硅烷改性聚氨酯樹脂，在保持聚氨酯樹脂高耐磨性能同時(shí)，引入苯基乙基硅烷，提高了聚氨酯的防水性能、柔性和彈性；從而提高了制備出的耐磨防水涂料的防水性能、柔韌性和流平性能；該方法操作方便，適宜商業(yè)化生產(chǎn)。

新能源船舶直流組網(wǎng)系統(tǒng)及電池功率控制方法 1104     

 0

新能源船舶直流組網(wǎng)系統(tǒng)及電池功率控制方法，基于所有鋰電池組的剩余使用壽命一致的原則來進(jìn)行，也就是各鋰電池組的剩余能量一致。通過實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)直流組網(wǎng)系統(tǒng)中供能端的各組鋰電池組的健康指數(shù)，分析當(dāng)前各鋰電池組的剩余壽命，并按照其多少來分配各個(gè)鋰電池組在單位時(shí)間內(nèi)所應(yīng)承擔(dān)的負(fù)載，然后調(diào)整各個(gè)鋰電池組的輸出功率，使得各個(gè)鋰電池組最終的輸出功率趨于一致，從而使各鋰電池組的剩余使用壽命達(dá)到一致。

適用于新能源電動(dòng)車的自平衡系統(tǒng) 1066     

 0

本實(shí)用新型公開了一種適用于新能源電動(dòng)車的自平衡系統(tǒng)，包括平衡車車輪，所述平衡車車輪的頂部設(shè)置有防濺外殼，所述平衡車車輪的右側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的頂部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)外殼，所述驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)外殼的頂部設(shè)置有腳踏板，飛輪組的設(shè)置起到了陀螺儀穩(wěn)定器的作用，當(dāng)飛輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其自轉(zhuǎn)軸由于慣性保持穩(wěn)定不變，同時(shí)反抗任何改變其自轉(zhuǎn)軸方向的力量，這樣的話就可以使平衡車保持平穩(wěn)的狀態(tài)，不用擔(dān)心因?yàn)轳{駛?cè)说拇髣?dòng)作或者大幅度的身體傾斜而導(dǎo)致車子翻倒，這樣的防護(hù)措施可以使駕駛者不用太高的駕駛技巧就可以使用平衡車，降低了平衡車的使用要求，同時(shí)降低了平衡車摔倒而導(dǎo)致發(fā)生事故的可能。

新能源載具防護(hù)結(jié)構(gòu) 752     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源載具防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括車體，所述車體的底部通過螺栓固定連接有固定基板，所述固定基板的底部安裝有第一卡架和第二卡架，所述第二卡架位于第一卡架的一側(cè)，且第二卡架與第一卡架之間安裝有卡板，所述卡板的底部安裝有連接板，且卡板上貫穿有插桿，所述插桿的一端旋合連接有鎖緊帽，所述連接板的底部安裝有保護(hù)板，所述保護(hù)板的內(nèi)部中間位置處安裝有隔桿，所述隔桿的一側(cè)安裝有第二拉簧，本實(shí)用新型設(shè)置了固定基板、連接板、卡板、第一卡架、第二卡架、插桿和鎖緊帽，當(dāng)使用者需要安裝防護(hù)裝置時(shí)，裝置可以依據(jù)載具的規(guī)格進(jìn)行調(diào)整，便于在不同規(guī)格的載具上進(jìn)行安裝，增加裝置的使用范圍。

新能源照明燈 1079     

 0

一種新能源照明燈，包括支撐架和光伏板，所述支撐架的下端安裝有底座，所述底座的設(shè)有蓄電池和控制系統(tǒng)；所述支撐架上設(shè)有第一支撐桿，第一支撐桿端部的下方設(shè)有燈罩，在燈罩內(nèi)安裝有照明燈；所述支撐架的上端設(shè)有承臺(tái)，在承臺(tái)上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定安裝有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的上端的一側(cè)設(shè)有第二支撐桿，另一側(cè)設(shè)有推桿電機(jī)，第二支撐桿的上端與光伏板鉸接，推桿電機(jī)設(shè)于光伏板的下方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠自動(dòng)調(diào)整光伏板的角度進(jìn)行發(fā)電，運(yùn)行穩(wěn)定。

