本發(fā)明公開了一種新能源應(yīng)急發(fā)電車，涉及應(yīng)急發(fā)電車技術(shù)領(lǐng)域，包括車體、傳動(dòng)皮帶，所述車體的前部設(shè)置有車頭，所述車體的頂部設(shè)置有車廂，所述車廂的頂部開設(shè)有收縮通道。該新能源應(yīng)急發(fā)電車，啟動(dòng)電動(dòng)液壓桿帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電裝置伸出車廂的內(nèi)腔時(shí)，通過直齒條與第二直齒輪之間的嚙合傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸以及第一斜齒輪旋轉(zhuǎn)，通過第一斜齒輪和第二斜齒輪之間的嚙合傳動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，利用另一個(gè)第二斜齒輪與第三斜齒輪之間的嚙合傳動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱以及風(fēng)力發(fā)電裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使得風(fēng)力發(fā)電裝置上升的過程中不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可對(duì)風(fēng)力發(fā)電裝置的方向進(jìn)行調(diào)整，使得風(fēng)力正面吹至風(fēng)力發(fā)電裝置上，以便提高風(fēng)力發(fā)電裝置的發(fā)電效率。