本實(shí)用新型公開了一種新能源乘用車防撞前梁,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中防撞梁內(nèi)部空間狹小,難以安裝尺寸較寬的散熱器的不足,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題,包括:防撞橫梁,防撞橫梁靠近長(zhǎng)度方向的兩端連接分別連接有吸能盒,吸能盒遠(yuǎn)離防撞橫梁的一端連接有底板,底板在遠(yuǎn)離防撞橫梁的端部的一側(cè)設(shè)置有與地板相垂直的焊接側(cè)邊,焊接側(cè)邊與吸能盒相貼合連接。通過將傳統(tǒng)的吸能盒與底板之間的垂直焊接方式改成了通過焊接側(cè)邊與吸能盒側(cè)邊的方式進(jìn)行焊接,使得吸能盒與底板之間連接的更加的牢固,同時(shí)省去了吸能盒與底板之間焊接的安全焊接距離,這就使得防撞前梁的內(nèi)部空間得以增加,增加了其他零件的安裝空間。
聲明:
“新能源乘用車防撞前梁” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)