新能源半封閉式高架空氣凈化隔離欄系統(tǒng) 946     

 0

一種新能源半封閉式高架空氣凈化隔離欄系統(tǒng)，包括前后貫通的半封閉高架護(hù)欄，高架護(hù)欄上安裝有水溶式空氣過濾器；水溶式空氣過濾器包括水箱，水箱內(nèi)設(shè)有通風(fēng)管道，通風(fēng)管道進(jìn)風(fēng)口伸入到高架護(hù)欄內(nèi)且在進(jìn)風(fēng)口內(nèi)安裝抽風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管道出風(fēng)口埋入水中。本實(shí)用新型提供的一種新能源半封閉式高架空氣凈化隔離欄系統(tǒng)，通過設(shè)置水溶式空氣過濾器可進(jìn)行快速去污。

新能源汽車電池箱表面處理的噴涂裝置 741     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池箱表面處理的噴涂裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的下端外表面設(shè)置有萬向輪，所述工作臺(tái)的兩側(cè)外表面均固定安裝有安裝座，所述安裝座的上端外表面設(shè)置有儲(chǔ)料罐，所述儲(chǔ)料罐的上端外表面設(shè)置有液壓泵，所述液壓泵的進(jìn)液口與儲(chǔ)料罐的內(nèi)部之間設(shè)置有吸料管，所述液壓泵的出液口設(shè)置有出料管，所述出料管的另一端設(shè)置有噴料頭。本實(shí)用新型所述的一種新能源汽車電池箱表面處理的噴涂裝置通過設(shè)置有彈簧固定裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，不僅提高了對(duì)電池箱固定的便捷性，提高工作效率，還可以提高電池箱在噴涂時(shí)的穩(wěn)固性，避免因電池箱的滑動(dòng)而影響噴涂的精準(zhǔn)度，提高噴涂質(zhì)量。

防雨型自動(dòng)升降式新能源汽車用充電樁 721     

 0

本發(fā)明公開了一種防雨型自動(dòng)升降式新能源汽車用充電樁，包括伺服電機(jī)和充電樁，所述伺服電機(jī)的上方設(shè)置有第一傳動(dòng)輪，且第一傳動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)帶，所述傳動(dòng)帶的兩端均設(shè)置有第二傳動(dòng)輪，所述第二傳動(dòng)輪上安裝有調(diào)節(jié)桿，且調(diào)節(jié)桿位于豎槽的內(nèi)側(cè)，所述插槽的下方設(shè)置有安裝槽，且安裝槽的內(nèi)壁上由上至下依次安裝有第一銅板和第二銅板，所述安裝槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)磁板，且導(dǎo)磁板的內(nèi)部設(shè)置有銅線。該防雨型自動(dòng)升降式新能源汽車用充電樁，能夠在雨水天氣，充電樁進(jìn)行自動(dòng)收縮收納，避免雨水淋掃至充電樁表面浸入充電樁內(nèi)對(duì)電路造成破壞，提升了對(duì)充電樁的防護(hù)效果，同時(shí)間接的延長(zhǎng)了充電樁的使用壽命以及提升了使用的穩(wěn)定性。

新能源電池極性檢測(cè)裝置 712     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源電池極性檢測(cè)裝置，涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測(cè)臺(tái)以及安裝在檢測(cè)臺(tái)上表面的檢測(cè)機(jī)架，所述檢測(cè)機(jī)架內(nèi)部設(shè)置有支撐板，所述檢測(cè)機(jī)架上設(shè)置有用于驅(qū)使支撐板進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的上下驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述支撐板下表面設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)電連接柱，兩個(gè)所述導(dǎo)電連接柱均可滑動(dòng)安裝在支撐板下表面，所述檢測(cè)機(jī)架上表面安裝有燈泡，所述燈泡的兩個(gè)電極上均連接有導(dǎo)線且通過兩個(gè)導(dǎo)線與兩個(gè)導(dǎo)電連接柱相連接；通過設(shè)置兩個(gè)導(dǎo)電連接柱配合導(dǎo)線和燈泡使用，利用上下運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使支撐板帶動(dòng)導(dǎo)電連接柱上下運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)電連接柱與待檢測(cè)電池電極接觸，進(jìn)而觀察燈泡是否亮來達(dá)到一個(gè)檢測(cè)極性的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，檢測(cè)效率高。

