本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車輪胎檢測裝置,包括底座,所述底座上端兩側(cè)對稱設(shè)有支撐側(cè)板,所述支撐側(cè)板頂部架設(shè)有頂板,所述頂板下方設(shè)有用于與待檢測輪胎相對應(yīng)的摩擦部件,所述底座上端設(shè)有用于夾持輪胎的夾持部件;所述夾持部件包括第一夾持板和與第一夾持板相對應(yīng)的第二夾持板,所述第一夾持板與第二夾持板靠近或者遠(yuǎn)離完成對輪胎的固定和拆卸,本實(shí)用新型針對現(xiàn)有裝置的缺點(diǎn)進(jìn),使得滾筒與輪胎之間的緊壓力可調(diào),以匹配輪胎實(shí)際行駛時(shí)的載重,實(shí)現(xiàn)對滾筒轉(zhuǎn)動阻尼進(jìn)行調(diào)節(jié),阻尼越大,滾筒與輪胎轉(zhuǎn)動接觸時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力越大,從而可以縮短對輪胎檢測的周期,實(shí)用性強(qiáng)。
聲明:
“新能源汽車輪胎檢測裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)