本發(fā)明公開了一種新能源汽車、驅(qū)動(dòng)電機(jī)油冷系統(tǒng)、控制方法，驅(qū)動(dòng)電機(jī)油冷系統(tǒng)包括前端蓋和機(jī)座，前端蓋設(shè)置有進(jìn)油口和出油口；內(nèi)部循環(huán)空間設(shè)置有用于檢測(cè)定子和繞組溫度的測(cè)溫元件、用于檢測(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的測(cè)速設(shè)備、用于將冷卻油導(dǎo)流至待冷卻部件的至少兩根導(dǎo)流管、用于調(diào)節(jié)進(jìn)入導(dǎo)流管的冷卻油流量的調(diào)節(jié)設(shè)備以及控制器。本發(fā)明提供的驅(qū)動(dòng)電機(jī)油冷系統(tǒng)可以根據(jù)溫度數(shù)據(jù)和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)判斷電機(jī)的不同工況，并根據(jù)不同工況的實(shí)際情況合理分配流經(jīng)不同導(dǎo)流管的冷卻油的流量，能夠?qū)崿F(xiàn)在最優(yōu)冷卻效果下的最優(yōu)的油量控制，減小能耗，同時(shí)有針對(duì)性的對(duì)電機(jī)的不同部位進(jìn)行降溫，提高冷卻效果。