新能源電池箱體加工用輔助定位裝置 636     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源電池箱體加工用輔助定位裝置，包括基座，所述基座的下端外表面固定安裝有支撐腳，所述基座的上端外表面中部開設(shè)有安裝槽，所述基座的上端外表面設(shè)置有用于提高箱體移動(dòng)便捷性的滑動(dòng)座裝置，所述滑動(dòng)座裝置的一側(cè)設(shè)置有控制面板，所述基座的下端外表面設(shè)置有用于提高箱體定位固定便捷性的電動(dòng)升降定位機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)升降定位機(jī)構(gòu)包括U型安裝底座和電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的一端與U型安裝底座的下端內(nèi)表面之間設(shè)置有下端安裝塊。本實(shí)用新型所述的一種新能源電池箱體加工用輔助定位裝置通過設(shè)置有電動(dòng)升降定位機(jī)構(gòu)，提高了對(duì)箱體固定的便捷性，提高了加工效率，橡膠墊板可以保護(hù)箱體。

新能源汽車空氣循環(huán)設(shè)備 842     

 0

本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車空氣循環(huán)設(shè)備，本實(shí)用新型涉及空氣循環(huán)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，新能源汽車空氣循環(huán)設(shè)備，包括箱體和環(huán)形管，環(huán)形管位于箱體下方；箱體內(nèi)部中間固定有錐形斗，錐形斗外壁四周均貫通有若干個(gè)呈均勻分布的氣孔，且箱體內(nèi)部中間固定有環(huán)形框，環(huán)形框位于錐形斗外圍，且環(huán)形框內(nèi)嵌接有活性炭網(wǎng)板；箱體內(nèi)壁頂部左右兩側(cè)均安裝有制冷片，且箱體內(nèi)壁底部左右兩側(cè)均安裝有加熱管；本實(shí)用新型的有益效果在于：由于錐形斗的設(shè)置縮小封口限制流量，所以有利于風(fēng)快速且被充分加熱，同時(shí)有利于風(fēng)均勻地分布在箱體內(nèi)，可對(duì)抽入的風(fēng)進(jìn)行凈化，有利于后期汽車內(nèi)的空氣更清新。

含電動(dòng)汽車的新能源微電網(wǎng)多目標(biāo)分層優(yōu)化調(diào)度方法 924     

 0

一種含電動(dòng)汽車的新能源微電網(wǎng)多目標(biāo)分層優(yōu)化調(diào)度方法，包括：讀取EV的參數(shù)及電網(wǎng)電價(jià)；通過CPLEX軟件求解出EV的最優(yōu)充放電功率并傳遞給NEMG層；讀取NEMG系統(tǒng)參數(shù)，設(shè)置粒子群參數(shù)，初始化粒子群；NEMG將EV的最優(yōu)充放電功率與基礎(chǔ)日負(fù)荷、PV、WT出力疊加，得到NEMG的凈負(fù)荷；判斷優(yōu)化條件，更新新的粒子位置，計(jì)算并更新粒子對(duì)應(yīng)的函數(shù)值，得到Pareto最優(yōu)解；判斷是否滿足收斂條件，若是則選出對(duì)應(yīng)的最終折中解。本發(fā)明一種含電動(dòng)汽車的新能源微電網(wǎng)多目標(biāo)分層優(yōu)化調(diào)度方法，相比不分層，分層能更好考慮不同利益主體的各方主體利益，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行成本、環(huán)境效益等方面的共贏局面，而且還能更合理調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)社會(huì)利益最大化。

新能源電池機(jī)架結(jié)構(gòu) 644     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源電池機(jī)架結(jié)構(gòu)，包括底部橫梁組件和頂部橫梁組件，所述底部橫梁組件和頂部橫梁組件之間共同固定焊接有一號(hào)邊豎梁組件、二號(hào)邊豎梁組件和中間豎梁組件，所述中間豎梁組件設(shè)置有多個(gè)，且均位于一號(hào)邊豎梁組件和二號(hào)邊豎梁組件之間，一號(hào)邊豎梁組件、二號(hào)邊豎梁組件和中間豎梁組件與底部橫梁組件、頂部橫梁組件的安裝處均設(shè)置有導(dǎo)電連接區(qū)域。本實(shí)用新型所述的一種新能源電池機(jī)架結(jié)構(gòu)，重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，組裝方便，固定牢固，精度高，滿足電池包的疊放要求，同時(shí)可根據(jù)市場(chǎng)需求提供不同層數(shù)和列數(shù)的機(jī)架，且通過設(shè)置一號(hào)限位塊和二號(hào)限位塊，對(duì)電池包進(jìn)行限位，方便對(duì)電池推進(jìn)到位進(jìn)行感知，使用方便。

