本發(fā)明提出了一種
鋰電池組備用電源的行車充電系統(tǒng)及控制方法,所述充電系統(tǒng)包括具有通信功能的鋰電池系部分和具有通信控制功能的行車發(fā)電機(jī)部分;所述具有通信控制功能的行車發(fā)電機(jī)部分包括行車發(fā)電機(jī)以及電壓調(diào)節(jié)器;所述具有通信功能的鋰電池系部分包括:鋰電池組、鋰電池管理系統(tǒng)BMS;充電調(diào)節(jié)控制器,根據(jù)獲取的充電狀態(tài)參數(shù)按照預(yù)置的控制策略,發(fā)出控制信息,根據(jù)鋰電池電壓和充電回路電流大小,調(diào)節(jié)控制行車發(fā)電機(jī)的輸出電壓,使具有通信控制功能的行車發(fā)電機(jī)部分以規(guī)定的電壓電流為鋰電池充電。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)行車發(fā)電機(jī)輸出電壓的控制,避免了單節(jié)鋰電池的過充現(xiàn)象,有利于延長鋰電池的使用壽命,提高了鋰電池使用的安全性。
聲明:
“鋰電池組備用電源的行車充電系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)