新能源車電池輔助拆解搬運(yùn)車 946     

 0

本實(shí)用新型提供了有新能源車電池輔助拆解搬運(yùn)車，車架體的底部安裝有用于帶動(dòng)其行走和固定支撐的行走支撐裝置；所述車架體的頂部設(shè)置有對(duì)稱布置的連桿升降機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)連桿升降機(jī)構(gòu)與主油缸相連并驅(qū)動(dòng)其升降，另一個(gè)升降機(jī)構(gòu)與副油缸相連并驅(qū)動(dòng)其升降；所述連桿升降機(jī)構(gòu)的頂部固定安裝有頂部升降架；所述頂部升降架的頂部安裝有承載臺(tái)；所述承載臺(tái)的底部安裝有頂升缸體，所述頂升缸體的活塞桿穿過設(shè)置在承載臺(tái)上的通孔；所述車架體的頭部一側(cè)設(shè)置有液壓動(dòng)力裝置。此拆解搬運(yùn)車能夠用于新能源車廢棄電池的拆卸，保證其拆卸過程中，能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行輔助托舉和支撐，并保證了其拆卸之后能夠輔助其移動(dòng)。

新能源車電池輔助拆卸搬運(yùn)車及方法 727     

 0

本發(fā)明提供了有新能源車電池輔助拆卸搬運(yùn)車及方法，車架體的底部安裝有用于帶動(dòng)其行走和固定支撐的行走支撐裝置；所述車架體的頂部設(shè)置有對(duì)稱布置的連桿升降機(jī)構(gòu)，其中一個(gè)連桿升降機(jī)構(gòu)與主油缸相連并驅(qū)動(dòng)其升降，另一個(gè)升降機(jī)構(gòu)與副油缸相連并驅(qū)動(dòng)其升降；所述連桿升降機(jī)構(gòu)的頂部固定安裝有頂部升降架；所述頂部升降架的頂部安裝有承載臺(tái)；所述承載臺(tái)的底部安裝有頂升缸體，所述頂升缸體的活塞桿穿過設(shè)置在承載臺(tái)上的通孔；所述車架體的頭部一側(cè)設(shè)置有液壓動(dòng)力裝置。此拆解搬運(yùn)車能夠用于新能源車廢棄電池的拆卸，保證其拆卸過程中，能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行輔助托舉和支撐，并保證了其拆卸之后能夠輔助其移動(dòng)。

節(jié)能效果好的環(huán)保型新能源照明裝置 663     

 0

本發(fā)明提供一種節(jié)能效果好的環(huán)保型新能源照明裝置，包括，支撐架本體；導(dǎo)流組件，所述導(dǎo)流組件固定于所述支撐架本體上，所述導(dǎo)流組件包括支撐桿，所述支撐桿的一端固定連接有密封筒，所述密封筒上固定連接有多個(gè)梯形殼，多個(gè)所述梯形殼上固定連接有多個(gè)導(dǎo)流管；能源轉(zhuǎn)換組件，所述能源轉(zhuǎn)換組件固定于所述支撐架本體上，所述能源轉(zhuǎn)換組件包括發(fā)電機(jī)，本發(fā)明提供的節(jié)能效果好的環(huán)保型新能源照明裝置通過第二電動(dòng)伸縮桿的輸出端向下移動(dòng)帶動(dòng)第三轉(zhuǎn)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)，第三轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)會(huì)帶動(dòng)弧度板旋轉(zhuǎn)，通過兩個(gè)弧度板組成梯形筒，由梯形筒對(duì)燈光進(jìn)行聚集，使同樣電流情況下的燈光更亮，不需要增大電流使燈光變亮，從而達(dá)到節(jié)能的效果。

新能源電池箱檢測(cè)用的進(jìn)料裝置 828     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源電池箱檢測(cè)用的進(jìn)料裝置，包括檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置上端外表面的中心開設(shè)有進(jìn)料口，且檢測(cè)裝置的下端設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)向輪，所述檢測(cè)裝置的前端設(shè)置有控制面板，且檢測(cè)裝置的后端設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)裝置上端外表面的一側(cè)設(shè)置有移動(dòng)組件。本實(shí)用新型所述的一種新能源電池箱檢測(cè)用的進(jìn)料裝置，待電池箱輸送至頂部后，工作人員移動(dòng)電池箱至移動(dòng)組件的上端，同時(shí)于移動(dòng)組件的上端移動(dòng)電池箱，在移動(dòng)電池箱的過程中，多個(gè)轉(zhuǎn)輪分別于多個(gè)側(cè)板之間轉(zhuǎn)動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)對(duì)電池箱的移動(dòng)輔助，橡膠套用于增大電池箱與多個(gè)轉(zhuǎn)輪之間的摩擦，間接的保障了電池箱輸送的平穩(wěn)性，帶來更好的使用前景。

新能源電池箱生產(chǎn)用焊接裝置 990     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源電池箱生產(chǎn)用焊接裝置，包括工業(yè)焊接機(jī)器人，所述工業(yè)焊接機(jī)器人一端的外壁固定安裝有工業(yè)掃描相機(jī)，所述工業(yè)焊接機(jī)器人的下部固定安裝有移動(dòng)組件，所述移動(dòng)組件的右側(cè)設(shè)置有加工臺(tái)，所述加工臺(tái)上端外表面的左右兩側(cè)固定安裝有限位組件，所述工業(yè)焊接機(jī)器人的上部設(shè)置有電池盒，且所述工業(yè)焊接機(jī)器人的上端外表面開設(shè)有第一放置區(qū)、第二放置區(qū)，所述工業(yè)焊接機(jī)器人、加工臺(tái)的外壁設(shè)置有防護(hù)玻璃，所述防護(hù)玻璃的上端外表面固定安裝有排煙機(jī)。本實(shí)用新型所述的一種新能源電池箱生產(chǎn)用焊接裝置，具備一定的防護(hù)作用，便于對(duì)工業(yè)焊接機(jī)器人的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，帶來更好的使用前景。

用于制作新能源汽車電池架的角鋼自動(dòng)切割機(jī) 1049     

 0

本發(fā)明涉及用于制作新能源汽車電池架的角鋼自動(dòng)切割機(jī)，它包括基座，所述基座上支撐安裝有鋸片及其滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，在基座的頂部安裝有水平夾緊機(jī)構(gòu)和豎直夾緊機(jī)構(gòu)，所述基座的側(cè)面設(shè)置有送料機(jī)構(gòu)。此切割設(shè)備能夠?qū)π履茉雌囯姵丶芩枰慕卿摌?biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行自動(dòng)化切割，而且能夠方便的調(diào)節(jié)其切割長(zhǎng)度，進(jìn)而適應(yīng)不同型號(hào)電池架的需求，最終提高了生成效率。

新能源汽車電池專用導(dǎo)熱絕緣材料及其制備方法 805     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池專用導(dǎo)熱絕緣材料，所述導(dǎo)熱絕緣材料按照重量份的主要原料包括：POM塑料30?40份、六方氮化硼微粉6?11份、納米SiO2粉末5?10份、短切碳纖維顆粒3?4份、氧化鋅1?2份、聚甘油脂肪酸酯0.5?1份、甲苯基二苯基磷酸酯0.5?1份、乙撐雙硬脂酰胺0.5?1份；本發(fā)明還公開了所述專用導(dǎo)熱絕緣材料的制備方法，包括共混處理、雙螺桿擠出、注塑機(jī)注塑的連續(xù)生產(chǎn)工藝。本發(fā)明通過選用POM塑料、六方氮化硼/碳酸鈣納米復(fù)合粒子、改性二氧化硅等配方，使制得的復(fù)合材料具有高導(dǎo)熱性、絕緣性好、低密度、低成本及良好的加工性，能夠較好的適配于新能源汽車電池,使得電池具有散熱均勻、可避免灼熱點(diǎn)且能有效減少因高溫造成的局部變形，提高使用壽命。

新能源汽車車燈清潔裝置 1061     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車車燈清潔裝置，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括橫向電動(dòng)伸縮桿、清潔電動(dòng)伸縮桿、供水組件、清潔軟管、清潔劑加入組件以及清潔頭，橫向電動(dòng)伸縮桿橫向安裝在車體前端的車燈的下方，橫向電動(dòng)伸縮桿向外推送的一端固定連接的套環(huán)上安裝向車燈傾斜的清潔電動(dòng)伸縮桿，清潔電動(dòng)伸縮桿的向外伸縮的一端固定安裝有清潔頭，清潔頭通過清潔軟管連接供水組件；供水組件包括馬達(dá)、水泵和電磁閥，馬達(dá)的前端依次安裝水泵和電磁閥；清潔劑加入組件由清潔劑貯存筒、導(dǎo)桿、頂板和電磁鐵組成；清潔頭包括安裝板和擦洗棉，本實(shí)用新型可以通過電動(dòng)伸縮桿推動(dòng)擦洗棉吸附車燈表面的水漬，使車燈得到全面的清潔，不會(huì)影響車燈亮度。

新能源驅(qū)動(dòng)的水資源制備裝置 983     

 0

本實(shí)用新型涉及一種水資源制備裝置，尤其涉及一種新能源驅(qū)動(dòng)的水資源制備裝置。本實(shí)用新型提供一種節(jié)約電力資源且水資源提純度高的新能源驅(qū)動(dòng)的水資源制備裝置。一種新能源驅(qū)動(dòng)的水資源制備裝置，包括有底板、底盤、蒸餾部、錐形體、加熱器、第一導(dǎo)管等；底板頂部前側(cè)設(shè)有底盤，底盤頂部設(shè)有蒸餾部，蒸餾部?jī)?nèi)壁上側(cè)設(shè)有錐形體，蒸餾部?jī)?nèi)壁下側(cè)連接有加熱器，蒸餾部前側(cè)下部設(shè)有第一導(dǎo)管。當(dāng)需要大量的蒸餾水時(shí)，就可以通過該設(shè)備來制備，在制備時(shí)我們要保證電力充足，所以太陽能板的傾斜放置能夠最大面積的接受到太陽光的照射，從而儲(chǔ)備更多電力資源，通過不同能源之間的轉(zhuǎn)換，提高能源的利用率，綠色環(huán)保。

新能源電機(jī)輸入軸壓裝裝置 966     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源電機(jī)輸入軸壓裝裝置，涉及新能源電機(jī)裝配領(lǐng)域，包括設(shè)備底板、工件運(yùn)送裝置、旋轉(zhuǎn)裝置、輸入軸預(yù)壓緊裝置、輸入軸旋轉(zhuǎn)壓緊裝置，設(shè)備底板為本裝置其他部件的安裝基體，工件運(yùn)送裝置用于自動(dòng)將工件運(yùn)送到壓裝位置，旋轉(zhuǎn)裝置用于通過旋轉(zhuǎn)的方式切換輸入軸預(yù)壓緊裝置與輸入軸旋轉(zhuǎn)壓緊裝置的位置，輸入軸預(yù)壓緊裝置用于預(yù)壓裝電機(jī)輸入軸，輸入軸旋轉(zhuǎn)壓緊裝置用于將輸入軸壓裝到指定位置，壓裝過程中旋轉(zhuǎn)輸入軸。本裝置自動(dòng)化程度高，壓裝效果好，壓裝通過兩步完成，第二次壓裝的同時(shí)旋轉(zhuǎn)輸入軸保證壓裝效果。

新能源太陽能板清理設(shè)備 588     

 0

本實(shí)用新型涉及一種清理設(shè)備，尤其涉及一種新能源太陽能板清理設(shè)備。本實(shí)用新型提供一種清潔效率高，且清潔較為徹底的新能源太陽能板清理設(shè)備。本實(shí)用新型提供了這樣一種新能源太陽能板清理設(shè)備，包括：底座，底座上設(shè)置有支撐板；支撐柱，所述支撐板上對(duì)稱設(shè)置有所述支撐柱；固定板，兩個(gè)所述支撐柱上滑動(dòng)式設(shè)置有所述固定板；螺栓，所述固定板上對(duì)稱設(shè)置有所述螺栓；海綿，兩個(gè)所述螺栓之間設(shè)置有所述海綿；螺母，兩個(gè)所述螺栓一端均設(shè)置有所述螺母。通過固定機(jī)構(gòu)對(duì)太陽能板進(jìn)行限位，固定板向右滑動(dòng)擠壓滴液機(jī)構(gòu)，清洗劑隨之滴落至太陽能板表面，在海綿左右移動(dòng)的作用下對(duì)太陽能板表面進(jìn)行清潔。

基于生物質(zhì)的新能源燃料加工成型裝置 964     

 0

本發(fā)明提供一種基于生物質(zhì)的新能源燃料加工成型裝置。所述基于生物質(zhì)的新能源燃料加工成型裝置，底座；粉碎箱，所述粉碎箱的底部固定于所述底座的頂部。本發(fā)明提供的基于生物質(zhì)的新能源燃料加工成型裝置，通過螺旋送料器將其輸送至成型板上，通過驅(qū)動(dòng)電動(dòng)推桿，通過電動(dòng)推桿的啟動(dòng)可間接帶動(dòng)推板移動(dòng)，通過推板的移動(dòng)可間接帶動(dòng)原料移動(dòng)，可避免成型板上的原料堆積在一處導(dǎo)致裝置整體成型的工作效率降低，并且，通過驅(qū)動(dòng)液壓缸，使得滑動(dòng)板移動(dòng)，通過滑動(dòng)板的移動(dòng)可間接帶動(dòng)擠壓塊向下移動(dòng)，這時(shí)，擠壓彈簧就會(huì)被壓縮，通過擠壓塊的移動(dòng)可間接帶動(dòng)成型板內(nèi)部的成品脫離成型板的內(nèi)部，從而進(jìn)一步提高了裝置整體的工作效率。

新能源船舶直流組網(wǎng)充放電系統(tǒng) 850     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源船舶直流組網(wǎng)充放電系統(tǒng)，包含中央處理器以及與中央處理器電連接的新能源直流組網(wǎng)分系統(tǒng)和岸電模塊，其中新能源直流組網(wǎng)分系統(tǒng)包括同時(shí)連接日用模負(fù)載的左舷和右舷兩個(gè)供能模塊，所述供能模塊的輸入端包含第一供能單元和第二供能單元；第一供能單元包括第一鋰電池組，其通過電纜依次連接第一直流電抗器、第一主斷路器、第一斬波模塊以及第一主熔斷器直至直流母線；所述第二供能單元的第二鋰電池組依次通過第二直流電抗器、第二主斷路器、第二斬波模塊以及第二主熔斷器和直流母線連接，所述供能模塊的負(fù)載端包含驅(qū)動(dòng)負(fù)載單元。

新能源汽車用的車載水基滅火器 783     

 0

本實(shí)用新型涉及消防用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車用的車載水基滅火器。所述新能源汽車用的車載水基滅火器包括罐體，所述罐體上安裝有鴨嘴和壓力表，所述罐體與鴨嘴連接處安裝有閥門，所述閥門的一側(cè)通過導(dǎo)管連接有噴嘴，所述罐體的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)罩，且所述罐體嵌合安裝于防護(hù)罩的內(nèi)部，所述防護(hù)罩用于對(duì)罐體進(jìn)行保護(hù)，所述防護(hù)罩的內(nèi)部開設(shè)有容腔，所述防護(hù)罩套設(shè)于罐體的外側(cè)，所述罐體位于容腔內(nèi)并與所述防護(hù)罩的內(nèi)壁相貼合抵緊。本實(shí)用新型提供的新能源汽車用的車載水基滅火器，利用罐體外側(cè)所設(shè)置的防護(hù)罩，能夠?qū)缁鹌鞯墓摅w外壁進(jìn)行防護(hù)，防止滅火器在汽車行駛過程中出現(xiàn)顛簸磕碰而造成損壞的情況出現(xiàn)。

帶減震機(jī)構(gòu)的新能源電池箱 1063     

 0

本實(shí)用新型公開了一種帶減震機(jī)構(gòu)的新能源電池箱，包括箱體，所述箱體的上端內(nèi)表面設(shè)置有密封翻蓋，所述密封翻蓋與箱體內(nèi)表面之間設(shè)置有活動(dòng)軸，所述密封翻蓋的下端外表面設(shè)置有卡扣，所述箱體的一側(cè)內(nèi)表面固定安裝有卡槽，所述箱體的下端內(nèi)表面設(shè)置有安裝座，所述箱體的另一側(cè)外表面中部開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口。本實(shí)用新型所述的一種帶減震機(jī)構(gòu)的新能源電池箱通過設(shè)置有緩沖減震裝置，汽車在行駛過程中發(fā)生顛簸時(shí)會(huì)造成箱體的搖晃，箱體緩沖時(shí)，橡膠防撞塊可以直接有效地防止箱體造成損壞，四組伸縮彈簧可以有效地對(duì)箱體進(jìn)行緩沖減震，從而對(duì)箱體內(nèi)部的電池進(jìn)行緩沖和減震，防止車輛在行駛過程中因箱體發(fā)生撞擊而導(dǎo)致電池出現(xiàn)損壞。